GM General Motors Company

General Motors Company · NYSE

السوق مفتوحة

76.31

▲ ⁦+0.51%⁩ (+0.39)

القيمة السوقية$64.8B

معامل بيتا1.40

52w الأدنى52w الأعلى

66.7591.85

الأسبوع الماضي

⁦-7.78%⁩

تحليل عوامل EL7

كيف نحسب هذا؟

الإجمالي52

متوازن — قريب من متوسط السوقتحوّل مُحتملF 5/9خطر تعثّرأفضل من 52٪ من الأسهم في السوق وفق نموذج EL7

المعيار	النتيجة	القيمة	المتوسط	الترتيب
التقييم	90	16.5x	17.3x	ضمن الأفضل
النمو	26	-0.3%	7.1%	ضمن الأدنى
الجودة	28	2.0%	4.5%	ضمن الأدنى
الأمان	38	6.3x	2.6x	ضمن الأدنى
عائد رأس المال	79	0.90%	0.06%	ضمن الأفضل
الزخم	62	19.7%	-1.6%	حول الوسيط
المعنويات	42	16	3	حول الوسيط

أخبار ذات صلة

الشهر الماضي

⁦-7.65%⁩

آخر 3 أشهر

⁦-15.49%⁩

السنة الماضية

⁦+14.15%⁩

القيمة العادلة

السعر الحالي⁦$76⁩

أهداف المحلّلين
12 محلّل
⁦$100⁩
⁦+31%⁩
النطاق ⁦⁦$61⁩–⁦$130⁩⁩المعتاد لهذه الطريقة في الشركات الكبرى: ⁦+15%⁩

عائد سندات الخزانة الأمريكية لعشر سنوات ⁦4.96%⁩ بتاريخ ⁦2026-10-22⁩. تقديرات محسوبة من بيانات الشركة وأهداف المحلّلين، وليست نصيحة استثمارية.

محتوى مميّز

احصل على حسابك المميّز الآن

تحليل الأسهم المتعمّق
منصة الأخبار المتقدّمة

موصى به

الاشتراك السنوي

$17/mo

الاشتراك الشهري

$29/mo

إجماع المحللين

نجمع هنا بين الأسعار المستهدفة، وتغيّرات الإجماع، وسجل التعديلات، وتفسير AI لما تبدّل في نظرة المحللين.

السعر المستهدف· 12 محللاً يحدد السعر المستهدف

$100.77

⁦+32.1%⁩

السعر الحالي $76.31·الوسيط $100.00

الأدنى

$61.00

الأعلى

$130.00

السعر الحالي

$76.31

متوسط الهدف

$100.77

ملخص ما تغيّر

ارتفاع صافي للأهداف مع تراجع أسبوعي طفيف

ميول صاعدة

متوسط الأهداف ارتفع 8.47% خلال 30 يوماً، ثم انخفض 1.52% خلال الأيام السبعة الأخيرة.
عدد المحللين ثابت عند 12؛ والنطاق بين 61 و130 يشير إلى تباين ملحوظ في التقديرات.
التغييرات الخمس الأخيرة في التقييمات كانت تثبيتاً للتصنيفات، من دون ترقية أو خفض مسجل.

اعتبارًا من 2026-10-26

زخم المراجعات · 30 يوم

⁦+8.5%⁩

متوسط التقييم

★ 4.13

شراء

عدد المحللين

نسبة الإقناع

83%

مرتفعة

نشاط الترقيات · 30 يوم

0↑ · 0↓

تباين الأهداف

90%

واسع

توزيع تقييمات المحللين عبر الزمن24 محللاً يصدر تقييماً

شراء قويشراءاحتفاظبيعبيع قوي

اتجاه التقييم — آخر 12 شهراً3.72 → 4.13

آخر تحركات المحللين

= تأكيد2026-10-21
TD Cowen
Buy
= تأكيد2026-10-21
Barclays
Overweight
= تأكيد2026-10-21
UBS
Buy

محتوى مميّز

أهم المؤشرات المالية

عشرة مؤشرات أساسية، كلٌّ منها مقارَن بوسيط ومتوسط القطاع — يكشف ما إذا كان السهم رخيصاً أم مبالغاً في تقييمه مقارنةً بشركات نفس القطاع.

السهموسيط القطاعمتوسط القطاعالنطاق المعتاد للقطاع

المؤشرالقيمةموقعه داخل القطاعالحُكم

مكرر الربحية (الفترة الأخيرة)
16.52x
4.37x34.95x
رخيص
مكرر الربحية المستقبلي
5.20x
3.64x29.16x
رخيص جداً
EV / EBITDA
10.61x
2.78x22.21x
رخيص
عائد التدفق النقدي الحر
22.2%
-38.3%16.8%
استثنائي
نمو الإيرادات السنوي
-0.3%
-12.9%32.8%
دون المتوسط
نمو الربحية السنوي
-11.0%
-150.0%142.5%
قرب الوسيط
هامش الربح الإجمالي
13.5%
11.9%66.5%
ضعيف
العائد على رأس المال المستثمر
2.0%
-23.4%21.6%
أعلى من المتوسط
صافي الدين / EBITDA
6.26x
0.62x5.15x
أعلى من المتوسط
عائد التوزيعات
0.9%
0.0%5.7%
منخفض
نسبة توزيع الأرباح
15.6%
12.5%117.1%
منخفض
مؤشر ألتمان Z
1.17
-1.896.35
قرب الوسيط

التحليل المالي

تحليل السهم

مُولّد بالذكاء الاصطناعي

آخر تحديث: 2026-10-20بناءً على بيانات 2026-07-21

نبذة عن الشركة

تصنع General Motors سيارات الركوب والشاحنات والمركبات الرياضية متعددة الاستخدامات، وتجمع مصادر دخلها بين بيع المركبات، والتمويل عبر GM Financial، والاشتراكات الرقمية عبر OnStar وSuper Cruise، إلى جانب GM Defense وGM Insurance. وتتمحور قوة نشاطها الصناعي حول شاحنات Chevrolet Silverado وGMC Sierra والمركبات الكبيرة مثل Cadillac Escalade، مع محفظة كهربائية تشمل LYRIQ وOPTIQ. وبلغت حصتها من سوق الشاحنات الخفيفة كاملة الحجم في الولايات المتحدة أكثر من 42% خلال النصف الأول من السنة المالية 2026، متقدمة بأكثر من 10 نقاط مئوية على أقرب منافسيها، ما يجعل الحفاظ على الطلب والتسعير في هذه الفئة مؤثراً مباشراً في قدرتها على تمويل التوسع الرقمي والصناعي.

في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، بلغت الإيرادات 48.0 مليار دولار، بنمو 1.9% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق، بينما بلغ صافي الدخل 1.3 مليار دولار وربحية السهم المخفّضة 1.41 دولار. وانخفض الهامش التشغيلي إلى 3.0% مقابل 4.5% في الربع 2 من السنة المالية 2025، بما يوضح أن نمو المبيعات لم يتحول إلى تحسن مماثل في الربحية المعلنة. وبلغ التدفق النقدي التشغيلي للربع 2 من السنة المالية 2026 نحو 6.4 مليار دولار بحسب بيانات EL7، وهو عنصر قوة نقدية ينبغي قراءته إلى جانب ضغط الهوامش.

على مستوى الأنشطة، حققت أمريكا الشمالية أرباحاً معدلة قبل الفوائد والضرائب قدرها 3.4 مليار دولار بهامش معدل 8.6% في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، مقابل 100 مليون دولار للعمليات الدولية باستثناء دخل حقوق الملكية في الصين، و100 مليون دولار لدخل حقوق الملكية في الصين. وسجلت GM Financial أرباحاً معدلة قبل الضرائب قدرها 600 مليون دولار، بينما بلغت إيرادات OnStar الرقمية المعترف بها 800 مليون دولار، بنمو 20% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق. ويكشف هذا المزيج عن استمرار ثقل أمريكا الشمالية في الأرباح الصناعية، مع مساهمة رقمية متنامية؛ وتظل هذه المقاييس المعدلة مختلفة عن الهامش التشغيلي المعلن للمجموعة.

أرقام رئيسية

الربع 2 من السنة المالية 2026

الإيراد: $48.0B; +1.9%عن العام السابق
الهامش التشغيلي: 3.0%; −1.5 نقطة مئويةعن العام السابق
صافي الدخل: $1.3B; −31.1%عن العام السابق
ربحية السهم المخفّضة: 1.41; −26.2%عن العام السابق
صافي النقد (قصير الأجل): -$103.0B

آخر 12 شهراً حتى 2026-06-30

الإيراد: $185.5B
صافي الدخل: $1.9B; 1.1%من الإيراد
التدفق النقدي الحر (التشغيلي − الإنفاق الرأسمالي): $14.4B; 7.8%من الإيراد

ما الذي تغيّر منذ التحليل السابق

في 2026-10-20 أُعلن تفويض جديد متعدد السنوات لإعادة شراء أسهم GM بقيمة 20.0 مليار دولار.
في 2026-10-20 ضيقت GM توقعات الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، إلى 14.5–15.5 مليار دولار من 14.0–16.0 مليار دولار.
في 2026-10-20 أُعلن انخفاض صافي دخل GM Financial في الربع 3 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-09-30، إلى 487 مليون دولار مقابل 589 مليون دولار في الربع نفسه من العام السابق.
حتى 2026-10-20 ارتفع متوسط هدف المحللين إلى 102.33 دولار مقارنة بـ100.1 دولار في تحليل 2026-08-27.

ما الذي يحرّك السهم الآن

أقر مجلس الإدارة، وفق إعلان 2026-10-20، تفويضاً جديداً متعدد السنوات لإعادة شراء الأسهم بقيمة 20.0 مليار دولار؛ ويأتي ذلك بعد إعادة شراء بقيمة 6.8 مليار دولار خلال آخر 12 شهراً حتى 2026-06-30، ما يجعل حجم التنفيذ الفعلي واستمرارية توليد النقد عاملين أساسيين في أثر البرنامج على المساهمين.
ضيقت GM في إعلان 2026-10-20 نطاق توقعات الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، إلى 14.5–15.5 مليار دولار، مقابل 14.0–16.0 مليار دولار سابقاً؛ وهذه زيادة في الحد الأدنى وخفض للحد الأعلى، وليست رفعاً شاملاً للتوقعات.
تراجعت مبيعات المركبات الجديدة لدى GM في الولايات المتحدة بنسبة 5.5% خلال الربع 3 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-09-30، وشمل التراجع طرازاتها الكهربائية؛ ويضع ذلك قوة الطلب التي وصفتها الإدارة في مكالمة 2026-07-21 أمام اختبار، خصوصاً مع تحول اهتمام المشترين نحو السيارات الأصغر.
تستهدف GM وصول الجيل الجديد من Chevrolet Silverado وGMC Sierra إلى صالات العرض في ديسمبر 2026، مع إطلاق الإنتاج عبر ثلاثة مصانع تجميع وثلاثة مصانع محركات؛ وتوقعت الإدارة أن يصاحب الانتقال انخفاض في الأحجام بنحو 35,000 مركبة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق خلال الربع 4 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-12-31.

حالة الشراء وحالة البيع

▲ حالة الشراء8 نقاط

+تملك GM قاعدة نقدية تشغيلية أقوى من ربحيتها المحاسبية المعلنة؛ فبحسب بيانات EL7 بلغ التدفق النقدي التشغيلي 23.2 مليار دولار، بما يعادل 1190% من صافي الدخل البالغ 1.9 مليار دولار، خلال آخر 12 شهراً حتى 2026-06-30، وبلغ التدفق النقدي الحر بحساب EL7 (التدفق النقدي التشغيلي ناقص الإنفاق الرأسمالي) لآخر 12 شهراً 14.4 مليار دولار، مع ضرورة قراءة نسبة التحويل المرتفعة في ضوء انخفاض صافي الدخل.
+تقلصت قاعدة الأسهم المخفّضة إلى 910.0 مليون سهم في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، مقابل 976.0 مليون سهم في الربع 2 من السنة المالية 2025، بانخفاض 6.8%؛ ويضيف تفويض إعادة الشراء متعدد السنوات البالغ 20.0 مليار دولار، المعلن في 2026-10-20، قدرة إضافية على مواصلة تقليص عدد الأسهم، مع بقاء التفويض مختلفاً عن التنفيذ.
+تدعم ريادة الشاحنات قوة النشاط الأساسي؛ إذ تجاوزت حصة GM من السوق الأمريكية للشاحنات الخفيفة كاملة الحجم 42% في النصف الأول من السنة المالية 2026، وتجاوزت أقرب منافسيها بأكثر من 10 نقاط مئوية، بينما عاد هامش أمريكا الشمالية المعدل إلى 8.6% في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، داخل النطاق الذي تستهدفه الإدارة البالغ 8%–10%.
+يوفر OnStar وSuper Cruise مساراً لإيرادات متكررة خارج دورة بيع المركبة؛ فقد بلغت الإيرادات الرقمية المعترف بها 800 مليون دولار في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في

ما الذي قد يغيّر هذه القراءة

الموعد: 2027-01-26

الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026 عند نطاق 14.5–15.5 مليار دولار
▲ إيجابي
بلوغ الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، الحد الأعلى البالغ 15.5 مليار دولار في الإعلان المتوقع سيقوي حالة الشراء بتأكيد قدرة النشاط على استيعاب أعباء الكلفة والإطلاق.
▼ سلبي
انخفاض الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، عن 14.5 مليار دولار في الإعلان المتوقع سيقوي حالة البيع بالتشكيك في كفاية تحسن التسعير والكلفة لتحقيق النطاق المعلن.
الإيرادات السنوية المعترف بها للبرمجيات والخدمات عند عتبة 3 مليارات دولار
▲ إيجابي
تجاوز إيرادات البرمجيات والخدمات المعترف بها 3 مليارات دولار للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، في الإعلان المتوقع سيقوي حالة الشراء بتأكيد اتساع مساهمة الاشتراكات الرقمية.
▼ سلبي
عدم تجاوز إيرادات البرمجيات والخدمات المعترف بها 3 مليارات دولار للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، في الإعلان المتوقع سيقوي حالة البيع بإضعاف تحقق مسار النمو الذي حددته الإدارة.

التقييم

تبلغ القيمة بمضاعف الصناعة 123 دولاراً، ضمن نطاق من 57 إلى 349 دولاراً، اعتماداً على مضاعف مبيعات وسيط قدره 0.6 لدى 30 شركة، وهي طريقة تسعّر نشاط GM على أساس تقييم مبيعات نظيراتها. ويبلغ وسيط أهداف المحللين 102 دولار، ضمن نطاق من 61 إلى 130 دولاراً لدى 12 محللاً في لقطة 2026-10-19، ويعكس توقعاتهم للنمو والأرباح، مع ميل هذه الطريقة إلى التفاؤل بطبيعتها. تتفق الطريقتان في أن تقديراتهما المركزية تقع داخل نطاقيهما المتداخلين، لكن قيمة مضاعف الصناعة أعلى من وسيط الأهداف ونطاقها أوسع بكثير، لأن الأولى تطبق تسعير مبيعات النظراء بينما تعكس الثانية تقديرات المحللين لمسار GM نفسه. وبلغ محور التقييم لدى EL7، الذي يقارن مضاعفات الشركة بنظيراتها، 59 من 100 داخل الصناعة وفق بيانات 2026-06-30، وهو سياق مكمل لهذه القيم ولا يجعل أياً منها قيمة عادلة وحيدة.

شراءهدف المحللين: $102.33(+34.1%)

الأسعار والمعطيات في النص بتاريخ 2026-10-20؛ السعر اللحظي معروض أعلى الصفحة.

الأسئلة الشائعة

لماذا لا يكفي نمو إيرادات GM للحكم على تحسن أرباحها؟

بلغت إيرادات الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، نحو 48.0 مليار دولار، بنمو 1.9% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق. لكن صافي الدخل انخفض إلى 1.3 مليار دولار من 1.9 مليار دولار في الربع 2 من السنة المالية 2025، وتراجع الهامش التشغيلي إلى 3.0% من 4.5%. وفي المقابل، بلغ هامش أمريكا الشمالية المعدل 8.6% في الربع 2 من السنة المالية 2026، ما يوضح أهمية التمييز بين أداء النشاط المعدل وربحية المجموعة المعلنة.

كيف يمكن أن يستفيد مساهم GM من إعادة شراء الأسهم؟

انخفض عدد الأسهم المخفّضة إلى 910.0 مليون سهم في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، مقابل 976.0 مليون سهم في الربع 2 من السنة المالية 2025، بانخفاض 6.8%. وبلغت إعادة الشراء المنفذة 6.8 مليار دولار خلال آخر 12 شهراً حتى 2026-06-30، ثم أقر مجلس الإدارة تفويضاً جديداً متعدد السنوات بقيمة 20.0 مليار دولار في إعلان 2026-10-20. ويمكن لتقليص عدد الأسهم أن يدعم نصيب السهم من الأرباح، لكن التفويض لا يعني أن المبلغ نُفذ بالكامل ولا يعوض تراجع أرباح النشاط.

هل يستطيع Super Cruise تغيير طبيعة إيرادات GM؟

مكالمة الأرباحقوائم EDGAR الماليةأخبار 30 يومًانشاط المطّلعين

تحليل آلي لأغراض معلوماتية فقط، وليس نصيحة استثمارية.

توقعت الإدارة في مكالمة 2026-07-21 إضافة مليون اشتراك رقمي خلال السنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، وتحقيق إيرادات برمجيات وخدمات معترف بها تتجاوز 3 مليارات دولار خلال السنة المالية نفسها؛ كما تتوقع إتاحة Super Cruise على نطاق أوسع في Silverado وSierra بما يضيف 160,000 مركبة مجهزة بالنظام خلال السنة المالية 2027.

سجلت أهداف المحللين ست زيادات دون خفض خلال 90 يوماً حتى 2026-10-20، ومنها رفع Goldman Sachs هدفها في 2026-10-06 إلى 112 دولاراً من 103 دولارات ورفع RBC Capital هدفها في 2026-10-12 إلى 102 دولار من 100 دولار؛ ويعكس ذلك تحسن تقديرات بعض المحللين رغم ضغوط المبيعات.

، بنمو 20% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق، ووصلت الإيرادات المؤجلة إلى 6.3 مليار دولار بنمو يقارب 50% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، مع معدلات اشتراك بعد انتهاء الفترة المشمولة تتراوح بين 30% و40% وفق الإدارة.

+تمنح GM Defense الشركة مجالاً للتنويع باستخدام منصاتها الصناعية القائمة، ومنها مركبة Infantry Squad Vehicle المبنية على Chevrolet Colorado؛ ففي مكالمة 2026-07-21 استهدفت الإدارة إيرادات تقارب 700 مليون دولار ونتيجة إيجابية قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، ثم أُعلن في 2026-09-21 عن تعديل عقد مع الجيش الأمريكي بقيمة 697.7 مليون دولار.

+يوسع GM Insurance وصول الشركة إلى إيرادات التأمين وعلاقات ما بعد البيع؛ فبحسب مكالمة 2026-07-21 اتسع النشاط من ثلاث ولايات في مطلع 2024 إلى 21 ولاية، وأصبح متاحاً لأكثر من 60% من مبيعات GM الأمريكية، مع استهداف تجاوز 80%، بما يزيد نطاق الاستفادة من قاعدة العملاء القائمة.

+تحسنت تقديرات المحللين خلال 90 يوماً حتى 2026-10-20 مع ست زيادات للأهداف دون أي خفض، فيما يبلغ وسيط الأهداف 102 دولار في لقطة 2026-10-19 لدى 12 محللاً؛ ويدعم ذلك جانب التوقعات، وإن كان أضعف من الأدلة التشغيلية والنقدية المباشرة.

+بلغ محور الزخم لدى EL7، الذي يقيس قوة الأداء السعري النسبي، 93 من 100 داخل صناعة السيارات وفق بيانات 2026-06-30، ما يضع أداء GM على هذا المحور ضمن الجانب الأقوى من الصناعة، مع بقاء الزخم عاملاً سوقياً لا يضمن استمرار تحسن الأعمال.

▼ حالة البيع8 نقاط

−تظهر الربحية المعلنة تراجعاً رغم نمو الإيرادات؛ ففي الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، انخفض الهامش التشغيلي إلى 3.0% من 4.5% في الربع 2 من السنة المالية 2025، وتراجع صافي الدخل إلى 1.3 مليار دولار من 1.9 مليار دولار، بينما لم يتجاوز نمو الإيرادات 1.9% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق، ما يحد من قوة حجة النمو التشغيلي.
−يمثل تراجع مبيعات GM الأمريكية بنسبة 5.5% في الربع 3 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-09-30، خطراً على استدامة الأحجام ومزيج المنتجات، خصوصاً أن الأخبار وصفت تحولاً في اهتمام المشترين بعيداً عن الشاحنات الكبيرة نحو السيارات الأصغر، وهي نقطة حساسة لشركة تستند قوتها إلى الشاحنات والمركبات الكبيرة.
−إعادة ضبط النشاط الكهربائي تحمل كلفة مالية ملموسة؛ فقد أعلنت الإدارة في مكالمة 2026-07-21 تسجيل أعباء إضافية قدرها 2.3 مليار دولار في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، ووصول الأعباء التراكمية منذ النصف الثاني من السنة المالية 2025 إلى 10.9 مليار دولار، منها نحو 7.2 مليار دولار ذات أثر نقدي، بينما أشار خبر 2026-09-29 إلى خفض إنتاج Bolt بنسبة 75%.
−تظل الرسوم الجمركية عبئاً مباشراً على اقتصاديات الإنتاج في أمريكا الشمالية؛ إذ قدرت الإدارة في مكالمة 2026-07-21 كلفتها الإجمالية للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، بين 2.5 و3.5 مليار دولار، ولم تؤكد أن خطط توطين الإنتاج تكفي للامتثال إلى مقترح اشتراط محتوى أمريكي بنسبة 50%.
−تضغط المواد الخام والخدمات اللوجستية وذاكرة DRAM على تحسن الهوامش؛ فقد توقعت الإدارة في مكالمة 2026-07-21 عبئاً يتراوح بين 1.5 و2 مليار دولار للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، مع اشتداد الأثر في النصف الثاني، كما أن علاقات Micron وSamsung طويلة الأجل لم تتضمن إفصاحاً عن أسعار يثبت احتواء هذه الزيادة.
−يحمل إطلاق الشاحنات الجديدة مخاطرة تنفيذية قبل اكتمال الاستفادة من المنتجات؛ فالإدارة توقعت انخفاض الأحجام بنحو 35,000 مركبة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق في الربع 4 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-12-31، مع ارتفاع تكاليف الإطلاق والتوطين، وحددت فرصة نمو الأحجام الأوضح في أواخر السنة المالية 2027 والسنة المالية 2028.
−تحتاج المديونية إلى قراءة حذرة؛ فبحسب بيانات EL7 بلغ إجمالي الدين 127.7 مليار دولار مقابل نقد واستثمارات قصيرة الأجل قدرها 24.7 مليار دولار في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، وهذه المقارنة لا تشمل الأوراق المالية القابلة للتسويق طويلة الأجل ولا تعني وحدها وجود عجز سيولة.
−تبقى ربحية الصين معرضة للمنافسة السعرية الشديدة؛ فرغم تحقيق دخل حقوق ملكية قدره 100 مليون دولار في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، وصفت Mary Barra المنافسة السعرية في مكالمة 2026-07-21 بأنها غير مستدامة، ما يجعل استمرار الربحية مرتبطاً بضبط الكلفة والمزيج في سوق لا تملك فيه الشركة ضماناً لقوة التسعير.

الموعد: الربع 4 من السنة المالية 2026

انخفاض أحجام المركبات المرتبط بإطلاق الشاحنات عند 35,000 مركبة
▲ إيجابي
انخفاض الأحجام المرتبط بإطلاق الشاحنات بأقل من 35,000 مركبة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق في الربع 4 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-12-31، سيقوي حالة الشراء بإظهار انتقال إنتاجي أقل إضراراً بالأحجام من توقع الإدارة.
▼ سلبي
انخفاض الأحجام المرتبط بإطلاق الشاحنات بأكثر من 35,000 مركبة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق في الربع 4 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-12-31، سيقوي حالة البيع بإظهار ضغط تنفيذي أكبر على نشاط الشاحنات الأساسي.

بلغت إيرادات OnStar الرقمية المعترف بها 800 مليون دولار في الربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، بزيادة 20% مقارنة بالربع نفسه من العام السابق، ويشمل النشاط Super Cruise. وفي مكالمة 2026-07-21، توقعت الإدارة إضافة مليون اشتراك رقمي وتحقيق إيرادات برمجيات وخدمات معترف بها تتجاوز 3 مليارات دولار خلال السنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31. كما توقعت إضافة 160,000 مركبة مجهزة بـSuper Cruise خلال السنة المالية 2027 بفضل توسيع إتاحته في Silverado وSierra. ويدعم ذلك مساراً للإيرادات المتكررة، مع بقاء وتيرة الاشتراك واستعداد العملاء للدفع عنصرين حاسمين.

ما الذي يضغط على نشاط GM الكهربائي؟

أعلنت الإدارة في مكالمة 2026-07-21 أعباء إعادة هيكلة كهربائية إضافية قدرها 2.3 مليار دولار للربع 2 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-06-30، في إطار مواءمة الطاقة الإنتاجية وسلسلة البطاريات مع تغير السياسة التنظيمية. وبلغت الأعباء التراكمية منذ النصف الثاني من السنة المالية 2025 نحو 10.9 مليار دولار، منها نحو 7.2 مليار دولار ذات أثر نقدي. ثم وصفت أخبار 2026-10-01 تراجع مبيعات طرازات GM الكهربائية في الربع 3 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-09-30، بينما أشار خبر 2026-09-29 إلى خفض إنتاج Bolt بنسبة 75%. ولذلك يعتمد تحسن النشاط على خفض الخسائر وملاءمة الإنتاج للطلب، وليس على توسيع الأحجام وحده.

ما الذي ينبغي متابعته في إعلان GM المتوقع بتاريخ 2027-01-26؟

موعد إعلان الأرباح المعتمد هو 2027-01-26، وهو تاريخ متوقع. ومن أبرز نقاط المتابعة نطاق الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026، المنتهية في 2026-12-31، البالغ 14.5–15.5 مليار دولار بعد تضييقه في إعلان 2026-10-20. وتستحق المتابعة أيضاً آثار إطلاق Silverado وSierra، بعدما توقعت الإدارة انخفاض الأحجام بنحو 35,000 مركبة مقارنة بالربع نفسه من العام السابق في الربع 4 من السنة المالية 2026، المنتهي في 2026-12-31. وسيختبر التقرير قدرة ضبط الكلفة والإيرادات الرقمية على موازنة ضغوط الانتقال الصناعي.

ملف الشركة