18 نوفمبر موعد اعتراضات صفقة يونيون باسيفيك ونورفولك ساذرن أمام مجلس النقل
الحقائق الرئيسية
حدد مجلس النقل السطحي الأمريكي 18 نوفمبر 2026 موعداً نهائياً لتقديم التعليقات والاعتراضات على الطلب المعدل لاندماج يونيون باسيفيك ونورفولك ساذرن. ويشمل الموعد طلبات فرض شروط وأي أدلة أو حجج معارضة للصفقة، بحسب المجلس. وتضع الخطوة الشاحنين والأطراف المعنية أمام أول محطة رئيسية في الجدول الإجرائي الجاري. وقال المجلس إن استئناف الإجراءات لا يمثل حكماً في موضوع طلب الاندماج. وتظل الكلمة التنظيمية النهائية للمجلس، بينما لم يحدد بعد موعد الجلسة العلنية.
يمتد تبادل المواقف إلى العام المقبل؛ إذ حدد الجدول 3 ديسمبر 2026 موعداً للتعليقات الأولية من وزارتي العدل والنقل. وتستحق ردود الأطراف على التعليقات والاعتراضات وطلبات الشروط في 16 فبراير 2027. وتشمل الردود ما قد تقدمه الوزارتان ضمن ملفيهما. أما المذكرات الختامية فموعدها 28 مايو 2027. وقال المجلس إنه سيعقد جلسة علنية في موعد يحدده بقرار لاحق، على أن تسبق الجلسة تقديم المذكرات الختامية.
جاء تحديد المواعيد بعد مسار إجرائي بدأ بتقديم الشركتين طلبهما المعدل في 30 أبريل 2026. وقبل المجلس الطلب للنظر في 28 مايو، لكنه علّق الإجراءات إلى أن تستكمل الشركتان المعلومات المطلوبة. وقدمتا معلومات تكميلية في 7 و27 يوليو، ثم استأنف المجلس الجدول في 18 أغسطس من دون حسم موضوع الصفقة. وفي 18 سبتمبر رفض المجلس طلبات عدة سعت إلى الرفض الموجز للطلب المعدل. وتوضح هذه المحطات أن المراجعة انتقلت إلى مرحلة المرافعات التفصيلية بعد استكمال المعلومات والنظر في طلبات الرفض.
يرى مجلس النقل أن صفقة بهذا النطاق قد تمتد آثارها إلى صناعة السكك الحديدية والشاحنين والجمهور. وقد رفض المجلس الجدول المعجل الذي اقترحته الشركتان، قائلاً إن الجدول الأقل اختصاراً يتيح وقتاً أفضل لدراسة الآثار المحتملة. وطالب معظم المعلقين الآخرين بمدة أطول لتحليل الصفقة، معتبرين أنها غير مسبوقة وقد تطرح قضايا معقدة. وتضم المراجعة البيئية ما لا يقل عن 12 اجتماعاً حضورياً وعدة اجتماعات افتراضية. ويعكس اتساع نطاق المراجعة حجم المصالح التي قد تتأثر، من المجتمعات والموظفين إلى الموانئ والسكك الحديدية القصيرة.
تقدم يونيون باسيفيك الصفقة على أساس إنشاء شبكة عابرة للقارات تمتد لأكثر من 50 ألف ميل عبر 43 ولاية. وتقول الشركة إن الشبكة المقترحة ستصل إلى 10 نقاط تبادل دولية ونحو 100 ميناء. وتتوقع الشركة إتمام الاستحواذ في النصف الثاني من 2027، رهناً باستكمال الاندماجين وموافقة مجلس النقل وشروط أخرى. وفي المقابل، أفادت أسوشيتد برس بأن شركات في قطاعي الكيميائيات والزراعة تخشى ارتفاع الأسعار ومشكلات الخدمة. كما تعارض شركتا بي إن إس إف وكيه بي سي الاندماج، وأثارت سي إس إكس مخاوف بشأن التوازن التنافسي، بينما أعلنت كانيديان ناشونال دعمها بعد حصولها على تنازلات.
وتضيف تطورات نوفمبر جانباً يتعلق بمشاركة الشاحنين في المراجعة؛ ففي 4 نوفمبر رفض المجلس استئناف يونيون باسيفيك بشأن نشر تسجيل مصور. وأمر الشركة بإتاحة التسجيل للجمهور وتقديم مستندات ومعلومات إضافية بشأن ادعاءات الانتقام. كما دعا الأطراف إلى تقديم معلومات تتعلق بأي انتقام متصور أو مهدد أو فعلي. وتأتي هذه الخطوة بينما يستعد الشاحنون لتقديم اعتراضاتهم وطلبات الشروط بحلول 18 نوفمبر. ومن المقرر أن يتبعها رأي أولي من وزارتي العدل والنقل في 3 ديسمبر، وهو موعد قالت تغطية صحفية إن وزارة العدل قد تقدم فيه رأيها؛ ولم تعلن الوزارة موقفاً رسمياً في الوقائع المتاحة هنا.
وفي أحدث إغلاق متاح قبل موعد التعليقات، أنهى سهم يونيون باسيفيك جلسة 6 نوفمبر عند 290.16 دولار، مقابل 319.94 دولار لسهم نورفولك ساذرن، وفق بيانات EL7. وتمثل الأسعار إغلاق تلك الجلسة تحديداً. وعلى مستوى قيمة الصفقة، وصفتها رويترز في تغطية سابقة بأنها صفقة بقيمة 85 مليار دولار، من دون أن يكون ذلك رقماً جديداً مرتبطاً بموعد التعليقات الحالي. وتبقى المحطات التالية هي تعليقات الأطراف في نوفمبر، ثم مواقف الوزارتين في ديسمبر، فالردود في فبراير والمذكرات الختامية في مايو 2027. وتتوقع يونيون باسيفيك إتمام الصفقة في النصف الثاني من 2027، إذا استكملت الموافقات والإجراءات المطلوبة.