تيسين كروب تؤجل تشغيل مصنع الصلب الأخضر في دويسبورغ إلى 2029
الحقائق الرئيسية
أرجأت تيسين كروب موعد بدء إنتاج مصنع الصلب الأخضر في دويسبورغ إلى 2029، بعدما كان مقرراً في 2027، وفق تقرير نشرته dpa-AFX في 6 نوفمبر. ويعكس التأجيل تغيراً جديداً في الجدول الزمني لمشروع إزالة الكربون الذي تنفذه وحدة الصلب التابعة للمجموعة الألمانية. وعزت الشركة التأخير أساساً إلى مرحلة الهندسة، بحسب التقرير. وفي قرارها المعدل بشأن التمويل، أشارت المفوضية الأوروبية من جانبها إلى تأخيرات في أعمال البناء مرتبطة بالطابع الابتكاري للمشروع. ويجمع التفسير المنشور بين عقبات التصميم والتنفيذ في مشروع صناعي واسع النطاق.
يتضمن المشروع إنشاء مصنع للاختزال المباشر يعمل بالهيدروجين، بطاقة إنتاجية سنوية مخططة تبلغ 2.5 مليون طن من الحديد المختزل مباشرة، وفق تيسين كروب ستيل. ويضم التصميم وحدتي صهر إلى جانب برج الاختزال، وتقول الشركة إن المصنع سيكون قادراً بالكامل على استخدام الهيدروجين. وتضع هذه الطاقة الإنتاجية المشروع ضمن مشروعات التحول الصناعي الكبرى للشركة في دويسبورغ. كما تقدّر تيسين كروب ستيل أن المصنع قد يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 3.5 مليون طن سنوياً. ويرتبط هذا الرقم بالطاقة التشغيلية المستهدفة للمصنع، فيما يظل بدء الإنتاج مؤجلاً إلى 2029.
قالت الشركة إن أعمال الإنشاء مستمرة في الموقع، وإن فرق العمل أنجزت أعمال القوالب والتسليح وصب كميات كبيرة من الخرسانة لبرج مصنع الاختزال المباشر ووحدتي الصهر. ويشير استمرار هذه الأعمال إلى أن التأجيل لم يوقف تنفيذ المشروع، رغم تعديل موعد الإنتاج. ويمثل البرج ووحدتا الصهر عناصر رئيسية في المسار الإنتاجي المخطط له. ولم تحدد الشركة في بيانها موعداً جديداً لاستكمال أعمال البناء أو بدء تشغيل الوحدات. لكن تحديث المفوضية الأوروبية للتمويل ربط التأخير في البناء بالطبيعة الابتكارية للمشروع، في حين ركز تفسير الشركة على مرحلة الهندسة.
وتتضمن شروط التمويل الأوروبية المعدلة متطلبات نهائية، بحسب تيسين كروب ستيل، وتتيح زيادة تدريجية وأكثر مرونة لحصة الهيدروجين في التشغيل. ويأتي ذلك في وقت تقول فيه الشركة إن طاقة إنتاج الهيدروجين وخطوط نقله ومسارات استيراده لم تتوافر بعد بالحجم المطلوب. وأضافت أن الهيدروجين الأخضر لا يزال أعلى تكلفة بكثير مما كان متوقعاً، وغير متاح بشروط تنافسية. وتربط الشركة بذلك الحاجة إلى مرونة أكبر في رفع نسبة الهيدروجين بدلاً من الاعتماد على إمدادات واسعة منذ البداية. وقالت في بيانها إن «الهيدروجين الأخضر أغلى بكثير مما كان متوقعاً في الأصل، ولا يتوافر بعد بشروط تنافسية».
ويعود الجدول الأولي للمشروع إلى إعلانات أقدم للشركة؛ ففي 2022 قالت تيسين كروب إن إنتاج المصنع سيبدأ في 2026، وإن الاستثمار يتجاوز 2 مليار يورو. ثم أعلنت الشركة في 2023 أن التشغيل مخطط له في نهاية 2026، قبل أن يتغير الموعد لاحقاً إلى 2027 ثم إلى 2029. وتكشف هذه التعديلات المتتابعة اتساع الفاصل بين الخطة الاستثمارية الأصلية وموعد الإنتاج الحالي. وفي إعلان التمويل المعدل في أكتوبر 2026، قالت الشركة إن مناقصة جديدة ستسبق زيادة تدريجية في استخدام الهيدروجين. وتوفر هذه الخلفية إطاراً لقراءة التأجيل الحالي ضمن تعديلات الجدول ومتطلبات الإمداد.
وتستعد تيسين كروب ستيل لإطلاق مناقصة جديدة لتأمين إمدادات طويلة الأجل من الهيدروجين، وقالت إن طرحها مقرر قريباً. وتمثل المناقصة الخطوة المقبلة المعلنة في مسار تأمين الوقود اللازم للمصنع، إلى جانب مواصلة أعمال الإنشاء. وستحدد ترتيبات التوريد مدى إمكان زيادة حصة الهيدروجين تدريجياً وفق شروط التمويل المعدلة. وفي المقابل، تظل محدودية البنية التحتية وارتفاع تكلفة الهيدروجين الأخضر من العقبات التي أوردتها الشركة. ولم يعلن البيان موعداً محدداً لبدء المناقصة أو جدولاً زمنياً جديداً لزيادة استخدام الهيدروجين.