ربحية SkyWest تبلغ 3.08 دولار للسهم في الربع الثالث متجاوزة التقديرات
الحقائق الرئيسية
سجلت SkyWest ربحية مخففة للسهم بلغت 3.08 دولار في الربع الثالث من 2026، متجاوزة تقدير المحللين البالغ 3.07 دولار، وفق بيانات Investing.com. وجاءت النتيجة في ربع شهد نمواً سنوياً في الإيرادات، لكن دون المستوى الذي توقعه المحللون. بلغت الإيرادات 1.12 مليار دولار، بزيادة 6% عن 1.05 مليار دولار في الربع الثالث من 2025، لكنها أقل من تقدير السوق البالغ 1.14 مليار دولار. ويقدم هذا التباين صورة لنتائج تجمع بين نمو النشاط وتحسن ربحية السهم عن المتوقع، وبين إيرادات لم تبلغ الإجماع. كما ارتفع صافي الدخل إلى 119.523 مليون دولار، مقارنة بـ116.358 مليوناً قبل عام، فيما بلغ الدخل قبل الضرائب 159.487 مليون دولار مقابل 157.169 مليوناً.
وعلى أساس المقارنة الفصلية، ارتفعت الإيرادات من 1.10 مليار دولار في الربع الثاني من 2026 إلى 1.12 مليار في الربع الثالث، فيما زادت ربحية السهم من 2.54 دولار إلى 3.08 دولار، وفق أرقام أوردتها رويترز عبر Investing.com قبل إعلان النتائج ثم أرقام الربع الثالث. وتزامن ذلك مع زيادة إنتاج ساعات الطيران 5% مقارنة بالربع الثالث من 2025، و1% مقارنة بالربع الثاني من 2026. وعزت الشركة النمو السنوي في الإنتاج إلى دخول مزيد من الطائرات الخدمة المجدولة وقوة الطلب الإجمالي. ويعني ارتفاع ساعات التشغيل توسع النشاط الذي حقق إيرادات أعلى على أساس سنوي، لكنه جاء أيضاً مع تكاليف تشغيل مباشرة إضافية. وبذلك ارتفع الإنتاج بالتوازي مع نمو الإيرادات، بينما بقيت الإيرادات دون التقدير المنشور للسوق.
بلغت المصروفات التشغيلية 941 مليون دولار في الربع الثالث، بزيادة 65 مليون دولار أو 7% عن 876 مليوناً في الفترة نفسها من 2025، بحسب بيان SkyWest. وقالت الشركة إن الزيادة ارتبطت بالتكاليف التشغيلية المباشرة الإضافية المتوقعة مع ارتفاع الإنتاج، وبزيادة تكلفة الغالون من وقود الرحلات التي تعمل بنظام المشاركة في الإيرادات. وأضافت أن ارتفاع سعر الوقود للغالون أضر بنتائج الربع مقارنة بالربع الثالث من 2025 والربع الثاني من 2026. ويضع ذلك ضغط الوقود في قلب التباين بين نمو النشاط والإيرادات من جهة، وزيادة المصروفات من جهة أخرى. ومع أن صافي الدخل ارتفع سنوياً، فقد كانت المصروفات التشغيلية تنمو بوتيرة أعلى من الزيادة السنوية في الإيرادات البالغة 6%.
وشمل التوسع التشغيلي تسلم أربع طائرات E175 جديدة خلال الربع، بموجب اتفاق سبق الإعلان عنه مع United Airlines، وفق SkyWest. وتوقعت الشركة أن يتجاوز عدد طائرات E175 في أسطولها 300 طائرة بنهاية 2027. وقال الرئيس التنفيذي Chip Childs إن الشركة ترى أنها مهيأة لمواصلة نمو أسطول E175 في الأعوام المقبلة، مشيراً إلى وجود مجال لمواصلة الاستثمار في الأسطول. ويربط هذا التوجه بين الطائرات الجديدة التي دخلت الخدمة وبين الزيادة التي ذكرتها الشركة في ساعات الطيران، إذ عزت جزءاً من نمو الإنتاج إلى توافر مزيد من الطائرات في الخدمة المجدولة. ويجعل هدف الأسطول بنهاية 2027 توسع E175 عنصراً رئيسياً في خطط الشركة التشغيلية المقبلة، بالتوازي مع استمرار الاستثمار.
وفي جانب تخصيص رأس المال، أعادت SkyWest شراء 738 ألف سهم بنحو 75 مليون دولار خلال الربع الثالث، بحسب بيان الشركة. وبلغت السيولة المتاحة ضمن برنامج إعادة الشراء نحو 238 مليون دولار في 30 سبتمبر 2026. وفي التاريخ نفسه، امتلكت الشركة 569 مليون دولار من النقد والأوراق المالية القابلة للتداول، مقارنة بـ707 ملايين دولار في 31 ديسمبر 2025. وتُظهر هذه الأرقام تراجع رصيد النقد والأوراق المالية القابلة للتداول بين التاريخين، إلى جانب تنفيذ عمليات إعادة شراء الأسهم خلال الربع. ولم يحدد البيان في المعلومات الواردة سبب التغير في الرصيد، لذا يظل الرقمان مقارنة بين تاريخي القياس المذكورين.
أغلق سهم SkyWest عند 95.27 دولار في 28 أكتوبر 2026، بحسب بيانات EL7. وأفاد Investing.com بأن السهم تراجع 2% عقب إعلان النتائج في 29 أكتوبر. وكان إعلان الربع الثالث قد جاء بعد تسجيل الشركة ربحية سهم قدرها 2.54 دولار وإيرادات 1.10 مليار دولار في الربع الثاني، وفق تقرير رويترز المنشور قبل صدور نتائج الربع الثالث. كما عدّلت SkyWest خلال الربع تقدير العمر الإنتاجي لأسطول E175 إلى 30 عاماً، وهو ما خفّض مصروف الإهلاك، بحسب Investing.com. وحددت الشركة مكالمة نتائج الربع الثالث في 29 أكتوبر 2026 عند الساعة 2:30 ظهراً بتوقيت الجبل، مع إتاحة إعادة البث الرقمي حتى 12 نوفمبر عند الساعة 9:59 مساءً بالتوقيت نفسه.