Lithium Americas تقدّر احتياج Thacker Pass التمويلي الإضافي بنحو 995 مليون دولار
الحقائق الرئيسية
قدرت Lithium Americas احتياجاً تمويلياً إضافياً بنحو 995 مليون دولار لمشروع Thacker Pass، يتضمن 895 مليون دولار من النفقات الرأسمالية الإضافية، وفق تحديث أصدرته الشركة في 11 نوفمبر 2026. ويغطي التقدير أثر تعديل تقدير النفقات الرأسمالية وتغييرات أخرى في افتراضات المشروع. وقالت الشركة إن التمويل الإضافي سيُغطى من مساهمات متوقعة بقيمة 650 مليون دولار منها في المشروع المشترك، إلى جانب 315 مليون دولار مودعة في حسابات احتياطية بموجب قرض وزارة الطاقة الأمريكية. ويضع التحديث متطلبات التمويل الجديدة في صدارة مخاطر تطوير المشروع، فيما لا تزال الشركة تستهدف الإكمال الميكانيكي للمرحلة الأولى في أواخر 2027. كما رفعت توجيه الإنفاق الرأسمالي للمرحلة خلال السنة المالية 2026 إلى نطاق يتراوح بين 1.7 و2.0 مليار دولار.
وكانت الشركة قد قالت في أغسطس إن تقدير النفقات الرأسمالية الإجمالي في تقريرها الفني يبلغ 2.93 مليار دولار، وفق التقرير الساري في 31 ديسمبر 2024. وحتى 30 يونيو 2026، بلغت تكاليف الإنشاء والتكاليف الأخرى المرتبطة بالمشروع التي رسملتها الشركة 1.8 مليار دولار. واحتُسب 1.6 مليار دولار من هذا المبلغ ضمن التقدير الرأسمالي البالغ 2.93 مليار دولار. وتستهدف الشركة الآن إنفاقاً إجمالياً بين 1.7 و2.0 مليار دولار على المرحلة الأولى خلال السنة المالية 2026، وهي السنة التي تتوقع فيها ذروة الإنفاق الرأسمالي. وتُظهر هذه الأرقام حجم الإنفاق المنفذ أو المستهدف على مراحل زمنية مختلفة، إلى جانب الاحتياج التمويلي الإضافي الذي قدّره تحديث نوفمبر.
وعزت الشركة جزءاً من الزيادة إلى تكاليف العمالة والتركيب. فقدرت أثر تحديث ساعات العمل اللازمة لتركيب الأنابيب والصلب والمعدات بنحو 245 مليون دولار، مشيرة إلى محدودية العمالة الماهرة والمنافسة الإقليمية عليها. وقدرت أثر تضخم أجور عمال الحرف وحزم تعويضاتهم بنحو 150 مليون دولار. كما قدرت بنحو 100 مليون دولار أثر زيادة مستويات التوظيف لدى المقاول الهندسي ومقاوليه، وبنحو 150 مليون دولار أثر تضخم أجور موظفيهم. وتضيف هذه البنود ضغوطاً من ساعات التنفيذ والأجور واحتياجات التوظيف إلى كلفة بناء المشروع.
وشمل تحديث التكلفة أيضاً مخصصاً إضافياً بنحو 150 مليون دولار للاحتياطي، عبر تخصيص نسبة 10% على التكاليف المقدرة التي لم تُلتزم بها الشركة أو تنفقها بعد. وفي بند التعريفات واللوجستيات، قدرت الشركة الأثر الإجمالي بنحو 100 مليون دولار، وخفضت تقدير تعرضها للتعريفات إلى نحو 60 مليون دولار. وكان تقدير التعرض للتعريفات المعلن سابقاً يتراوح بين 80 و100 مليون دولار. وقالت الشركة في تحديثها السابق إن بيئة التكاليف تأثرت بتراجع توافر مسارات الشحن البحرية، وانخفاض توافر طاقة التصنيع الأمريكية، وقيود الخدمات اللوجستية والتضخم واشتداد المنافسة على العمالة الماهرة. وقدرت آنذاك التعرض الإجمالي للتعريفات بين 80 و100 مليون دولار، مع توقع تكبد معظمه خلال 2026.
وقال الرئيس التنفيذي جوناثان إيفانز إن الشركة أتمت إعداد تقدير التكلفة المحدد مع الحفاظ على هدف الإكمال الميكانيكي في أواخر 2027. وأضاف: «نفخر بالتقدم الذي أحرزناه في البناء حتى الآن، وبالتركيز والعمل الجاد في استكمال تقدير التكلفة الرأسمالية المحدد، مع الحفاظ في الوقت نفسه على هدف الإكمال الميكانيكي في أواخر 2027». وتفيد الشركة بأن التصميم الهندسي التفصيلي اكتمل، وأن مشتريات المعدات والمواد تجاوزت 90%. وبعد الإكمال الميكانيكي، تستهدف بدء التدرج نحو الإنتاج خلال 2028، وقال إيفانز إن الشركة تركز على الوصول بالمشروع إلى الإنتاج التجاري الكامل في ذلك العام. وتبلغ القدرة الإنتاجية الاسمية المصممة للمرحلة الأولى 40 ألف طن سنوياً من كربونات الليثيوم المخصصة للبطاريات.
وتملك Lithium Americas حصة 62% في المشروع المشترك الذي يملك Thacker Pass، مقابل 38% لشركة General Motors. وفي 30 يونيو 2026، أفادت Lithium Americas بامتلاكها نحو 1.3 مليار دولار من النقد والنقد المقيد، من بينها 530.3 مليون دولار على مستوى المشروع المشترك. وتضم خطة تغطية الاحتياج الإضافي مساهمات بقيمة 650 مليون دولار من الشركة في المشروع المشترك، فضلاً عن 315 مليون دولار متاحة في حسابات احتياطية مرتبطة بقرض وزارة الطاقة الأمريكية. وأوضحت الشركة أن هذه الأموال ستُستخدم عند الحاجة لتغطية الاحتياج التمويلي الإضافي. وفي سوق الأسهم، أغلق سهم الشركة، المتداول بالرمز LAC، عند 1.89 دولار في 10 نوفمبر 2026.