مقذوفان يصيبان ناقلة نفط قبالة عُمان على بعد 14 ميلاً بحرياً من ليما
الحقائق الرئيسية
أصيبت ناقلة نفط بمقذوفين مجهولين على بعد نحو 14 ميلاً بحرياً شمال شرقي ليما قبالة عُمان يوم 3 نوفمبر، بحسب ما نقلته شفق نيوز عن UKMTO. وقالت الوكالة إن المقذوفين أصابا غرفة محركات السفينة، نقلاً عن مسؤول أمن الشركة المشغلة. ولم ترد تقارير عن إصابات أو أضرار بيئية، وفقاً لـUKMTO. وطلبت الوكالة من السفن العابرة في المنطقة توخي الحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب. ويجري التحقيق في الحادث، فيما لم تُعلن هوية الناقلة في المعلومات المنشورة عن الواقعة.
وقع الحادث بعد يوم من تقرير متأخر نشرته UKMTO عن إصابة سفينة بمقذوف مجهول على جانبها الأيمن، على بعد 9 أميال بحرية شمال شرقي ليما في 1 نوفمبر، وفقاً لـSeatrade Maritime. وأشارت الصحيفة إلى أن التقرير صدر في 2 نوفمبر، بينما وقع الحادث في اليوم السابق. وفي واقعة منفصلة يوم 29 أكتوبر، أصابت ألغام لاصقة ناقلة على بعد 25 ميلاً بحرياً شمال شرقي خصب، بحسب ما أوردته رويترز نقلاً عن UKMTO ومصادر أمنية. وقالت UKMTO حينها إن الطاقم بخير، ولم يقع أثر بيئي، وإن السفينة واصلت طريقها إلى مينائها التالي. وتضع هذه الوقائع حوادث متباينة في مواقع وأيام مختلفة قبالة عُمان، من دون أن تربط المصادر بينها في حادث واحد.
وفي سياق إدراج السفن على القائمة الإيرانية، أظهرت قائمة نشرتها Seatrade في 2 نوفمبر اسم GRIT ورقم المنظمة البحرية الدولية 9243150 ضمن قائمة عدم الامتثال الإيرانية. لكن المعلومات المتاحة عن هجوم 3 نوفمبر لا تسمي السفينة المصابة، ولذلك لا يمكن تأكيد صلتها بـGRIT استناداً إلى هذه التقارير. وقالت Seatrade إن السفن التي تعرضت لهجمات مثلت 7.8% من الإضافات الجديدة للقائمة في تحديث 2 نوفمبر. وقارنت ذلك بقائمة 15 أكتوبر، التي تعرضت 90% من السفن المضافة إليها لهجمات. وهذه النسب تخص قوائم وتواريخ منفصلة، ولا تحدد هوية الناقلة التي أصيبت قبالة ليما.
وقالت Seatrade إن ما لا يقل عن 9 من السفن المضافة حديثاً إلى قائمة عدم الامتثال استُهدفت منذ اندلاع النزاع الإقليمي. وأضافت أن هذه السفن ارتبطت بـ10 هجمات منذ مارس 2026، استناداً إلى قائمة الحوادث المؤكدة لدى المنظمة البحرية الدولية. وفي تحديث 2 نوفمبر، ضمت القائمة ما لا يقل عن 46 سفينة مرتبطة بشركة Sinokor، أي نحو نصف أسطول مالك الناقلات الكوري الجنوبي، وفقاً لـSeatrade. كما ذكرت الصحيفة أن ناقلة Al Dasma التابعة لشركة ناقلات النفط الكويتية تعرضت لضربتين، في 7 سبتمبر و20 أكتوبر. وتقدم هذه الأرقام خلفية عن الهجمات والإدراجات السابقة، لكنها لا تثبت أن الناقلة التي أصيبت في 3 نوفمبر مدرجة في القائمة.
وتجمع المنظمة البحرية الدولية بيانات الهجمات على السفن التجارية في الخليج العربي ومضيق هرمز وخليج عُمان عبر عملية تحقق تشمل دول العلم والدول الساحلية ومصادر خارجية موثوقة. وكانت قائمة الحوادث المؤكدة محدثة في 3 نوفمبر، بحسب صفحة المنظمة. وفي حادث ليما، طلبت UKMTO من السفن العابرة توخي الحذر والإبلاغ عن الأنشطة المريبة، بينما يستمر التحقيق. ولم ترد في المعلومات المنشورة تفاصيل عن هوية السفينة أو علمها أو تصنيفها. كما لم تتضمن إفادة الحادث بيانات عن أسعار النفط أو تكاليف التأمين أو حركة العبور بعد الواقعة.