إيرادات دراغونفلاي إنرجي تهبط 23.8% إلى 12.174 مليون دولار في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت دراغونفلاي إنرجي أن صافي مبيعاتها بلغ 12.174 مليون دولار في الربع الثالث من 2026، بانخفاض 23.8% عن 15.967 مليون دولار في الفترة نفسها من العام السابق. وجاءت النتيجة دون توجيهات الشركة السابقة التي بلغت نحو 13.5 مليون دولار، وفق بيان علاقات المستثمرين. وبلغ صافي الخسارة العائدة إلى المساهمين العاديين 6.7 مليون دولار، أو 3.71 دولار للسهم المخفف. وكانت الخسارة في الربع الثالث من 2025 قد بلغت 11.1 مليون دولار، أو 16.45 دولار للسهم. وهكذا تحسنت خسارة السهم على أساس سنوي، بالتزامن مع انخفاض المبيعات وتراجع هامش الربح الإجمالي.
جاء معظم المبيعات من قطاع المعدات الأصلية، الذي سجل 7.122 مليون دولار في الربع، مقارنة بـ10.679 مليون دولار قبل عام، بانخفاض سنوي 33.3%. أما مبيعات البيع المباشر للمستهلك فبلغت 4.802 مليون دولار، مقابل 5.038 مليون دولار في الفترة المقابلة، بتراجع 4.7%. وقالت الشركة إن ضعف قطاع المركبات الترفيهية ضغط على مبيعات المعدات الأصلية، مشيرة إلى أن شحنات الجملة في القطاع انخفضت 13.7% منذ بداية العام حتى سبتمبر. وربطت تراجع البيع المباشر للمستهلك بالضغوط الاقتصادية الكلية. وبذلك كان الانكماش أشد في مبيعات المعدات الأصلية، وهي أكبر مكونات الإيرادات بين القناتين اللتين فصلهما البيان.
تراجع الربح الإجمالي إلى 3.3 مليون دولار في الربع الثالث من 2026، من 4.7 مليون دولار في الفترة نفسها من 2025. وانخفض هامش الربح الإجمالي إلى 27.0% من 29.7%، وعزت الشركة تراجع الربح والهامش أساساً إلى انخفاض أحجام المبيعات. وفي المقابل، هبطت المصاريف التشغيلية إلى 7.3 مليون دولار من 8.5 مليون دولار قبل عام. وقالت الشركة إن انخفاض المصاريف يعكس التقدم في مبادرات خفض التكاليف. لكن تقليص المصروفات لم يمنع استمرار الخسائر التشغيلية المعدلة؛ إذ بلغت خسارة الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 2.3 مليون دولار، مقابل 2.1 مليون دولار قبل عام و1.6 مليون دولار في الربع الثاني من 2026.
وسط تراجع النشاط في القنوات الأساسية، برزت إيرادات الشاحنات الثقيلة بوصفها مجالاً نامياً للشركة. فقد تجاوزت 1.3 مليون دولار في الربع الثالث، بعدما تضاعفت أكثر من مرة مقارنة بالربع الثاني، وقال الرئيس التنفيذي إن ذلك جاء مع توسع اعتماد أساطيل النقل التجارية. وذكر البيان أن نمو هذا النشاط جاء متماشياً مع توقعات الشركة التي أعلنتها في أغسطس. وتتوقع الشركة أن تقترب إيرادات الشاحنات الثقيلة من التضاعف مجدداً على أساس تسلسلي في الربع الرابع. ويضع هذا التوسع النشاط الجديد إلى جانب مبيعات المعدات الأصلية والبيع المباشر للمستهلك، اللتين سجلتا تراجعاً سنوياً خلال الربع.
وتعكس بيانات السيولة تراجعاً كبيراً في النقد المتاح مقارنة بنهاية العام الماضي؛ إذ بلغ النقد وما يعادله 1.941 مليون دولار في 30 سبتمبر 2026، مقابل 18.270 مليون دولار في 31 ديسمبر 2025. وعلى مستوى التوقعات، تستهدف الشركة مبيعات إجمالية تقارب 12.5 مليون دولار في الربع الرابع، مع أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك قرب نقطة التعادل. ويقل مستوى المبيعات الذي تستهدفه عن متوسط توقعات المحللين البالغ 15.45 مليون دولار للربع، وفق Investing.com. وكانت إيرادات الربع الثالث، البالغة 12.17 مليون دولار، دون متوسط التقديرات البالغ 17.36 مليون دولار بحسب المصدر نفسه. وأغلقت أسهم الشركة، المتداولة بالرمز DFLI، عند 2.02 دولار في 11 نوفمبر 2026.
وتتوقع الشركة بدء وصول مخزون جديد من داكوتا ليثيوم قرب نهاية الربع الرابع من 2026. وقالت إن توافر المنتجات على نطاق أوسع ومساهمة أكثر أهمية في الإيرادات سيبدآن في الربع الأول من 2027. كما أشارت إلى أن الاستحواذ سيدعم الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك. وتأتي هذه المواعيد بعد توقعات الربع الرابع التي تشمل مبيعات تقارب 12.5 مليون دولار وأداءً معدلاً قرب نقطة التعادل. ومن ثم، تربط الشركة جزءاً من المساهمة الأكبر في الإيرادات بتوسع توافر مخزون داكوتا ليثيوم في بداية 2027.