إيرباص تبحث دوراً في GCAP مع عقد تطوير بقيمة 4.6 مليارات جنيه إسترليني

الحقائق الرئيسية

يستعد مسؤولون تنفيذيون من إيرباص وBAE Systems للاجتماع لاستكشاف كيفية مشاركة إيرباص المحتملة في برنامج القتال الجوي العالمي GCAP، بحسب تقرير أوردته رويترز نقلاً عن فاينانشال تايمز. وتتناول المحادثات دوراً محتملاً للشركة الأوروبية في برنامج المقاتلة الذي تقوده بريطانيا، ولا تعني انضمامها أو صدور قرار نهائي بشأن ذلك. وقال متحدث باسم إيرباص إن الشركة «منفتحة أساساً على الشراكات»، مشترطاً مشاركة ألمانية وإسبانية وأوروبية كبيرة ومتساوية في التطوير والإنتاج والاستخدام التشغيلي. ويضع هذا الشرط شكل المشاركة الصناعية والسياسية في صلب النقاش، إلى جانب بحث مجالات التعاون الممكنة. ولم ترد BAE Systems على طلب رويترز للتعليق.

لا يقتصر نطاق التعاون المحتمل على تصميم المقاتلة، إذ أشار التقرير إلى الطائرات القتالية التعاونية ذاتية التشغيل بوصفها مجالاً آخر للنقاش. كما يمكن أن يشمل ما يُعرف بـ«السحابة القتالية»، وهي بنية رقمية تتيح تبادل البيانات بين الطائرات والمسيّرات وأجهزة الاستشعار، ومنها رادارات الأرض. وتربط هذه البنية منصات الاستطلاع والقتال عبر تدفق المعلومات، بما يجعلها جزءاً من تصور البرنامج للقدرات الجوية المقبلة. ويعني ذلك أن أي دور لإيرباص قد يتناول أنظمة مترابطة تتجاوز هيكل الطائرة، وفق المجالات التي ذكرها التقرير. لكن تفاصيل توزيع العمل أو شروط الشراكة لم تُحسم في المعلومات المتاحة.

تضم الشراكة الحكومية القائمة في GCAP المملكة المتحدة واليابان وإيطاليا، وتعمل الدول الثلاث على تطوير طائرة قتالية من الجيل السادس، بحسب وزارة الدفاع البريطانية. ويستهدف البرنامج دخول الطائرة الخدمة في 2035، وهو موعد يحدد الإطار الزمني للتطوير والتجهيز. وفي 3 يوليو 2026، أعلنت الوزارة عقداً بقيمة 4.6 مليارات جنيه إسترليني لمشروع Edgewing المشترك، الممول من الدول الشريكة، لدفع المرحلة التالية من تصميم الطائرة. ويظهر العقد أن العمل على التصميم يتقدم ضمن هيكل صناعي قائم بين الشركاء الثلاثة. وأكدت خطة الاستثمار الدفاعي البريطانية كذلك تخصيص 8.6 مليارات جنيه إسترليني للبرنامج على مدى أربع سنوات.

وقالت إيرباص إن تثبيت خريطة طريق التطوير والبنية الصناعية يتطلب قراراً سياسياً سريعاً من القيادتين الألمانية والإسبانية، أياً يكن نموذج الشراكة. ويربط موقف الشركة حسم مشاركتها المحتملة بتحديد دور صناعات البلدين في التطوير والإنتاج والاستخدام التشغيلي. ويأتي بحث الدور بينما تمضي الدول الثلاث في تمويل البرنامج وتصميم الطائرة وفق الجدول المستهدف لعام 2035. ولم يقدم التقرير موعداً للاجتماع المرتقب أو جدولاً زمنياً لاتخاذ قرار بشأن مشاركة إيرباص. وفي أحدث بيانات التداول الواردة، أغلقت إيصالات إيرباص المدرجة تحت الرمز EADSY عند 53.6 دولاراً في 23 أكتوبر 2026، وفق بيانات EL7.