EL7.AI
الأسهممتوسط•13 نوفمبر 2026•
2 دقيقة قراءة

وقود الطائرات يرتفع 69% ويضغط على نتائج «سيبو باسيفيك» خلال 2026

الحقائق الرئيسية

1ارتفع متوسط سعر وقود الطائرات 69% سنوياً إلى 145 دولاراً للبرميل منذ بداية 2026.
2تجاوزت مصروفات الوقود 39 مليار بيزو خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026.
3بلغت حصة «سيبو باسيفيك» من السوق المحلية 63% في الربع الثالث، مقابل 55% قبل عام.
4توقعت الشركة تسجيل خسارة عن كامل 2026، مع بدء التعافي المالي في 2027.

لم يتسن التحقق من رقم أرباح JG Summit لفترة الأشهر التسعة من مصدر موثوق مفتوح، ولذلك لا يمكن تأكيد هبوطها أو نسبته إلى نتائج «سيبو باسيفيك». المتاح من إفصاح المجموعة الرسمي يغطي الفترة المنتهية في 30 يونيو 2026، حين بلغت الإيرادات 200.002 مليار بيزو. وبلغ صافي الدخل المنسوب إلى مساهمي الشركة الأم 10.672 مليار بيزو في تلك الفترة. وهذه الأرقام تخص النصف الأول، ولا تمثل نتائج الأشهر التسعة. أما بيانات الشركة التابعة فتوضح الضغوط التي واجهتها «سيبو باسيفيك» خلال 2026، من دون أن تثبت وحدها أثرها في نتائج المجموعة الموحدة.

قالت إدارة «سيبو باسيفيك» إن متوسط سعر وقود الطائرات بلغ 145 دولاراً للبرميل منذ بداية العام، بزيادة 69% على أساس سنوي. وأضافت أن مصروف الوقود تجاوز 39 مليار بيزو خلال الأشهر التسعة الأولى. وبلغ متوسط سعر صرف البيزو 60.6 مقابل الدولار في الفترة نفسها، منخفضاً 6% عن مستواه قبل عام، وفق ما أوردته الشركة في مكالمة النتائج. كما سجلت الشركة خسائر ترجمة للعملات الأجنبية بقيمة 5 مليارات بيزو. وتضع هذه الأرقام ارتفاع تكاليف الوقود وتراجع البيزو ضمن الضغوط التي ذكرتها الإدارة في عرضها المالي.

وقال الرئيس التنفيذي مايك سزوش إن سعر وقود الطائرات تجاوز 200 دولار للبرميل عند ذروته في الربع الثاني، بالتزامن مع ذروة موسم الصيف وعيد الفصح. وأضاف أن هذا الارتفاع الحاد والمفاجئ تزامن مع فترة طلب موسمي قوي، وأسهم في خسائر كبيرة. وفي الربع الثالث، ارتفعت حصة الشركة من السوق المحلية إلى 63%، مقارنة بـ55% في الربع المقابل من العام السابق، بحسب الإدارة. وقالت الشركة إن المنافسين خفضوا السعة، في وقت اتسعت فيه حصتها السوقية. ورغم هذا التحسن في الحصة، توقعت الإدارة تسجيل خسارة عن كامل 2026، مع إمكان بدء التعافي المالي في 2027 إذا تراجعت الضغوط الاقتصادية تدريجياً.

وتوقعت الإدارة نمواً سنوياً يتراوح بين 18% و20% في إيرادات الركاب لكل مقعد متاح لكل كيلومتر خلال الربع الرابع من 2026 والربع الأول من 2027. ويعكس التوقع تحسناً تجارياً منتظراً للفترتين، لكنه يأتي إلى جانب تقدير الشركة بأنها ستنهي 2026 بخسارة. وتبقى هذه التوقعات منسوبة إلى المدير المالي للشركة، وليست نتائج محققة. وفي أحدث بيانات رسمية متاحة للمجموعة، بلغت إيرادات JG Summit 200.002 مليار بيزو وصافي دخلها المنسوب إلى مساهمي الشركة الأم 10.672 مليار بيزو حتى 30 يونيو 2026. ولا تتضمن تلك البيانات نتائج المجموعة للأشهر التسعة، أو ما يثبت مقدار أثر أداء «سيبو باسيفيك» فيها.

افتح على الرسم