صادرات الحبوب الروسية البحرية تهبط 55.8% في أكتوبر إلى 2.8 مليون طن
الحقائق الرئيسية
هبطت صادرات الحبوب الروسية المنقولة بحراً إلى 2.8 مليون طن في أكتوبر، بانخفاض 55.8% على أساس سنوي، في ظل شبه توقف الشحنات من الموانئ الجنوبية بعد هجمات بالطائرات المسيّرة، بحسب بيانات شحن نقلتها Baird Maritime عن مصادر صناعية. ويعكس التراجع انكماشاً في التدفقات عبر المسار الذي كان يتعرض للهجمات، فيما لم تستطع الزيادة على الطرق البديلة منع هبوط الإجمالي. فقد ارتفعت الشحنات عبر موانئ البلطيق والقطب الشمالي، لكن الزيادة لم تعوض الخسائر الجنوبية. وتركزت الضربة الأشد في موانئ البحر الأسود، حيث تراجعت الشحنات إلى جزء صغير من مستواها السابق. وتضع بيانات أكتوبر حجم التراجع الشهري ضمن مسار أوسع من ضعف الصادرات البحرية الروسية منذ بداية الموسم.
بلغ إجمالي الصادرات البحرية منذ بداية الموسم 9 ملايين طن حتى أكتوبر، بانخفاض 53.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وفق بيانات الشحن التي أوردها التقرير. ويوازي هذا الانخفاض الموسمي الاتجاه المسجل في أكتوبر، إذ ظلت الشحنات التراكمية أقل بأكثر من النصف على أساس سنوي. ويبيّن الرقم أن الهبوط لم يقتصر على شهر واحد، بل امتد إلى حصيلة الموسم حتى نهاية أكتوبر. وفي أكتوبر وحده، وصلت الصادرات إلى 2.8 مليون طن، متراجعة 55.8% سنوياً. ويضع جمع الرقمين الشهري والموسمي حجم الانكماش في تدفقات الحبوب المنقولة بحراً في سياقه الزمني.
في البحر الأسود، انخفضت الشحنات عبر المحطات 94% إلى 339 ألف طن في أكتوبر، بحسب بيانات الشحن التي نقلتها Baird Maritime. وجاء التراجع الحاد وسط هجمات بالطائرات المسيّرة على الموانئ الجنوبية، التي وصفت بيانات التقرير شحناتها بأنها شبه متوقفة. وأدى تعطل هذه المحطات إلى انتقال جزء كبير من الحبوب المعدة للتصدير إلى مسار جديد عبر محطات البلطيق وميناء مورمانسك في القطب الشمالي. لكن تحويل الوجهة لم يبدل حصيلة الشهر، إذ انتهت الصادرات البحرية الروسية عند 2.8 مليون طن. وتُظهر المقارنة بين هبوط البحر الأسود وقفزة المسارات الأخرى اتساع أثر تعطل الموانئ الجنوبية على إجمالي الشحنات.
سجلت موانئ البلطيق والقطب الشمالي أكبر زيادة بين المسارات البديلة، إذ ارتفعت صادراتها 800% إلى 1.72 مليون طن في أكتوبر، وفق بيانات الشحن. وشملت إعادة توجيه الحبوب ميناء مورمانسك القطبي ومحطات البلطيق، بعد أن تحول جزء كبير من الكميات المعدة للتصدير إلى هذه الطريق. وأعادت شركات روسية توظيف محطات كانت مخصصة للأسمدة والفحم وشحنات أخرى لتداول الحبوب، بينها أوست لوغا ومورمانسك. ومع ذلك، ظلت طاقة المحطات غير كافية لتعويض خسارة الموانئ الجنوبية. لذلك لم تمنع الزيادة البالغة 800% تراجع إجمالي الصادرات البحرية 55.8% على أساس سنوي.
وسجلت المسارات الأخرى زيادات في أكتوبر أيضاً؛ فقد ارتفعت الشحنات عبر بحر قزوين 113.5% إلى 580 ألف طن، وزادت الشحنات عبر محطات الشرق الأقصى 158.8% إلى 136 ألف طن، بحسب بيانات الشحن. وتعكس هذه الزيادات اتساع التحول الجغرافي في تدفقات الحبوب، بالتوازي مع نمو الشحن عبر البلطيق والقطب الشمالي. لكن بيانات الشهر تُظهر أن نمو المسارات البديلة لم يكن كافياً لمعادلة الهبوط في البحر الأسود، حيث تراجعت الشحنات إلى 339 ألف طن. وانتهى إجمالي الصادرات البحرية عند 2.8 مليون طن، بانخفاض سنوي قدره 55.8%. وعلى مستوى الموسم حتى أكتوبر، بلغ الإجمالي 9 ملايين طن، أقل 53.8% من الفترة المقابلة.