مداهمة مكتبي BYD في هولندا بعد استيلاء على سجلات رقمية في أغسطس
الحقائق الرئيسية
استولى مأمورو تنفيذ على سجلات رقمية من مكتبي BYD في شيدام وهوفدورب بهولندا خلال أغسطس، في تحرك نيابة عن Jaguar Land Rover، بحسب تقرير نشرته صحيفة الغارديان في 8 نوفمبر نقلاً عن Sunday Times. وجاءت الخطوة قبل جلسة مقررة في لاهاي خلال أسبوع نشر التقرير، للنظر في ما إذا كان لدى JLR أساس لمتابعة اتهامها بأن سيارة BYD الرياضية متعددة الاستخدامات Ti 7 تنتهك حقوق الملكية الفكرية الخاصة بـLand Rover Defender. ولم يصدر حكم نهائي في القضية، وفق التقرير. وقالت JLR إنها أرادت تأمين السجلات الرقمية خشية إتلافها قبل نظر المحكمة في المسألة. وتضع القضية ادعاء انتهاك الملكية الفكرية أمام المحكمة، فيما يبقى تقرير الهندسة العكسية شبهة منسوبة إلى JLR.
تتمحور الخطوة القضائية حول تأمين السجلات قبل أن تنظر المحكمة في قابلية متابعة الدعوى، لا حول حكم نهائي بشأن مسؤولية BYD. ونقلت الغارديان عن JLR قولها إنها أرادت حفظ البيانات «قبل أن يتم إتلافها». ويشير التقرير إلى أن الشركة تشتبه في أن BYD أجرت هندسة عكسية لبعض التكنولوجيا التي قد تُستخدم في Ti 7، وهي شبهة منسوبة إلى JLR وليست نتيجة قضائية مثبتة. وقالت JLR وBYD إنهما لن تعلقا على الإجراءات القانونية الجارية. ولم يورد التقرير موقفاً تفصيلياً من أي من الشركتين بشأن مضمون الاتهام.
يتزامن النزاع مع استعداد BYD لإدخال Ti 7 إلى السوق البريطانية. وقالت الشركة إن أولى السيارات ستصل إلى صالات العرض في نوفمبر 2026، على أن تبدأ تسليمات العملاء في يناير 2027. ووفق المواصفات التي أعلنتها BYD في 31 يوليو، تتسارع السيارة من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 118 ميلاً في الساعة. وتضع هذه المواصفات السيارة في سياق المنافسة مع Defender، لكن الدعوى المطروحة تتعلق بحقوق الملكية الفكرية ولا تمثل حكماً يثبت تقليد السيارة. ويأتي موعد التسليم بعد أشهر من المداهمة التي أوردها التقرير عن أغسطس.
تبدأ أسعار Defender 110 ذي المقاعد السبعة في بريطانيا من 68,465 جنيهاً إسترلينياً، بحسب الغارديان. وعلى صعيد المبيعات، باعت JLR نحو 29,500 سيارة Defender لعملاء التجزئة بين يوليو وسبتمبر 2026، مقارنة بـ25,370 سيارة في الفترة نفسها من العام السابق. ويقدم ذلك خلفية تجارية للعلامة التي يدور حولها النزاع، من دون أن يغير طبيعة المسألة القانونية التي ستبحثها محكمة لاهاي. وسبق لـJLR أن كسبت في 2019 قضية لمنع Jiangling Motor Corporation من بيع سيارة قالت إنها نسخة مقلدة، بعد معركة قضائية استمرت ثلاث سنوات. وتبقى القضية الحالية منفصلة عن تلك السابقة، إذ تتناول اتهاماً موجهاً إلى BYD بشأن Ti 7.
توسعت BYD في بريطانيا خلال الفترة نفسها التي تستعد فيها لطرح Ti 7. وبلغت تسجيلات سياراتها في سبتمبر 2026 نحو 20,140 سيارة، مقابل 11,271 في سبتمبر 2025، فيما ارتفعت حصتها من تسجيلات السيارات الجديدة إلى 5.75% من 3.60%، وفق بيانات جمعية مصنعي وتجار السيارات البريطانية. وعلى مستوى فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن، زادت التسجيلات 55.5% على أساس سنوي إلى 59,571 سيارة في سبتمبر، مقارنة بـ38,308 قبل عام، وبلغت الحصة 17.0% مقابل 12.2%. كما قالت BYD إن مبيعاتها السنوية من مركبات الطاقة الجديدة بلغت 4.6 مليون وحدة في 2025. وتشكل هذه الأرقام خلفية لحضور الشركة في السوق البريطانية، بينما يظل قرار المحكمة المرتقب متعلقاً بما إذا كان يمكن متابعة دعوى JLR بشأن حقوق Defender الفكرية.