RideNow تسجل خسارة 0.36 دولار للسهم مع تراجع المبيعات والأرباح المعدلة في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
سجلت RideNow Group خسارة أساسية ومخففة قدرها 0.36 دولار للسهم في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، مقارنة بخسارة 0.11 دولار في الفترة نفسها من العام الماضي، بحسب نتائج الشركة المنشورة في 10 نوفمبر. وبلغت الإيرادات 244.3 مليون دولار، مقابل تقدير إجماع عند 292.98 مليون دولار أورده موقع Investing.com. واتسعت الخسارة الصافية إلى 13.9 مليون دولار من 4.1 مليون دولار قبل عام. وتظهر النتائج تراجعاً في المبيعات والربحية التشغيلية المعدلة بالتزامن مع انخفاض الطلب على وحدات المركبات الرياضية والترفيهية. وقالت الشركة إن إنفاق المستهلكين على السلع التقديرية وضغط تطبيق نموذج التسعير الجديد كانا من العوامل المؤثرة في أداء النشاط.
انخفض إجمالي مبيعات التجزئة من وحدات المركبات الرياضية والترفيهية إلى 12,182 وحدة في الربع الثالث، من 14,605 وحدة قبل عام، بتراجع 16.6%، وشمل الانخفاض الوحدات الجديدة والمستعملة. وهبطت إيرادات النشاط على أساس المبيعات المماثلة 7.9%، مع عزو الإدارة ذلك إلى تراجع عدد الوحدات المبيعة وانخفاض الإنفاق الاستهلاكي التقديري. وأشارت الشركة أيضاً إلى أن تطبيق نموذج Clear Price في السوق كان من العوامل وراء تراجع الإيرادات المماثلة. ويمثل النموذج تغييراً في طريقة التسعير تعمل الشركة على تعريف المستهلكين به، إذ قالت الإدارة إن الوعي به آخذ في الارتفاع. وانعكس ضعف المبيعات على الربح الإجمالي، الذي تراجع إلى 65.5 مليون دولار من 76.0 مليون دولار، بانخفاض 13.8%.
وتراجعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 5.3 مليون دولار، من 12.3 مليون دولار في الربع الثالث من 2025، بانخفاض 56.9%. وفي المقابل، خفضت الشركة المصروفات البيعية والعمومية والإدارية إلى 59.6 مليون دولار من 64.4 مليون دولار، موفرة 4.8 مليون دولار مقارنة بالفترة المقابلة. وقالت الإدارة إنها خفضت التكاليف بمقدار 4.6 مليون دولار على أساس سنوي خلال الربع. وأضافت أنها تتوقع تحقيق وفورات إضافية في التكاليف بمعدل سنوي قدره 10 ملايين دولار بحلول نهاية 2027، ضمن جهود التحول التشغيلي. ويبرز التباين بين خفض المصروفات وهبوط الأرباح المعدلة أثر تراجع الإيرادات والربح الإجمالي في أداء الربع.
وعلى مستوى التدفقات النقدية، سجلت RideNow تدفقاً نقدياً تشغيلياً خارجاً قدره 41.7 مليون دولار خلال الأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، بعدما حققت تدفقاً داخلاً قدره 15.5 مليون دولار في الفترة نفسها من 2025. وبلغ التدفق النقدي الحر المعدل 14.2 مليون دولار، مقارنة بـ5.2 مليون دولار قبل عام. وذكرت الشركة أن إجمالي السيولة المتاحة بلغ 149.4 مليون دولار في 30 سبتمبر، ويشمل النقد المتاح والقدرة المتبقية على الاقتراض عبر تسهيلات تمويل المخزون. وتعكس هذه الأرقام صورة متباينة بين التدفق التشغيلي والتدفق الحر المعدل، إلى جانب السيولة المتاحة في نهاية سبتمبر. كما أعلنت الشركة إعادة تمويل قرضها لأجل المضمون بقرض جديد قيمته 220 مليون دولار يستحق في سبتمبر 2031.
وقالت الشركة إنها دخلت في مناقشات متقدمة بشأن تسهيل ائتماني متجدد مضمون قائم على الأصول بقيمة 50 مليون دولار. وعلى صعيد التوقعات القريبة، قالت الإدارة إنها ترى انتعاشاً في الربع الرابع مع زيادة وعي المستهلكين بنموذج Clear Price. وتتوقع أن تتجاوز الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في الربع الرابع مستوى الربع الثالث، رغم أن ذلك يخالف النمط الموسمي المعتاد للشركة. وقدمت الإدارة هذه التوقعات في وقت تراجعت فيه الأرباح المعدلة والمبيعات الفصلية مقارنة بالعام الماضي. ومن المقرر أن تستضيف الإدارة مكالمة لمناقشة النتائج في 10 نوفمبر 2026 عند الساعة 4:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
واستقرت أسهم RideNow عقب إعلان النتائج، وفقاً لموقع Investing.com. وجاء ذلك في أعقاب إعلان الإيرادات البالغة 244.3 مليون دولار، والتي أورد الموقع أنها جاءت دون تقدير الإجماع البالغ 292.98 مليون دولار. وتزامن الأداء المستقر للسهم مع خسارة فصلية أوسع وتراجع الأرباح المعدلة، فضلاً عن انخفاض مبيعات الوحدات. وفي المقابل، أعلنت الشركة إعادة تمويل قرضها لأجل وخطة لمزيد من خفض التكاليف، بينما تراهن الإدارة على تحسن الأرباح المعدلة في الربع الرابع. وستكون مكالمة النتائج المقررة في 10 نوفمبر مناسبة لعرض الإدارة تفاصيل نتائج الربع وخططها التشغيلية.