EL7.AI
الأسهممتوسطتم التحديث×3•نُشر أصلاً في 10 نوفمبر 2026•حُدِّث في 10 نوفمبر 2026•
2 دقيقة قراءة

ربح هوندا التشغيلي الفصلي يهبط 39% إلى 118 مليار ين وسط خسائر الكهرباء

الحقائق الرئيسية

1هبط الربح التشغيلي 39% إلى 118 مليار ين في ربع يوليو إلى سبتمبر 2026، دون متوسط توقعات بلغ 250 مليار ين لدى 9 محللين.
2أبقت هوندا تقدير تكاليف إعادة هيكلة السيارات الكهربائية عند 520 مليار ين للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2027، منها 484.8 مليار ين سُجلت في الربع الأخير.
3خفضت هوندا توقع مبيعات المركبات العالمية للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2027 بنسبة 7% إلى 3.16 مليون وحدة، بسبب تراجع المبيعات في الصين أساساً.
4بلغت مبيعات الدراجات النارية 11.9 مليون وحدة في النصف الأول، مقابل نحو 10.8 مليون قبل عام، فيما تراجعت مبيعات السيارات إلى 1.57 مليون من 1.68 مليون.

هبط الربح التشغيلي لهوندا 39% على أساس سنوي إلى 118 مليار ين في الربع الممتد من يوليو إلى سبتمبر 2026، بحسب رويترز، في نتيجة جاءت دون متوسط توقعات بلغ 250 مليار ين في استطلاع أجرته LSEG وشمل 9 محللين. وتضع الأرقام تراجع أرباح الربع في صدارة نتائج الشركة، رغم أن المقارنة تشمل فترة واحدة ولا تمثل أداء النصف المالي كله. وأظهرت النتيجة اتساع الفجوة بين الربح المسجل وما كان المحللون يتوقعونه قبل إعلان النتائج. وجاء ذلك في وقت تحملت فيه هوندا تكاليف كبيرة مرتبطة بإعادة هيكلة نشاط السيارات الكهربائية. وفي هذا الربع وحده، سجلت الشركة 484.8 مليار ين من هذه الخسائر.

أبقت هوندا تقديرها لتكاليف إعادة هيكلة السيارات الكهربائية المحملة على الربح التشغيلي عند 520 مليار ين للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2027، بحسب رويترز. ويشمل هذا التقدير 484.8 مليار ين سُجلت في الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، ما يجعل الجزء الأكبر من المبلغ المتوقع للسنة قد ظهر بالفعل في حسابات ذلك الربع. وقال المدير المالي ماساو كاواجوتشي إن الشركة تريد تسوية أكبر قدر ممكن من تكاليف إعادة الهيكلة خلال السنة المالية الحالية. وأضاف: «نريد تسوية كل شيء، قدر الإمكان، خلال هذه السنة المالية». ويضع هذا التوجه معالجة التكاليف ضمن أولويات الفترة المتبقية من السنة المالية.

وتأتي التكاليف الحالية بعد رسوم تجاوزت 9 مليارات دولار لإعادة هيكلة نشاط السيارات الكهربائية في السنة المالية السابقة، وفق رويترز. وأسهمت تلك الرسوم في دفع هوندا إلى تسجيل أول خسارة سنوية لها منذ نحو 70 عاماً، بحسب الوكالة. ويعطي ذلك خلفية لحجم إعادة الهيكلة التي تواصل الشركة تسجيل تكاليفها في السنة المالية الحالية. وفي الوقت نفسه، خفضت هوندا توقعاتها لمبيعات المركبات العالمية للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2027 بنسبة 7% إلى 3.16 مليون وحدة. وعزت الشركة الخفض أساساً إلى تراجع المبيعات في الصين، بحسب رويترز.

وتظهر أرقام المبيعات تفاوتاً بين نشاطي هوندا الرئيسيين في النصف الأول من السنة المالية 2027. فقد بلغت مبيعات الدراجات النارية 11.9 مليون وحدة، ارتفاعاً من نحو 10.8 مليون في الفترة المقابلة من العام السابق، مسجلة مستوى قياسياً للنصف الأول، بحسب أسوشيتد برس. وفي المقابل، تراجعت مبيعات السيارات العالمية إلى 1.57 مليون من 1.68 مليون سيارة. وقالت هوندا إنها تتوقع ظروفاً أشد قليلاً في أمريكا الشمالية خلال النصف الثاني، جزئياً بسبب ارتفاع أسعار الفائدة والحوافز. وقبل صدور النتائج المالية في 10 نوفمبر، تراجع سهم الشركة 1.6% في تداولات طوكيو، وفق أسوشيتد برس.

افتح على الرسم