شحنات الديزل البيلاروسي إلى روسيا ترتفع 21% في أكتوبر إلى أكثر من 131 ألف طن
الحقائق الرئيسية
ارتفعت شحنات الديزل المنقولة بالسكك الحديدية من المصافي البيلاروسية إلى المستهلكين الروس 21% في أكتوبر مقارنة بسبتمبر، متجاوزة 131,000 طن، بحسب ما نقلته رويترز عن مصادر وأوردته صحيفة موسكو تايمز. وعزت المصادر ارتفاع الإمدادات إلى روسيا إلى هبوط حاد في شحنات العبور المخصصة لإعادة تصدير المنتج إلى دول ثالثة. ويضع ذلك الزيادة في سياق إعادة توجيه التدفقات التجارية، لا بوصفها دليلاً مستقلاً على نمو إنتاج بيلاروسيا. وتأتي الأرقام في وقت تتابع فيه الأسواق تدفقات الديزل الروسي والبيلاروسي بالتزامن مع اضطرابات أصابت مصافي روسية. وحددت روسيا هدفاً لصادرات الديزل في نوفمبر عند نحو 2.15 مليون طن، وفق ما أورده نائب رئيس الوزراء ألكسندر نوفاك. وقال نوفاك إن تجدد الهجمات على المصافي «قد يؤدي إلى انخفاض أحجام الإمدادات».
تُظهر بيانات الشحن الروسية صورة موازية لحركة الصادرات في بداية نوفمبر. فقد بلغت شحنات الديزل وزيت الغاز الروسية 410,000 طن في الأسبوع المنتهي في 5 نوفمبر، ارتفاعاً من 358,000 طن في الأسبوع السابق، وفق بيانات CAS التي أوردتها S&P Global. وبلغت الشحنات المسجلة منذ بداية نوفمبر وحتى 9 نوفمبر 349,000 طن، مقارنة بإجمالي 985,000 طن خلال أكتوبر. وقالت S&P Global إن وتيرة الشحنات في نوفمبر تشير إلى أنها قد تتجاوز مستوى الشهر السابق، لكن رقم نوفمبر حتى تاريخه يغطي جزءاً من الشهر فقط. وتوضح الأرقام أن تدفق الصادرات الروسية ظل نشطاً في الأسبوع الأخير المرصود، حتى مع استمرار المخاطر التي تهدد الإمدادات من المصافي. ولا تقيس هذه الأرقام حجم الواردات الروسية من الديزل البيلاروسي؛ فكل سلسلة تتعلق بنوع مختلف من التدفقات التجارية.
كانت الولايات المتحدة أكبر وجهة لشحنات الديزل وزيت الغاز الروسي في الأسبوع المنتهي في 5 نوفمبر، مع تحميل 141,000 طن إليها، مقابل 36,000 طن في الأسبوع السابق، بحسب S&P Global. وحتى 9 نوفمبر، رصدت الشركة خمس ناقلات متوسطة المدى تحمل زيت الغاز الروسي باتجاه الساحل الأطلسي الأميركي. ولم تكن أي من الناقلات قد وصلت إلى السواحل الأميركية عند ذلك التاريخ. وكانت السفن قد حمّلت إجمالاً 176,000 طن من زيت الغاز في موانئ البلطيق الروسية بين 23 أكتوبر و5 نوفمبر. وأشارت S&P Global إلى أن وجهة الشحنات قد تتغير قبل وصولها، ما يجعل مسار الناقلات عرضة للتحول.
وتعرض بيانات سبتمبر خلفية منفصلة عن تدفقات الوقود البيلاروسي إلى روسيا؛ إذ تراجعت شحنات الديزل بالسكك الحديدية 29% على أساس شهري إلى 105,000 طن، قبل أعمال صيانة مقررة في المصافي، وفق رويترز كما نقلتها Arab News. ولا تمثل هذه الأرقام مستوى أكتوبر، الذي ارتفعت فيه الشحنات 21% إلى أكثر من 131,000 طن. وتورد رويترز أن بيلاروسيا تزود روسيا بالوقود من مصفاتين تعالجان النفط الروسي، وتبلغ طاقتهما المشتركة 24 مليون طن سنوياً. وعلى صعيد أضرار المصافي، قالت وكالة الطاقة الدولية إن إصلاح الوحدات الثانوية المعقدة التي لحقت بها أضرار جسيمة يستغرق في المتوسط من 6 إلى 8 أشهر. وأضافت أن مصفاة موسكو، البالغة طاقتها 250 ألف برميل يومياً، تعرضت لأضرار بالغة في هجوم أوكراني في يونيو 2026، وكان متوقعاً أن تبقى متوقفة حتى أوائل 2027.
وكانت أوكرانيا قد استأنفت هجماتها على المصافي الروسية بعد توقف دام أسبوعين من 16 إلى 29 أكتوبر، وأُصيبت ست مصافٍ بطائرات مسيرة أوكرانية خلال الأيام الثمانية الأولى من استئناف الهجمات، بحسب ما نقلته S&P Global عن وسيلة الإعلام الروسية أسترا. ويربط نوفاك بين تجدد الهجمات واحتمال انخفاض أحجام الإمدادات، فيما تبقى روسيا متمسكة بهدفها المعلن لصادرات نوفمبر البالغ نحو 2.15 مليون طن. وتوفر الشحنات البيلاروسية إلى المستهلكين الروس، التي تجاوزت 131,000 طن في أكتوبر، مؤشراً على تغير مسار الإمدادات في ذلك الشهر، مع عزو المصادر الزيادة إلى تراجع شحنات العبور نحو دول ثالثة. أما الناقلات الخمس المتجهة إلى الساحل الأطلسي الأميركي، فلم تكن قد وصلت حتى 9 نوفمبر، ويمكن تغيير وجهتها. وتبقى حركة هذه الشحنات وبيانات التصدير الأسبوعية من المؤشرات القريبة التي ترصدها السوق خلال نوفمبر.