مصنع أودي المقترح في جورجيا يستهدف إنتاج 200 ألف سيارة رياضية متعددة الاستخدامات سنوياً
الحقائق الرئيسية
تستهدف خطة أودي المقترحة إنشاء مصنع تجميع في ولاية جورجيا بطاقة إنتاجية تبلغ 200 ألف سيارة رياضية متعددة الاستخدامات سنوياً، وفقاً لما نقلته رويترز عن مسؤول حكومي. ومن المتوقع أن يعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الخطة يوم السبت، بحسب المصدر نفسه. وتشمل الخطة تصنيع طرازات Q7 وQ8 وQ9 في المصنع الجديد. كما يُنتظر أن تعلن أودي خططاً لإنتاج 25 ألف سيارة في ساوث كارولاينا. وقالت الشركة إنها امتنعت عن التعليق على الخطة، التي لم تُعرض بوصفها إعلاناً رسمياً صادراً عنها.
ويضع حجم الإنتاج المستهدف في جورجيا المصنع المقترح عند 200 ألف سيارة سنوياً، بينما يبلغ الإنتاج المخطط في ساوث كارولاينا 25 ألف سيارة. وتوزع الخطة بذلك إنتاج أودي المتوقع بين موقعين أمريكيين، مع تخصيص جورجيا لتجميع سيارات رياضية متعددة الاستخدامات من ثلاث عائلات طرازات هي Q7 وQ8 وQ9. ونقلت رويترز هذه التفاصيل عن مسؤول حكومي، فيما أفادت بأن الإعلان الرئاسي كان متوقعاً يوم السبت. ولم تقدم أودي تعليقاً على الخطط أو تأكيداً مباشراً لها في المادة المنقولة.
وتأتي الخطط المقترحة في سياق حوافز مرتبطة بتوطين تصنيع السيارات في الولايات المتحدة. ففي أكتوبر 2025، أقر الرئيس الأمريكي ائتماناً يعادل 3.75% من سعر التجزئة المقترح للمركبات المجمعة داخل البلاد، ويستمر حتى 2030، بحسب رويترز عبر إنفستنغ. ويهدف الائتمان إلى مواجهة الرسوم المفروضة على استيراد قطع الغيار. ويعني ذلك أن تجميع السيارات محلياً يرتبط في الخلفية بإجراء يستهدف تخفيف أثر رسوم المكونات المستوردة. لكن المصادر لا تربط الائتمان مباشرة بقرار أودي أو بتفاصيل تمويل المصنع المقترح.
وتصنع فولكس فاجن سيارات موجهة إلى السوق الأمريكية في تينيسي والمكسيك وأوروبا، وفق تغطية منشورة في 2025 لدى إدموندز. ويضيف المصنع المقترح في جورجيا موقعاً أمريكياً جديداً إلى خريطة إنتاج السيارات التي تخدم ذلك السوق، إذا تحولت الخطة إلى تنفيذ. وتظل تفاصيل الإعلان المنسوب إلى ترامب، وخطة الإنتاج في ساوث كارولاينا، مرتبطة بما نقلته رويترز عن مسؤول حكومي. أما أودي فلم تعلق على الخطة، ولا تتضمن المعلومات المتاحة موعداً لبدء البناء أو الإنتاج.
وفي تداولات 23 أكتوبر 2026، أغلق سهم VWAGY عند 7.64 دولار، وفق بيانات EL7. ويقدم هذا السعر لقطة عن إغلاق السهم في ذلك اليوم، من دون بيانات عن نطاق التداول خلال الجلسة أو مقارنة بإغلاق سابق. ولا تتضمن المعلومات المتاحة قياساً لاستجابة السوق للأنباء عن المصنع، لذلك لا يمكن ربط سعر الإغلاق بالخطة المقترحة وحدها. وتبقى الخطوة التالية الواردة في التغطية هي الإعلان الذي كان متوقعاً يوم السبت، بينما لم تحدد المعلومات موعداً لاحقاً لبدء الإنتاج.