الهند تلغي رسم تصدير البنزين وترفع رسوم الديزل إلى 11.50 روبية للتر

الحقائق الرئيسية

ألغت الهند رسم التصدير على البنزين، وخفضته من 2.50 روبية للتر إلى صفر، بالتزامن مع رفع رسم الديزل عالي السرعة إلى 11.50 روبية للتر من 8.50 روبية، وفق تقرير نشرته صحيفة «إيكونوميك تايمز» نقلاً عن رويترز. كما ارتفع رسم تصدير وقود الطائرات إلى 11 روبية للتر من 10.50 روبية. وتسري المعدلات الجديدة اعتباراً من 31 أكتوبر 2026. وتغيّر هذه الخطوة الرسوم المفروضة على ثلاثة منتجات نفطية، مع خفض رسم البنزين وزيادة الرسمين على الديزل ووقود الطائرات. وقال التقرير إن الحكومة أدخلت رسوم التصدير في سياق اضطراب إمدادات الطاقة العالمية، بهدف توجيه المصافي نحو تلبية طلب المشترين المحليين.

وقالت الحكومة إن الغرض من الرسوم كان الحد من تفضيل المصافي الأسواق الخارجية على المشترين المحليين عندما كانت عوائد التصدير أعلى. وبدأ تطبيق النظام في 27 مارس 2026، بحسب وزارة المالية الهندية في بيان نقلته هيئة المعلومات الصحفية. وأشارت الوزارة إلى أن الرسوم تستهدف دعم توافر المنتجات النفطية محلياً عبر تقليل حافز التصدير خلال أزمة غرب آسيا. وأضافت أن المعدلات تُراجع كل أسبوعين استناداً إلى متوسط الأسعار الدولية منذ المراجعة السابقة. ويضع هذا الإطار التعديلات الجديدة ضمن نظام مراجعة متكرر، فيما لم يحدد التقرير المنشور أسباباً خاصة لكل تغيير في رسم البنزين أو الديزل أو وقود الطائرات.

وتباين اتجاه التعديل الأخير عن معدلات سابقة أعلنتها وزارة المالية في مراجعة يونيو. فقد بلغ رسم تصدير الديزل آنذاك 13.5 روبية للتر، ورسم وقود الطائرات 9.5 روبية للتر، فيما كان رسم البنزين 1.5 روبية للتر خلال فترة الخمسة عشر يوماً التي بدأت في 1 يونيو 2026. وأوضحت الوزارة في ذلك التعديل أن الضرائب المحلية على البنزين والديزل لم تتغير. وبالمقارنة مع تلك المعدلات، جاء رسم الديزل الجديد دون مستوى يونيو، بينما أصبح رسم وقود الطائرات أعلى، وأُلغي رسم البنزين. وتُظهر المقارنة اختلاف المعدلات بين المراجعات، من دون أن يقدم التقرير تقديراً لأثرها على أرباح المصافي أو أحجام الصادرات.

وفي سياق اقتصادي منفصل، سجل مؤشر الإنتاج الصناعي الهندي نمواً سنوياً قدره 8.0% في أغسطس 2026، مدعوماً بنمو قطاع التصنيع 9.0% وقطاع الكهرباء والغاز 12.3%، بحسب وزارة الإحصاء. وقالت الحكومة حينها إن التصنيع حقق نمواً لا يقل عن 8% لثلاثة أشهر متتالية. ومن المقرر أن تصدر قراءة المؤشر لشهر أكتوبر في 30 نوفمبر 2026. ويأتي موعد الإصدار التالي بعد التعديل على رسوم المنتجات النفطية، ليتيح قراءة أحدث للنشاط الصناعي الهندي. ولم يربط بيان موعد الإصدار بين بيانات الإنتاج الصناعي والقرار الخاص برسوم التصدير.

وعلى صعيد السوق، أغلقت تسوية عقد زيت التدفئة الأميركي HOUSD الآجل للشهر الأقرب في بورصة NYMEX عند 4.655 دولار للغالون في 30 أكتوبر 2026، وفق بيانات EL7. وتمثل هذه القيمة تسوية عقد آجل، وليست سعر ضخ أو سعر تجزئة. وسُجل الإغلاق في اليوم السابق لسريان الرسوم الهندية الجديدة. ولا تتضمن بيانات السوق الواردة تقييماً لتأثير القرار الهندي على العقد. كما لا يقدم التقرير حركة لأسعار البنزين أو الديزل أو وقود الطائرات في السوق الهندية عقب الإعلان.