كندا تمهل Stellantis 30 يوماً لمعالجة مخالفة تمويل مصنع برامبتون

الحقائق الرئيسية

أصدرت كندا في 12 نوفمبر إشعاراً بالتقصير إلى Stellantis ومنحتها 30 يوماً لمعالجة المخالفات المزعومة أو مواجهة إجراء قانوني، بحسب وزيرة الصناعة ميلاني جولي. ويتصل الإشعار باتفاق التمويل الحكومي لمصنع برامبتون، بعدما قالت جولي إن الشركة أوقفت الإنتاج من دون تحديد مركبة بديلة. وتعتبر الحكومة أن ذلك يخالف شروط الاتفاق، فيما قالت جولي إن الشركة مدينة بمئات الملايين من الدولارات. ويضع الإشعار بيع المصنع وخطط الإنتاج المنقولة إلى الولايات المتحدة في قلب نزاع بشأن التزامات الدعم الصناعي الكندي. وكان إعلان المهلة قد جاء قبل أن يتضح ما إذا كان الطرفان سيتوصلان إلى حل خلال الأيام المحددة.

كانت Stellantis قد وافقت يوم الاثنين على بيع مصنع برامبتون إلى Roshel، الشركة الكندية المصنعة للمركبات المدرعة، وفق وكالة أسوشيتد برس. وقالت الوكالة إن Stellantis عرضت إعادة التمويل الحكومي الذي حصل عليه مشروع برامبتون، لكنها لم تكشف المبلغ. ولم يتسن تأكيد رقم محدد للمبلغ المعروض أو مقارنته بتقدير الحكومة. وتأتي الصفقة في وقت تقول فيه أوتاوا إن التزامات الاتفاق لم تُنفذ على النحو المتفق عليه. وتمنح مهلة الثلاثين يوماً الشركة فرصة لمعالجة المخالفات قبل انتقال الحكومة إلى الإجراء القانوني الذي هددت به.

تعود التزامات التمويل إلى اتفاق أُعلن في 2022 لمساعدة Stellantis على تحديث مصنعي برامبتون وويندسور لإنتاج المركبات الكهربائية. وقالت الحكومة إن مساهمتها الفدرالية قد تصل إلى 529 مليون دولار كندي، بينما ذكرت وثيقة حكومية أن الدعم يصل إلى 529 مليون دولار لمساندة استثمار بقيمة 3.6 مليار دولار. وأعلنت أونتاريو، إلى جانب التمويل الفدرالي، دعماً يصل إلى 513 مليون دولار للمشروع. ووفق مذكرة حكومية، صُرف حتى السنة المالية 2024-25 مبلغ 222,358,464 دولاراً للمشروع، على دفعات بين السنوات المالية 2022-23 و2024-25. وتوضح هذه الأرقام حجم الدعم العام المرتبط بخطة تحويل المنشأتين، وهي الخطة التي تستند إليها الحكومة في مطالبتها بتنفيذ التزامات برامبتون.

تعود نقطة الخلاف المتعلقة بالإنتاج إلى قرار نقل خطط تصنيع Jeep Compass من برامبتون إلى إلينوي، وفق أسوشيتد برس. وقالت الوكالة إن النقل ترك أكثر من 2,000 عامل كندي بلا وظائف. وتضيف مذكرة حكومية أن Stellantis أعلنت في 14 أكتوبر 2025 إعادة فتح مصنع بلفيدير في إلينوي لإنتاج مركبتين من Jeep، إحداهما Compass. وكان إنتاج Compass مخططاً أن يبدأ في برامبتون خلال 2026 قبل تحويل الخطة إلى إلينوي. وتقول الحكومة إن الشركة أوقفت إنتاج برامبتون من دون تعيين مركبة بديلة، وهو ما تعتبره إخلالاً باتفاق التمويل.

وسبق للإدارة الكندية أن بدأت مسار تسوية نزاع منفصلاً بموجب الاتفاق في 3 نوفمبر 2025، وفق مذكرة حكومية. ومنحت الشركة آنذاك 30 يوماً لتقديم خطة لمصنع برامبتون، وجمّدت الحكومة جميع المدفوعات المستقبلية بموجب الاتفاق. وتصف وزارة الابتكار والعلوم والتنمية الاقتصادية آلية التعامل مع عدم الامتثال بأنها تبدأ بمحاولة الوصول إلى امتثال طوعي. وإذا تعذر ذلك، يُصدر إشعار بالمخالفة وتُتاح للمتلقي فرصة اتخاذ إجراءات تصحيحية. وإذا استمر عدم الامتثال، يمكن إعلان التعثر والسعي إلى استرداد الأموال أو اتخاذ إجراء قانوني.

وقالت جولي إنها تعتزم الاجتماع بالرئيس التنفيذي العالمي للشركة أنطونيو فيلوسا وبحكومة أونتاريو لإيجاد حل. ويأتي هذا المسار التفاوضي بينما تطالب الحكومة الشركة بتصحيح المخالفات خلال مهلة الإشعار، وتقول إن قيمة المطالبة تبلغ مئات الملايين. ولم تفصح Stellantis عن قيمة التمويل الذي عرضت إعادته، ولا تورد المصادر المتاحة تسوية نهائية للمبلغ المستحق. وفي السوق، أغلقت أسهم الشركة عند 3.86 دولار في 12 نوفمبر، وفق بيانات EL7. ولا تتضمن البيانات المقدمة سعراً موثوقاً لأعلى مستوى في الجلسة.