إصابة ناقلة «فجيرة إنرجي» بمقذوف مجهول في الخليج العربي

الحقائق الرئيسية

أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) بأن ناقلة نفط أصابها مقذوف مجهول أثناء توجهها شرقاً في الخليج العربي يوم 10 نوفمبر 2026، في حادث أسفر عن إصابات بين أفراد الطاقم. وحددت اللجنة البحرية المشتركة للمعلومات (JMIC) السفينة باسم «فجيرة إنرجي»، نقلاً عن وزير الشحن الهندي. وقالت UKMTO إن عدداً من المصابين نُقلوا إلى البر لتلقي المساعدة الطبية، فيما ظل بقية أفراد الطاقم في أمان وتم التأكد من وجودهم. ولم يحدد التقرير عدد المصابين أو طبيعة إصاباتهم. كما لم يذكر أن الناقلة كانت على وشك دخول مضيق هرمز، بل اقتصر على تحديد موقع الحادث في الخليج العربي واتجاه السفينة شرقاً.

ولم يتوفر لدى UKMTO، وقت إصدار تقريرها، تقييم للأضرار التي لحقت بالناقلة أو للأثر البيئي المحتمل. لذلك بقيت حالة السفينة بعد إصابتها غير محسومة في المعلومات التي أوردتها الهيئة. ولم تقدم النشرة تفاصيل عن نوع المقذوف أو الجهة المسؤولة عن إطلاقه. وقالت الهيئة إن السلطات تحقق في الحادث، من دون أن تحدد في التحذير نتائج للتحقيق أو موعداً متوقعاً لاستكماله. ودعت السفن العابرة إلى توخي الحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب، في إرشادات وجهتها إلى حركة الملاحة في المنطقة.

ويأتي الحادث في سياق تراجع حركة العبور في مضيق هرمز، وفق أرقام أوردتها «غلف نيوز» في 10 نوفمبر نقلاً عن أحدث تقرير أسبوعي لـUKMTO. فقد سجل التقرير 170 عبوراً باتجاه الخارج و155 باتجاه الداخل، وهي أعداد قالت الصحيفة إنها تقل بنحو 65% عن مستويات ما قبل الصراع. وهذه بيانات أسبوعية أُشير إليها في 10 نوفمبر، وليست قياساً لحركة الملاحة في يوم الحادث أو في 15 نوفمبر. وأوردت الصحيفة أيضاً أن بيانات تنسيق الشحن البحري الأميركي سجلت نحو 30 عبوراً يومياً بمساعدة الولايات المتحدة بين 5 و7 نوفمبر. وفي الوقت نفسه، أشارت إلى أن التتبع المستقل أظهر أعداداً يومية تراوحت بين خانة الآحاد والعشرات المنخفضة.

وتعكس حصيلة الحوادث البحرية الأخيرة اتساع المخاطر في الممرات الإقليمية. فبحسب «غلف نيوز»، تعرضت 11 سفينة على الأقل لهجمات في مضيق هرمز ومحيطه خلال الأسبوع المنتهي في 6 نوفمبر، وغرقت 3 منها. ونقلت الصحيفة أن UKMTO سجلت 88 ضربة بمقذوفات منذ استئناف الأعمال القتالية في مطلع يوليو، مع تنبيهها إلى أن معظم الهجمات لا يُبلّغ عنها. كما نقلت وكالة أسوشيتد برس عن المنظمة البحرية الدولية أن 25 بحاراً لقوا حتفهم، وأصيب أو فُقد آخرون، إثر نحو 134 حادثاً في مضيق هرمز ومناطق بحرية أوسع في الشرق الأوسط حتى 11 نوفمبر. وتضع هذه الأرقام إصابة «فجيرة إنرجي» ضمن سلسلة حوادث متلاحقة، مع اختلاف الفترات والنطاقات التي تغطيها كل حصيلة.

وفي خلفية اضطراب الملاحة، أفادت رويترز بأن 10 سفن على الأقل أصيبت خلال الأيام العشرة الأولى من نوفمبر، بعد 37 هجوماً في أكتوبر، وهي أعلى حصيلة شهرية منذ بدء الصراع بحسب معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى الذي استندت إليه الوكالة. وقالت رويترز إن أسعار النفط تراجعت مع توقعات خفض التصعيد، رغم استمرار حرائق الناقلات ووصول النفط إلى الشاطئ وضربات البنية التحتية الإقليمية؛ وأضافت أنها لم تتمكن من التحقق مستقلاً من التقارير التي تناولتها. وفي سياق منفصل بتاريخ 14 نوفمبر، نقلت أسوشيتد برس عن التلفزيون الرسمي الإيراني قوله إن 3 ناقلات نفط اصطدمت بألغام بحرية إيرانية واشتعلت فيها النيران قرب مضيق هرمز، من دون تفاصيل عن إصابات أو جنسيات السفن أو وجهاتها. وقبل الحرب التي بدأت في فبراير 2026، كان المضيق يشهد عبور أكثر من 130 سفينة يومياً، وفق رقم أوردته رويترز. وتظل إرشادات UKMTO للسفن في أعقاب حادث 10 نوفمبر هي العبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب، بينما تواصل السلطات التحقيق.