Ford ترفع الحد الأدنى لتوقعات أرباح 2026 إلى 10.5 مليارات دولار
الحقائق الرئيسية
رفعت Ford الحد الأدنى لتوقعاتها للأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب في 2026 إلى 10.5 مليارات دولار، مع إبقاء الحد الأعلى عند 11 مليار دولار، وفق إفصاح النتائج المقدم إلى هيئة الأوراق المالية الأميركية. وكان النطاق السابق يتراوح بين 10 و11 مليار دولار، ما يعني أن الشركة زادت تقديرها للحد الأدنى بعد نتائج الربع الثالث. وقالت الشركة إنها حققت خلال الربع إيرادات قدرها 49.5 مليار دولار، بانخفاض 2% على أساس سنوي. وفي المقابل، ارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب 3% إلى 2.7 مليار دولار. وتُظهر الأرقام تحسن الأرباح رغم انخفاض الإيرادات، فيما تظل خسائر نشاط السيارات الكهربائية جزءاً من صورة النتائج.
عزت Ford ارتفاع الأرباح إلى تحسن مزيج المنتجات، مع زيادة حصة المنتجات الأعلى هامشاً، وإلى ضبط التكاليف. وقالت الشركة إن الأرباح الأعلى على قاعدة إيرادات أقل تعكس «مزيج منتجات أقوى يتكوّن من منتجات ذات هوامش ربح أعلى». وبذلك ربطت الإدارة التحسن في الربحية بنوعية المبيعات وإدارة المصروفات، بينما ظل إجمالي الإيرادات أقل من مستواه قبل عام. وبلغ التدفق النقدي الحر المعدل 4.7 مليارات دولار في الربع الثالث. وأضافت الشركة أن السيولة الإجمالية تجاوزت 46 مليار دولار في نهاية الربع، وهو ما يعكس حجم الموارد النقدية المتاحة لديها وفق إفصاحها.
وسجل قطاع Ford Model e، الذي يضم نشاط السيارات الكهربائية، خسارة تشغيلية قبل الفوائد والضرائب قدرها 1.1 مليار دولار في الربع الثالث. وكانت الخسارة أقل 25% من مستواها قبل عام، ما يشير إلى تحسن سنوي في أداء القطاع رغم استمرار تسجيل خسائر كبيرة. وعلى مستوى العام، تتوقع Ford أن تبلغ خسارة الأرباح قبل الفوائد والضرائب للقطاع نحو 4 مليارات دولار في 2026. ويخص هذا التقدير خسارة Ford Model e التشغيلية المعدلة، ولا يمثل رقماً عاماً لكل خسائر السيارات الكهربائية. ويضع التباين بين تحسن خسارة الربع والتوقع السنوي المرتفع عبء التحول الكهربائي ضمن أبرز عناصر التوجيهات المالية للشركة.
وفي جانب التكاليف، رفعت Ford تقديرها لأعباء السلع الأولية خلال 2026 إلى نحو 2.5 مليار دولار، من قرابة ملياري دولار سابقاً، بحسب رويترز. وربط التقرير الزيادة بارتفاع تكاليف المعادن والوقود والرقائق. ويضيف رفع التقدير ضغطاً على التكاليف في وقت تراجعت فيه الإيرادات الفصلية، رغم ارتفاع الأرباح المعدلة. وقالت المديرة المالية شيري هاوس إن الشركة تتوقع أن تكون ربحيتها الأساسية في 2027 تقريباً عند مستوى 2026. ويعني ذلك أن توقعات الإدارة لا تفترض، وفق هذا التصريح، زيادة في الربحية الأساسية للعام المقبل مقارنة بالعام الحالي.
وفي إطار خططها للسنوات المقبلة، تستهدف Ford تحقيق هامش أرباح معدل قبل الفوائد والضرائب يبلغ 8% بحلول 2029. كما قالت إن Ford Energy تستهدف توفير قدرة سنوية قدرها 20 غيغاواط ساعة بحلول نهاية 2027. وتخطط الشركة للوصول إلى معدل التشغيل الكامل لهذه القدرة في الربع الثالث من 2028. وتحدد هذه المواعيد مساراً مرحلياً لتوسيع نشاط الطاقة، مع تأخر التشغيل الكامل عن موعد إتاحة القدرة المستهدفة بنحو ثلاثة فصول سنوية. وتبقى هذه الأهداف جزءاً من خطط الشركة المعلنة، إلى جانب هدف الهامش الربحي لعام 2029.
وأعلنت Ford توزيعة نقدية اعتيادية للربع الرابع بقيمة 15 سنتاً للسهم، تُدفع في 1 ديسمبر للمساهمين المسجلين في 10 نوفمبر، وفق إفصاح النتائج. وجاء الإعلان عن التوزيعة مع رفع الحد الأدنى لتوقعات الأرباح السنوية، رغم ارتفاع تقدير أعباء السلع الأولية واستمرار خسائر Model e. وأغلق السهم عند 11.71 دولار في 27 أكتوبر، بحسب بيانات EL7. وبعد إعلان النتائج، تراجع السهم نحو 1.5% في التداولات التالية للإغلاق يوم 28 أكتوبر، وفق رويترز. ويقدم تحرك ما بعد الإغلاق قراءة مباشرة لاستجابة السوق للإعلان، فيما تظل التوزيعة ومواعيد استحقاقها محددة للمساهمين في الربع الرابع.