Changan و CATL تستهدفان قدرة مشتركة تبلغ 75 جيجاوات ساعة للبطاريات
الحقائق الرئيسية
أعلنت Changan في 14 أكتوبر 2026 خططاً لتعميق شراكتها مع CATL، مستهدفةً رفع القدرة الإنتاجية المشتركة للبطاريات إلى 75 جيجاوات ساعة. ويشمل التعاون تطوير بطاريات الحالة الصلبة وخلايا أيونات الصوديوم، وفقاً لما نقلته CarNewsChina عن الإعلان. وتمثل القدرة المستهدفة محور التوسع الصناعي المعلن، فيما يرتبط تطوير نوعي الخلايا بمسارين تقنيين ضمن الشراكة. وتخطط الشركتان لإضافة 25 جيجاوات ساعة إلى القدرة المستهدفة خلال ثلاث سنوات من بدء تشغيل الموقع الجديد. ومن المقرر أن يبدأ الموقع العمل في 2027.
يقع الموقع المخطط له في منطقة تقنية عالية بين مدينة تشونغتشينغ ومقاطعة سيتشوان، بحسب CarNewsChina. وتتوقع Changan أن يحقق التوسع إيرادات سنوية قدرها 10 مليارات يوان. كما تتوقع الشركة أن يوفر المشروع 2,500 وظيفة وأن يولد 300 مليون يوان من الإيرادات الضريبية المحلية. وهذه الأرقام تقديرات الشركة للعائد الاقتصادي المتوقع من التوسعة. ولم يحدد الخبر موعداً منفصلاً لتحقق تلك الإيرادات أو الوظائف.
المشروع المشترك بين CATL وChangan قائم منذ 2023، وتورد خلاياه علامات Avatr وDeepal وNevo التابعة لمجموعة Changan، وفق Electrive. وتشير التغطية إلى أن خلايا CATL في الموقع الجديد ستستخدم أحدث تقنيات الشركة. وعلى مسار أيونات الصوديوم، أفادت Electrive بأن CATL اختبرت في بداية 2026 خلايا Naxtra في عدة مشروعات سيارات، بينها سيارات علامة Oshan التابعة لـChangan. ويضع ذلك التعاون المعلن في سياق اختبار سابق لهذه الخلايا ضمن مشروعات سيارات المجموعة. أما هدف تجاوز 1,500 كيلومتر فيرتبط بخلايا Golden Bell التي تطورها Changan، ولا يمثل مدى مثبتاً لبطاريات المشروع المشترك، بحسب التغطية المتخصصة.
وتأتي هذه الخطط في وقت تتنافس فيه الشركات على تطوير تقنيات البطاريات والشحن السريع. ونقلت Associated Press عن المحلل المستقل لي شينغ قوله إن «الصين متقدمة بفارق كبير في سباق الشحن، مع انخراط أطراف متعددة». وأشار محلل لدى Omdia إلى أن التحدي يشمل قدرة البطارية على استقبال تيار مرتفع بصورة متكررة من دون سخونة مفرطة أو تدهور. وتبقى البنية التحتية عاملاً مؤثراً في استخدام الشحن السريع؛ إذ تعمل غالبية محطات الشحن العامة في الصين بقدرة تقل عن 1 ميجاوات، بحسب ما نقلته الوكالة عن محلل في S&P. ويُرتقب بدء تشغيل موقع الشراكة في 2027، مع استهداف بلوغ القدرة الإضافية البالغة 25 جيجاوات ساعة خلال ثلاث سنوات من بدء التشغيل.