الحرس الثوري يعلن انفجار ناقلة غاز مسال بلغم في مضيق هرمز
الحقائق الرئيسية
أعلنت البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني أن ناقلة لغاز البترول المسال اشتعلت فيها النيران ووقعت فيها «انفجارات ضخمة» بعد اصطدامها بلغم بحري في الجزء الشرقي من مضيق هرمز، وفق ما أوردته وكالة تسنيم في 13 نوفمبر 2026. ونشرت رويترز في اليوم نفسه رواية الحرس عن ناقلة تحمل الغاز الطبيعي المسال اصطدمت بلغم وانفجرت في المضيق. وقالت رويترز إن تفاصيل الناقلة لم تكن متاحة على الفور. وتبقى رواية الحادث المحدد منسوبة إلى الجانب الإيراني، إذ لم يظهر تأكيد مستقل لها في المصادر المفتوحة التي تناولته. ويضع ذلك الخبر ضمن تقارير عن مخاطر الملاحة في المضيق، مع ضرورة التعامل مع تفاصيله بوصفها ادعاءات أوردتها وسائل إعلام إيرانية.
وبحسب تسنيم، قالت البحرية إن الناقلة حاولت قبل الحادثة بساعات سلوك مسار جنوبي وصفته بأنه «محظور وخطير»، رغم تحذيرات متكررة. وربطت الرواية الإيرانية بين محاولة العبور والاصطدام باللغم، لكنها لم تقدم تفاصيل مستقلة عن موقع السفينة أو هويتها أو حجم الأضرار. ونقلت رويترز أن تفاصيل الناقلة لم تكن متاحة فوراً، ما ترك هذه الجوانب دون معلومات إضافية في التقرير. كما نسبت البحرية إلى السفينة اعتمادها على دعم من مقاتلات أميركية خلال عبورها. وقالت في هذا السياق إن «الألغام البحرية لا تنسق مع جيش الولايات المتحدة المهرب والمعتدي»، في اتهام سياسي ورد ضمن روايتها للحادث.
لم يقتصر بيان البحرية على وصف الحادث، بل تضمن تحذيراً للسفن التي تسلك مسارات غير مصرح بها وتتجاهل توجيهات مركز مراقبة حركة المرور التابع للحرس الثوري في مضيق هرمز. وقالت إن أي سفينة تحاول انتهاك القواعد الإيرانية والدخول في مسارات وصفتها بالخطرة ستواجه المصير نفسه الذي واجهته سفن سابقة. ويقدم التحذير موقف طهران المعلن من إدارة الحركة في المضيق، ويضع الالتزام بالتوجيهات الإيرانية في صلب الرسالة الموجهة إلى السفن العابرة. ولم يورد التقرير تفاصيل عن خطوات ملاحية محددة طلبتها البحرية من السفن، أو جدول زمني لإجراءات لاحقة. كما لم يذكر تدابير تشغيلية جديدة إلى جانب التحذير.
وتأتي الرواية بعد تقارير إيرانية متقاربة عن حوادث أخرى في المضيق، لكنها لا تثبت وقوع الحادث الحالي بصورة مستقلة. ففي تقرير منفصل بتاريخ 13 نوفمبر، قالت تسنيم إن الجيش الإيراني أعلن اشتعال ناقلتي نفط في الجزء الشرقي من المضيق بعد اصطدامهما بألغام بحرية. وفي تغطية رويترز المنشورة في اليوم نفسه، أفادت وسائل إعلام إيرانية في اليوم السابق بإصابة 4 ناقلات نفط بانفجارات في الممر المائي. وهذه حوادث منفصلة عن ناقلة الغاز التي تناولها تقرير تسنيم، ولا تشكل تأكيداً مستقلاً لهويتها أو سبب انفجارها. ويعكس تتابع التقارير تعدد الروايات الإيرانية عن حوادث بحرية خلال يومين، مع بقاء تفاصيل كل واقعة مرتبطة بمصدرها.
وفي خلفية أوسع، نقلت رويترز عن معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى أن ما لا يقل عن 10 سفن أصيبت خلال الأيام العشرة الأولى من نوفمبر. وجاء ذلك بعد تسجيل 37 هجوماً على سفن خلال أكتوبر، وهو أعلى إجمالي شهري منذ بدء الصراع في أواخر فبراير، بحسب المعهد. وهذه الأرقام تتعلق بحوادث أوسع ولا تحدد ما إذا كانت ناقلة الغاز المذكورة ضمنها. وذكرت رويترز أن الهجمات على الناقلات تواصلت رغم انتعاش حركة المرور في المضيق وتوقعات بخفض التصعيد. وكانت تلك التوقعات قد انعكست، وفق التقرير، في تراجع أسعار النفط، بينما ظل مرور الناقلات يتعرض لهجمات.