إيرادات Fly-E تهبط 53.3% إلى 2.6 مليون دولار في الربع الثالث المالي
الحقائق الرئيسية
أعلنت Fly-E Group أن إيراداتها الصافية بلغت 2.6 مليون دولار في الربع الثالث من سنتها المالية 2026، بانخفاض 53.3% عن 5.7 مليون دولار في الفترة نفسها من العام السابق، وفق بيان النتائج المنشور عبر PR Newswire. وعزت الشركة التراجع أساساً إلى هبوط كمية المركبات الكهربائية المبيعة 87%، إلى جانب خفض أسعار البيع لتقليص المخزون القديم. وتظهر الأرقام انكماش الإيرادات بالتزامن مع تغير مزيج النشاط، إذ تراجعت مبيعات التجزئة بقوة بينما ارتفعت إيرادات البيع بالجملة وخدمات التأجير. وقال الرئيس التنفيذي زو (آندي) أو إن الشركة «واصلت التركيز على تنفيذ استراتيجيتها ودفع المبادرات للتعامل مع بيئة صعبة وطلب استهلاكي حذر».
كان أداء قنوات الإيرادات متفاوتاً خلال الربع. فقد انخفضت إيرادات مبيعات التجزئة 86.8% إلى 0.6 مليون دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، في حين زادت إيرادات الجملة 153.4% إلى 1.8 مليون دولار. كما ارتفعت إيرادات خدمات التأجير 288.6% إلى 0.2 مليون دولار. ومع ذلك، لم تعوض الزيادات في الجملة والتأجير تراجع إيرادات التجزئة، التي بقيت المصدر الأضعف بين القنوات المذكورة في النتائج. وربطت الشركة ضغوط التجزئة بمخاوف العملاء بعد حوادث بطاريات الليثيوم في الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية في نيويورك، فضلاً عن إغلاق متاجر والتخارج من أخرى.
انعكس تراجع المبيعات على الربحية الإجمالية، إذ هبط الربح الإجمالي إلى 1.0 مليون دولار من 2.6 مليون دولار في الربع المقابل من العام السابق. وانكمش هامش الربح الإجمالي إلى 39.6% من 45.1%، ما يعني أن الشركة حققت ربحاً إجمالياً أقل قياساً إلى كل دولار من الإيرادات خلال الربع. ويأتي ذلك في فترة قالت فيها الشركة إنها خفضت أسعار البيع للتعامل مع المخزون القديم، بالتوازي مع انخفاض كبير في كمية المركبات المبيعة. وتوضح هذه المقارنة أن التحول نحو نمو الجملة والتأجير لم يمنع تراجع الربح الإجمالي ولا انكماش الهامش. ولم يقدم البيان في الوقائع المتاحة رقماً منفصلاً يحدد أثر خفض الأسعار على الهامش.
اتسعت الخسارة الصافية إلى 1.9 مليون دولار من 0.7 مليون دولار في الفترة نفسها من العام السابق. وبلغت الخسارة الأساسية والمخففة للسهم 1.18 دولار، مقارنة بـ2.78 دولار قبل عام، بحسب بيان النتائج. وبذلك تحركت الخسارة الإجمالية في اتجاه أسوأ، بينما كانت الخسارة المعلنة لكل سهم أقل من رقم العام السابق. ويضع هذا التباين نتيجة السهم إلى جانب تراجع الإيرادات والربح الإجمالي، من دون أن يغير من اتساع صافي الخسارة خلال الربع. ولم تورد الوقائع المتاحة تفسيراً مستقلاً لحركة الخسارة لكل سهم أو تسوية تفصيلية لعناصرها.
وامتد ضعف الإيرادات إلى الأشهر التسعة المنتهية في 31 ديسمبر 2025، وهي فترة سابقة واردة في بيان الشركة بوصفها خلفية للأداء. فقد انخفضت الإيرادات الصافية خلالها 41.7% إلى 11.9 مليون دولار من 20.4 مليون دولار في الفترة المقابلة، وتراجعت الوحدات المبيعة من 41,925 إلى 26,478. ويضع ذلك نتائج الأشهر التسعة في سياق انكماش أوسع في الإيرادات والكميات، مع اختلاف فترة القياس عن الربع الثالث المالي 2026. واستندت الشركة في وصف توجهها إلى مزيج أعمال أكثر رشاقة، مشيرة إلى نمو الجملة والتأجير خلال الربع. وقال أو إن الطلب الاستهلاكي الحذر والبيئة الصعبة يظلان ضمن العوامل التي تتعامل معها المبادرات التنفيذية للشركة.
وتواجه الشركة أيضاً ملفاً تمويلياً وقانونياً منفصلاً عن نتائج التشغيل. فقد أفصحت في نموذجها لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأميركية عن أن Peapack Private Bank & Trust أقام دعوى في 30 أكتوبر 2026 مطالباً بسداد المبالغ المستحقة بموجب تسهيل ائتماني متجدد، يبلغ الحد الأقصى لأصل سنده 5,000,000 دولار. وفي ملحق مواد التوكيل الصادر في نوفمبر، أرجأت الشركة الاجتماع الخاص للمساهمين إلى 27 نوفمبر 2026. ويتضمن المقترح التمويلي المعروض على موافقة المساهمين سقفاً إجمالياً قدره 9,000,000 دولار، وبحد أقصى 25,000,000 سهم. ويضع موعد الاجتماع المقبل ومقترح التمويل مسألة السيولة وإمكان إصدار أسهم جديدة ضمن الملفات التي ينتظر أن ينظر فيها المساهمون.