EL7.AI
السلعمتوسط•7 نوفمبر 2026•
3 دقيقة قراءة

روسيا تخطط لشحن أكثر من 65 ألف طن من المعادن عبر ميناء مورمانسك

الحقائق الرئيسية

1تخطط روسيا لشحن أكثر من 65 ألف طن من المعادن عبر مورمانسك إلى البحر المتوسط.
2وصل الحديد الخام إلى ميناء مورمانسك في أكثر من 180 عربة قطار.
3بلغت قراءة مؤشر مديري المشتريات الصناعي الروسي 49.9 في أكتوبر، مقابل 49.8 في سبتمبر، فيما تفصل علامة 50 بين النمو والانكماش.
4تعرضت 317 سفينة لضربات في البحر الأسود وبحر آزوف بين مايو وأكتوبر، مقارنة بـ 74 في النصف السابق.
5هبطت صادرات روسيا من الحبوب عبر البحر الأسود وبحر آزوف إلى 0.3 مليون طن في سبتمبر، من 4.74 مليون طن في سبتمبر من العام السابق.

تخطط روسيا لشحن أكثر من 65 ألف طن من المعادن عبر ميناء مورمانسك في القطب الشمالي إلى البحر المتوسط، في مسار تقول RBC-Україна، نقلاً عن فاينانشال تايمز، إنه يُستخدم للمرة الأولى منذ 1996. ويأتي التحول لتجنب الهجمات الأوكرانية على السفن الروسية في البحر الأسود، وفق التقرير المنشور في 7 نوفمبر. ولم يذكر التقرير أن الشحنة أبحرت بالفعل؛ إذ تحدث عن خطة تصدير وعن وصول الحديد الخام إلى الميناء تمهيداً للشحن. ونُقل الحديد الخام في أكثر من 180 عربة قطار، بحسب RBC-Україна. وتبرز الخطوة محاولة روسية لإيجاد منفذ بديل لصادرات المعادن مع استمرار المخاطر على حركة السفن في البحر الأسود.

تركيا هي الوجهة المحتملة للشحنة، بحسب التقرير، في وقت يحظر فيه الاتحاد الأوروبي استيراد الحديد الخام الروسي منذ 1 يناير 2026. ويجعل الحظر الأوروبي اختيار وجهة خارج الاتحاد متسقاً مع القيود المفروضة على هذا النوع من الواردات. وكان ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود المسار الذي تُشحن عبره روسيا الحديد الخام، لكن آخر شحنة من هذا النوع غادرت الميناء في 31 يوليو، وفق التقرير من دون تحديد السنة. أما مورمانسك فكان يُستخدم أساساً لتصدير النفط الروسي، قبل أن تبدأ روسيا أيضاً إعادة توجيه نقل الحبوب عبره وسط مخاطر البحر الأسود. ويضيف مسار المعادن استخداماً جديداً للميناء القطبي ضمن جهود تحويل تدفقات الصادرات الروسية.

وتأتي الخطة في سياق تصاعد الهجمات على السفن في المنطقة؛ إذ قدّر محللون أن أكثر من 700 هجوم استهدف سفناً روسية وأوكرانية منذ بداية 2026. وأورد تقرير لرويترز أن 317 سفينة تجارية وأخرى تعرضت لضربات في البحر الأسود وبحر آزوف بين مايو وأكتوبر، مقارنة بـ74 في النصف السابق، نقلاً عن محلل في شركة أمبري أناليتكس. وفي الربع الثالث، بلغت الهجمات الأوكرانية على السفن 137 مقابل 92 روسية، وفق التقرير نفسه. لكن ميزان الهجمات انعكس في أكتوبر، حين سجلت أمبري 38 ضربة روسية مقابل خمس أوكرانية. كما ذكرت أسوشيتد برس أن تسع سفن شحن وناقلات أصيبت بضربات جوية أو بحرية قرب سواحل بلغاريا ورومانيا خلال 24 يوماً من أكتوبر، وأن 30 بحاراً على الأقل تأكدت وفاتهم أو أُبلغ عن فقدانهم.

ويعكس مسار مورمانسك اتجاهاً أوسع لإعادة توجيه التجارة الروسية بعيداً عن نقاط عبور البحر الأسود، حيث شمل التحول شحنات الحبوب أيضاً. وقالت وزارة الزراعة الروسية، في تقرير لرويترز عن هجوم على نوفوروسيسك في أغسطس، إنها تعمل على تحويل تدفقات التصدير إلى مسارات بديلة. وعقب الهجوم، ارتفعت عقود قمح شيكاغو الآجلة نحو 3%، فيما أُجبرت محطتان رئيسيتان للحبوب على وقف العمل، بحسب رويترز. وفي أول أسبوعين من أغسطس، تراجعت شحنات الحبوب الأوكرانية 76% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وفق وزارة الزراعة الأوكرانية. كما هبطت صادرات روسيا من الحبوب عبر البحر الأسود وبحر آزوف إلى 0.3 مليون طن في سبتمبر، من 4.74 مليون طن في الشهر نفسه من العام السابق، بحسب بيانات صادرات روسية اطلعت عليها رويترز.

وتوفر مؤشرات الصناعة خلفية عن أوضاع القطاع الروسي في الفترة نفسها، إذ ارتفع مؤشر مديري المشتريات الصناعي الصادر عن إس آند بي غلوبال إلى 49.9 في أكتوبر من 49.8 في سبتمبر. وتفصل علامة 50 بين النمو والانكماش، وفق رويترز، لذلك بقيت القراءة دون عتبة النمو رغم التحسن الطفيف عن الشهر السابق. وانخفض الإنتاج والطلبات الجديدة للشهر الثالث على التوالي في أكتوبر، لكن تراجع الطلبات الجديدة كان الأبطأ خلال تلك الأشهر الثلاثة. وفي المقابل، انكمشت طلبات التصدير الجديدة للشهر الثاني عشر توالياً، وكان هبوطها الأشد منذ مايو 2022، مع إشارة المشاركين إلى ضعف الطلب من دول رابطة الدول المستقلة، خصوصاً كازاخستان. وتراجع التوظيف بوتيرة هي الأبطأ منذ بداية العام، بينما تقلصت الأعمال المتراكمة للشهر الحادي والعشرين؛ وارتفعت أسعار المدخلات بأبطأ وتيرة في سبعة أشهر، فيما تباطأ تضخم أسعار البيع إلى أضعف وتيرة منذ أبريل.