अमेरिकी ऑटो उद्योग ने स्थिर संघीय गैस टैक्स को बदलने के लिए वाहन शुल्क का प्रस्ताव दिया

अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग राष्ट्रीय सड़क बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण के लिए पारंपरिक संघीय गैसोलीन टैक्स से वाहन-आधारित शुल्क प्रणाली में संक्रमण का प्रस्ताव कर रहा है। इस प्रस्ताव का उद्देश्य 'हाईवे ट्रस्ट फंड' के घटते राजस्व को संबोधित करना है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) को अपनाने और बेहतर ईंधन दक्षता के कारण कम हो गया है। 18.4 सेंट प्रति गैलन का वर्तमान संघीय गैस टैक्स 1993 से अपरिवर्तित बना हुआ है, जो मुद्रास्फीति और बुनियादी ढांचे की जरूरतों के साथ तालमेल बिठाने में विफल रहा है। हालांकि वर्तमान में अमेरिका में हल्के वाहनों में EVs की हिस्सेदारी केवल 2.5% है, लेकिन उनकी बढ़ती बाजार हिस्सेदारी ईंधन-आधारित कर संग्रह को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर रही है। यदि प्रस्तावित शुल्क उच्च स्तर पर निर्धारित किए जाते हैं, तो यह बदलाव EV मालिकों के लिए स्वामित्व की कुल लागत को बढ़ा सकता है, जिससे TSLA, GM और Ford जैसे निर्माता प्रभावित हो सकते हैं। इसके अलावा, यह कदम गैसोलीन की मांग में दीर्घकालिक संरचनात्मक गिरावट का संकेत देता है, जिसके XLE और USO जैसे ऊर्जा-केंद्रित उपकरणों के लिए निहितार्थ हैं।