استهداف خط شرق-غرب السعودي يشعل حريقاً محدوداً دون التأثير في التشغيل

الحقائق الرئيسية

استُهدف خط أنابيب شرق-غرب في منطقة المدينة المنورة يوم الاثنين 9 نوفمبر، ما تسبب في حريق محدود أُخمد سريعاً، بحسب وزارة الطاقة السعودية كما نقلت وكالة أسوشيتد برس. وقالت الوزارة إن عمليات الخط لم تتأثر بالحادث وإنه لم تقع إصابات أو وفيات. ويعني ذلك أن الأثر المعلن اقتصر على الحريق، بينما استمر تشغيل مسار نقل النفط. ولم تحدد الوزارة الجهة التي تقف وراء الاستهداف. ولم يصدر عن الحوثيين تعليق فوري، بحسب الوكالة.

جاء الحادث بعد يوم من واقعة أمنية في الرياض، لكن المسؤولية المعلنة عنها تخص هجوماً منفصلاً. ففي الساعات الأولى من الأحد 8 نوفمبر، قالت قيادة التحالف إن الدفاعات السعودية اعترضت صاروخين باليستيين وصاروخين جوالين كانا يستهدفان الرياض ومناطق أخرى. واتهمت القيادة الحوثيين بإطلاق الصواريخ، ثم أعلنت الجماعة مسؤوليتها عن هجوم الرياض، بحسب أسوشيتد برس. وتضررت عدة طوابق في مبنى مكاتب تابع لأرامكو في الحي المالي بالعاصمة جراء حطام الصواريخ التي جرى اعتراضها. أما استهداف خط المدينة المنورة، فلم تعلن الوزارة أو الوكالة هوية منفذيه.

يمتد خط شرق-غرب نحو 1,200 كيلومتر عبر السعودية، ناقلاً النفط من منشأة معالجة قرب الخليج العربي غرباً إلى البحر الأحمر. ويُحمّل النفط عادة على ناقلات للتصدير عند نهاية المسار، وفق أسوشيتد برس. ويصل الخط إلى ينبع، ما يتيح مساراً لصادرات النفط السعودية عبر البحر الأحمر. وقالت أرامكو في نتائج الربع الثالث إن الخط ساعدها على الحفاظ على حصة كبيرة من صادراتها رغم اضطراب حركة الناقلات عبر مضيق هرمز. لذلك يبرز تأكيد الوزارة أن عمليات الخط لم تتأثر بوصفه تفصيلاً تشغيلياً أساسياً في خبر الاستهداف، بينما لم يرد تقدير لأثر الحادث على كميات الصادرات.

أُنشئ الخط في ثمانينيات القرن الماضي وسط مخاوف من تعطيل طهران الملاحة عبر مضيق هرمز خلال الحرب العراقية الإيرانية، وفق خلفية أوردتها الوكالة. وتعكس تلك النشأة دوره كمسار بديل يصل مناطق إنتاج النفط في الخليج بمرفأ على البحر الأحمر. وبحلول أوائل يونيو 2026، تجاوزت صادرات السعودية من ميناء البحر الأحمر عند نهاية الخط 5 ملايين برميل يومياً، بعد أن زادت إلى أكثر من مثلي مستواها السابق، وفق بيانات وكالة الطاقة الدولية التي نقلتها أسوشيتد برس. ويخص هذا الرقم صادرات الميناء في تلك الفترة، وليس قياساً لتدفقات الخط يوم استهداف المدينة المنورة. ولم تقدم الوزارة أو الوكالة رقماً أحدث للصادرات أو الضخ في أعقاب الحادث.

وكان الخط قد تعرض لهجوم في 10 سبتمبر، ثم استؤنفت تدفقاته، بحسب أسوشيتد برس. وفي 29 سبتمبر، قال مسؤول سعودي للوكالة إن التشغيل اقترب من مستوياته السابقة للهجوم، وإن العودة إلى الطاقة الكاملة كانت متوقعة خلال أسابيع. وتتناول تلك الإفادة تعافي الخط من واقعة سبتمبر، ولا تصف وضعه بعد استهداف 9 نوفمبر. وفي الحادث الأخير، قالت الوزارة إن العمليات لم تتأثر وإنه لم تقع إصابات أو وفيات. ولم يحدد تقرير الوكالة موعداً لتحديث لاحق من الوزارة أو موعداً لإعلان معلومات إضافية عن استهداف المدينة المنورة.