Firefly تبرم اتفاقاً بنحو 1.3 مليار دولار لتزويد AST بمحركات Blacklift
الحقائق الرئيسية
قدّرت Firefly Aerospace المقابل الإجمالي لاتفاقيها مع AST SpaceMobile بنحو 1.3 مليار دولار، وفق إفصاحها الفصلي لدى هيئة الأوراق المالية الأميركية. ويتوزع المقابل بين اتفاق لترخيص الملكية الفكرية واتفاق لتوريد المحركات والخدمات الهندسية، ويُدفع نقداً وأسهمًا. ويأتي الاتفاقان ضمن مساعي AST لبناء صاروخها Blacklift، مع حصولها على حق تصنيع محركات صاروخية باستخدام ملكية فكرية من Firefly. وستصنع Firefly محركات Miranda وVira وتختبرها وتسلمها جاهزة للطيران لأول ثلاث عمليات إطلاق. كما ستوفر فريقاً هندسياً وخدمات دعم وتدريب، بحسب إفصاح الشركة.
يتضمن ترخيص الملكية الفكرية نحو 800 مليون دولار مقدماً، منها 400 مليون دولار نقداً، فيما يُحدد الجزء المتبقي بإصدار ما بين 10 و14 مليون سهم من الفئة A وفق حساب متوسط السعر المرجح بالحجم الآجل. ويضيف اتفاق التوريد والخدمات 250 مليون دولار مقابل تسليم المحركات لأول ثلاثة صواريخ، و250 مليون دولار لخدمات الدعم الهندسي على مدى ثلاث سنوات. ويجمع هذا الهيكل بين مدفوعات نقدية وأسهم ورسوم مرتبطة بالتسليم والخدمات. وبذلك لا تقتصر الصفقة على بيع المحركات، بل تشمل أيضاً نقل حقوق تتيح لـAST تصنيع المحركات بنفسها. وتظل القيمة الإجمالية تقديراً للمقابل الوارد في إفصاح Firefly.
تستهدف AST استخدام Blacklift، الذي تخطط لجعله قابلاً لإعادة الاستخدام، في أواخر 2028. وتقول الشركة إن الصاروخ سيتيح حمل ما يصل إلى خمسة أقمار BlueBird في الإطلاق الواحد. وقال رئيس AST إن محرك Miranda سيساعد الشركة على تجاوز دورة تطوير تقليدية تمتد من خمس إلى عشر سنوات أثناء بناء الصاروخ. ويضع الاتفاق Firefly في دور المورد للمحركات والداعم هندسياً في مرحلة تطوير Blacklift، بينما تحصل AST على ترخيص التصنيع. وأعلنت AST أن فعالية الكشف عن Blacklift ستقام في نيويورك يوم 12 نوفمبر 2026.
لا يعني تطوير Blacklift أن AST ستتوقف عن استخدام مزودي الإطلاق الخارجيين في الأجل القريب. وقالت الشركة إن اتفاقاتها الحالية تغطي أكثر من 100 قمر BlueBird، من المقرر نشرها تراكمياً خلال 2027 و2028. ويأتي هذا الجدول قبل موعد الاستخدام المستهدف للصاروخ الجديد في أواخر 2028. ويعكس ذلك استمرار اعتماد AST على ترتيبات الإطلاق القائمة بالتوازي مع العمل على بناء قدرة إطلاق خاصة بها. وتستهدف الشركة من Blacklift إتاحة وصول منتظم وغير مقيد إلى المدار، بحسب إفصاحها.
وتضع نتائج Firefly الفصلية الصفقة ضمن مسار نمو الشركة وارتفاع طلبياتها. فقد بلغت الإيرادات 110.7 مليون دولار في الربع الثالث من 2026، بزيادة 259% على أساس سنوي. ووصلت الطلبات المتراكمة إلى مستوى قياسي عند 1.7 مليار دولار في نهاية الربع، مقارنة بـ1.5 مليار دولار في نهاية الربع السابق. كما قالت الشركة إن توسعة غرفة تصنيع المركبات الفضائية النظيفة بدأت العمل، وإن المنشأة تتيح تجميع ودمج ما يصل إلى 12 مركبة هبوط قمرية ومركبة مدارية بالتزامن. وتوقعت Firefly أن تتراوح إيرادات السنة المالية 2026 بين 440 مليوناً و450 مليون دولار.
وفي نشاط إطلاقها، قالت Firefly إنها مددت اتفاق الإطلاق متعدد المهام مع Lockheed Martin ليشمل ما يصل إلى 25 عملية إطلاق لصاروخ Alpha حتى 2031، باستخدام تكوين Block II. وعلى صعيد السوق، أفادت رويترز بأن سهم Firefly ارتفع نحو 18% عقب إعلان الصفقة في 6 نوفمبر 2026، فيما صعد سهم AST SpaceMobile نحو 1% في رد الفعل الأولي. ويعكس هذا التحرك تباين استجابة السهمين للإعلان في ذلك اليوم. وتجمع الصفقة بين توريد محركات قريبة الأجل، وترخيص تصنيع، ودعم هندسي ممتد لثلاث سنوات. أما موعد AST المعلن التالي بشأن المشروع فهو فعالية الكشف عن Blacklift في 12 نوفمبر.