هيونداي تخفض مستهدف مبيعات الجملة لعام 2026 إلى 4 ملايين سيارة
الحقائق الرئيسية
خفضت هيونداي موتور مستهدف مبيعات الجملة وهامش التشغيل لعام 2026، بعدما تراجعت إيراداتها ومبيعاتها في الربع الثالث تحت ضغط اضطرابات الإنتاج وضعف الطلب العالمي. وحددت الشركة مستهدف مبيعات الجملة عند 4 ملايين سيارة، مقارنة بـ4.16 مليون سابقًا، كما خفضت نطاق هامش التشغيل المستهدف إلى 5.5–6.5% من 6.3–7.3%. وقالت في بيانها إن تحديث التوقعات يأخذ في الحسبان ضعف الطلب العالمي وتعطل الإنتاج وارتفاع أسعار المواد الخام. وبلغت الإيرادات 45.11 تريليون وون خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر، بانخفاض سنوي قدره 3.4%. وأشارت الشركة إلى أن تراجع الإنتاج يزيد تكاليفها الثابتة.
انخفضت مبيعات الجملة العالمية 11.3% على أساس سنوي إلى 920,710 سيارات في الربع الثالث. وعزت هيونداي هذا الهبوط إلى قيود الإنتاج وقلة أيام العمل، وهما عاملان حدّا من حجم السيارات التي أمكن تسليمها إلى الوكلاء. وفي كوريا الجنوبية، تراجعت المبيعات 27.2% إلى 131,468 سيارة، وقالت الشركة إن الإضرابات أثرت في الإنتاج المحلي. أما المبيعات خارج كوريا فبلغت 789,242 سيارة، بانخفاض 8% سنويًا. ويظهر التفاوت بين السوقين أن اضطراب الإنتاج المحلي تزامن مع تراجع أوسع في المبيعات الخارجية.
وإلى جانب تعديل أهداف المبيعات والربحية، خفضت الشركة خطة الاستثمار في قطاع السيارات لعام 2026 إلى 16 تريليون وون من 17.8 تريليون. وقالت إن التعديل جاء بعد مراجعة أولويات الاستثمار ومواعيد التنفيذ. ويضع هذا القرار الإنفاق المخطط في مسار أقل من الخطة السابقة، بالتوازي مع إعادة ضبط توقعات الأداء السنوي. ولم تربط الشركة خفض الخطة الاستثمارية مباشرة بتراجع المبيعات، بل عزته إلى مراجعة ترتيب الأولويات وتوقيت التنفيذ. وتأتي هذه الخطوة ضمن التعديلات التي أعلنتها بالتزامن مع تحديث توجيهاتها السنوية.
وأعلنت هيونداي توزيعة للربع الثالث بقيمة 2,500 وون للسهم العادي. وحددت 30 نوفمبر 2026 تاريخًا للاستحقاق، على أن يتم الدفع في 30 ديسمبر 2026. وبذلك أرفقت الشركة إعلان النتائج وتعديل التوجيهات بموعد محدد لتوزيع عائد نقدي على المساهمين. وتخص التوزيعة السهم العادي، بحسب إعلان مجموعة هيونداي موتور. ويقع تاريخ الدفع بعد شهر من تاريخ الاستحقاق المحدد.
وقالت الشركة إنها ستركز في الربع الرابع على زيادة الإنتاج وتوسيع مبيعات الطرازات الجديدة، بما فيها توسان وإلنترا الجديدتان كليًا. وأضافت أنها ستواصل تحسين هيكل التكلفة. وتربط هذه الأولويات خطتها للفترة المقبلة بتوسيع الإنتاج ومبيعات الطرازات الجديدة، بالتوازي مع العمل على التكاليف. ولم تحدد الشركة في البيان أرقامًا مستهدفة للإنتاج أو المبيعات لهذه الطرازات خلال الربع الرابع.