Cargojet تسجل إيرادات قياسية عند 286.5 مليون دولار كندي في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
سجلت Cargojet إيرادات بلغت 286.5 مليون دولار كندي في الربع الثالث من 2026، مقارنة بـ219.9 مليوناً في الفترة نفسها من العام السابق، فيما ارتفعت ربحية السهم المعدلة إلى 1.21 دولار كندي من 0.32 دولار. وقالت الشركة في تقريرها إن الإيرادات والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك حققتا مستويين قياسيين للربع الثالث. وبلغت هذه الأرباح المعدلة 90.2 مليون دولار كندي، مقابل 70.4 مليوناً قبل عام. لكن هامشها انخفض إلى 31.5% من 32.0%، ما يضع نمو الأرباح في سياق ضغط على الهامش. وهذه الأرقام بالدولار الكندي.
ارتفع صافي الأرباح إلى 19.1 مليون دولار كندي في الربع الثالث، من 8.8 مليون في الفترة المقابلة من 2025. وجاء نمو الإيرادات أساساً من خدمات الشحن الجوي، التي سجلت 269.7 مليون دولار كندي مقارنة بـ202.6 مليوناً قبل عام. في المقابل، تراجعت الإيرادات من المصادر الأخرى إلى 16.8 مليوناً من 17.3 مليوناً. وتعكس هذه الأرقام اختلافاً بين مكونات الإيرادات، مع تمركز الزيادة في نشاط الشحن الجوي. وبلغ إجمالي الإيرادات 286.5 مليون دولار كندي مقابل 219.9 مليوناً.
ضمن مزيج الإيرادات التشغيلي، بلغت إيرادات الشبكة المحلية وخدمات الطائرات والرحلات المستأجرة 233.6 مليون دولار كندي، ارتفاعاً من 187.1 مليوناً في الربع الثالث من 2025. كما زادت إيرادات رسوم الوقود والإيرادات الأخرى إلى 56.0 مليوناً من 40.7 مليوناً. وارتفع متوسط إيرادات الشبكة المحلية لكل يوم تشغيل إلى 2.27 مليون دولار كندي من 2.03 مليون. وزادت ساعات الطيران إلى 18,405 ساعة، مقارنة بـ15,861 ساعة قبل عام. وتقدم الشركة خدمات الشحن الجوي المخصصة وخدمات الطائرات والرحلات الدولية المستأجرة إلى مدن رئيسية في أمريكا الشمالية.
ترافق نمو الأرباح المعدلة مع تراجع التدفق النقدي الحر إلى 62.1 مليون دولار كندي في الربع الثالث من 2026، من 152.4 مليوناً في الفترة المقابلة من العام السابق. وقالت Cargojet إن آليات تمرير تكلفة الوقود حدّت من أثر ارتفاع أسعاره على الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك. لكنها أضافت أن هذه الآليات أسهمت في انكماش هامش الأرباح المعدلة بنحو 190 نقطة أساس. وبذلك ارتفعت قيمة الأرباح المعدلة على أساس سنوي، فيما انخفض الهامش وقل التدفق النقدي الحر قياساً إلى العام السابق. ولم تورد الشركة في المواد المتاحة تفسيراً رقمياً إضافياً للتراجع في التدفق النقدي الحر.
على صعيد المديونية، قالت الشركة إن نسبة صافي الدين إلى الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك انخفضت إلى 2.5 مرة. ويقع ذلك عند الحد الأعلى من نطاقها المستهدف طويل الأجل، الذي يتراوح بين 1.5 و2.5 مرة. كما أوضحت أن اتفاقها الجماعي الجديد مع الطيارين دخل حيز التنفيذ في الربع الثالث، مع الإبقاء على بند منع الإضراب والإغلاق الوارد في الاتفاق السابق. بدأ الاتفاق في 1 يوليو 2026 ويستمر حتى 30 يونيو 2031. وأشارت الشركة إلى احتمال ضغوط من عوامل الاقتصاد الكلي وارتفاع الأجور بعد الاتفاق.
تتجه الشركة إلى موسم الذروة في الربع الرابع، وهي فترة يبلغ فيها الطلب على خدمات شبكة الشحن المحلية ذروته عادة بالتزامن مع زيادة نشاط التجزئة خلال موسم العطلات. وقالت Cargojet إنها تتوقع أداءً قوياً للإيرادات والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك خلال موسم الذروة. كما أعلنت تجديد برنامج إعادة شراء الأسهم، بما يسمح بشراء ما يصل إلى 1,400,000 سهم، على أن يبدأ في 16 نوفمبر 2026 وينتهي في 15 نوفمبر 2027. وخلال الأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، اشترت الشركة وألغت 198,139 سهماً بتكلفة إجمالية قدرها 16.4 مليون دولار كندي. وحددت مكالمة لمناقشة نتائج الربع الثالث يوم 12 نوفمبر 2026 عند الساعة 8:30 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.