أربعة من طاقم ناقلة ليبيرية يصابون بمقذوف في الخليج العربي يوم 10 نوفمبر
الحقائق الرئيسية
أصيب أربعة من أفراد طاقم الناقلة العملاقة MT Fujairah Energy، التي ترفع علم ليبيريا، بعدما أصابها مقذوف في الخليج العربي يوم 10 نوفمبر، بحسب ما نقلته Gulf News عن وزير الشحن والموانئ والممرات المائية الهندي. وقال الوزير إن ستة بحارة هنود كانوا على متن الناقلة، وأصيب أحدهم إصابة طفيفة ونُقل إلى الشاطئ لإجراء فحص طبي. وتضررت في اليوم نفسه سفينة تابعة لشركة ADNOC Logistics and Services في هجوم داخل المياه الإقليمية الإماراتية بالخليج العربي، وفقاً لما أعلنته الشركة ونقلته الصحيفة. ولم تكشف ADNOC اسم السفينة أو مدى الضرر الذي لحق بها. ووصفت Gulf News حادث MT Fujairah Energy بأنه منفصل عن الهجوم الذي أعلنت عنه الشركة، من دون تأكيد أن الناقلة هي سفينة ADNOC المتضررة.
وقال الوزير إن البحارة الهنود الستة كانوا ضمن طاقم MT Fujairah Energy وقت إصابتها بالمقذوف، وإن أحدهم تعرض لإصابات طفيفة ونُقل إلى الشاطئ لمزيد من الفحص الطبي. وأضاف أن بقية أفراد الطاقم، وعددهم 18، سالمون وتم التأكد من وجودهم. ويشمل هؤلاء البحارة الهنود الخمسة الآخرين الذين كانوا على متن الناقلة، بحسب تصريحه. وبذلك بلغ عدد أفراد الطاقم الذين أعلن الوزير إصابتهم أربعة، بينما أفاد بأن سائر الطاقم لم يصبوا بأذى. ولم يذكر التصريح المنقول مدى الضرر المادي الذي أصاب الناقلة أو تفاصيل إضافية عن المقذوف.
وفي بيان منفصل، أكدت ADNOC Logistics and Services أن إحدى سفنها تعرضت لأضرار جراء هجوم وقع بعد ظهر الثلاثاء 10 نوفمبر في المياه الإقليمية الإماراتية بالخليج العربي. لكن الشركة لم تعلن اسم السفينة أو حجم الأضرار، بحسب ما أوردته Gulf News. ولم تربط الشركة في المعلومات المنقولة بين سفينتها وMT Fujairah Energy، فيما أفادت الصحيفة بأن حادث الناقلة منفصل. لذلك بقيت هوية سفينة ADNOC المتضررة غير معلنة في التغطية التي نقلت بيان الشركة. كما لم يحدد بيان الشركة المنقول تفاصيل بشأن الطاقم أو طبيعة الضرر.
وكانت UKMTO قد قالت في وقت مبكر من 11 نوفمبر إنها تلقت بلاغاً عن حادث يتعلق بناقلة في مضيق هرمز، وفقاً لما نقلته Gulf News. ولم يحدد البلاغ هوية السفينة، كما لم تتوافر فيه معلومات عن حالة الطاقم أو الأضرار أو الأثر البيئي. ولم تربط الصحيفة بين هذا البلاغ وبين حادث MT Fujairah Energy أو السفينة التي قالت ADNOC إنها تضررت. ويضع ذلك بلاغ المضيق في سياق منفصل عن الهجومين اللذين أوردتهما التغطية، من دون تحديد السفينة التي وردت في بلاغ UKMTO. ولا تتضمن المعلومات المنقولة تفاصيل إضافية عن ظروف الحادث في المضيق.
ودعت UKMTO السفن العابرة للمنطقة إلى توخي الحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب بينما تحقق السلطات في الحادث. وقالت ADNOC إن فرق الاستجابة المعنية تواصل العمل، وإنها ستقدم تحديثات مع توافر معلومات إضافية. ولم تحدد الشركة في بيانها المنقول موعداً للتحديث أو هوية السفينة المتضررة. وتبقى تفاصيل مدى الضرر الذي أصاب سفينتها غير معلنة في المعلومات المتاحة من بيانها. كما لم ترد في الإفادة المنقولة معلومات إضافية عن نتائج التحقيق أو عن أثر الحادث على حركة السفن.
وفي سياق سابق منفصل، أفادت بيانات EL7 بأن ناقلة النفط العملاقة Grit تعرضت في 4 نوفمبر لمقذوفين قبالة سواحل عُمان، على بعد 14 ميلاً بحرياً من ليما. كما نقلت أسوشيتد برس في أغسطس أن عشرة سفن عبرت مضيق هرمز في يوم ثلاثاء، وهو أقل من عُشر العدد المعتاد قبل الحرب، وفق بيانات موقع MarineTraffic التي استند إليها التقرير. وفي تغطية سابقة خلال أغسطس، قالت ADNOC إن أكثر من اثنتي عشرة سفينة تابعة لها تعرضت لهجمات بصواريخ وطائرات مسيرة أثناء عبور المضيق منذ بدء الحرب في فبراير. وأضافت الشركة آنذاك أن أحد أفراد الطاقم قُتل وأصيب 20 آخرون. وتظل تلك الوقائع مؤرخة في فتراتها السابقة، فيما يتعلق البلاغ الحالي بحادثي 10 نوفمبر وبلاغ UKMTO المنشور في 11 نوفمبر.