EL7.AI
الأسهممتوسط•11 نوفمبر 2026•
3 دقيقة قراءة

FACC ترفع الأرباح التشغيلية 86% إلى 40 مليون يورو في تسعة أشهر

الحقائق الرئيسية

1ارتفع EBIT بنسبة 86% إلى 40.0 مليون يورو، وصعد هامش EBIT إلى 5.0% من 3.1% في الأشهر التسعة الأولى من 2026.
2نمت الإيرادات 14.7% إلى 800.1 مليون يورو خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026.
3زاد التدفق النقدي التشغيلي 69% إلى 69.9 مليون يورو، وبلغ التدفق النقدي الحر 50.3 مليون يورو.
4أكدت الشركة توقع نمو الإيرادات بين 10% و 15% وهامش EBIT بين 5.25% و 6.25% لعام 2026.

أعلنت شركة FACC النمساوية لمكونات الطيران في 11 نوفمبر نمو أرباحها التشغيلية خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026، إذ ارتفع EBIT بنسبة 86% إلى 40.0 مليون يورو، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وصعد هامش EBIT إلى 5.0% من 3.1%، في تحسن يعكس اتساع الربحية إلى جانب نمو النشاط. وقالت الشركة إن إيرادات الفترة زادت 14.7% على أساس سنوي إلى 800.1 مليون يورو. وفي الربع الثالث وحده، تسارعت زيادة الإيرادات إلى 28.6% لتبلغ 273.8 مليون يورو. كما ارتفع الربح التشغيلي للربع إلى 14.6 مليون يورو من 3.1 مليون يورو قبل عام، وفق بيان الشركة.

قال الرئيس التنفيذي روبرت ماختلينغر إن الطلب في صناعة الطيران يوفر للشركة «فرصاً جيدة للنمو»، وإنها تريد توظيف هذا الزخم لتحسين الربحية على المدى الطويل. وربطت FACC تحسن النتائج جزئياً ببرنامج CORE للكفاءة، الذي يمتد عامين ويستهدف جعل العمليات أكثر كفاءة وخفض التكاليف عبر المجموعة وسلسلة الإمداد. وظهر أثر النمو في الإيرادات مقارنة بتوسع القوى العاملة: فقد ارتفعت الإيرادات 14.7% في الأشهر التسعة، فيما زاد عدد العاملين 7.4%. وقالت الشركة إن هذا التباين يعكس استخداماً أكثر كفاءة للقدرات القائمة. ويضع ذلك تحسن الهوامش في سياق نمو الإنتاجية، إلى جانب زيادة المبيعات.

كان قسم مقصورات الطائرات أقوى محركات الأرباح بين الأقسام، إذ ارتفع ربحه التشغيلي إلى 15.2 مليون يورو في الأشهر التسعة، من 1.7 مليون يورو في الفترة المقابلة. وعزت الشركة التحسن إلى زيادة تسليمات عائلة Airbus A320 وطائرات الأعمال، فضلاً عن توسيع الطاقة الإنتاجية في كرواتيا. وسجل قسم هياكل الطائرات بدوره ارتفاعاً في EBIT إلى 12.5 مليون يورو من 4.2 مليون يورو. لكن أداء قسم المحركات والحاضنات اتجه في الاتجاه المعاكس، إذ تراجعت أرباحه إلى 12.3 مليون يورو من 15.6 مليوناً. وقالت FACC إن التراجع يعود أساساً إلى تأخر استيفاء مراحل بعض مشروعات التطوير في قطاع التنقل الجوي المتقدم، ما أظهر تفاوت الأداء بين وحداتها.

تحسنت المؤشرات النقدية بالتوازي مع نمو الأرباح، فزاد التدفق النقدي التشغيلي 69% إلى 69.9 مليون يورو خلال الأشهر التسعة الأولى. وتجاوز التدفق النقدي الحر الضعف، مسجلاً 50.3 مليون يورو في الفترة نفسها. وانخفض صافي الدين 23.4 مليون يورو منذ بداية العام، ليصل إلى 192.4 مليون يورو في 30 سبتمبر 2026. وتعتزم الشركة استثمار نحو 350 مليون يورو بحلول 2030 لدعم خططها، منها نحو 120 مليون يورو لمصنع جديد لهياكل الطائرات في سانت مارتن. وكانت FACC قد أعلنت في أكتوبر تمويلاً مجمعاً جديداً بقيمة 190 مليون يورو تقوده UniCredit Bank Austria ويشارك فيه 7 بنوك من النمسا وألمانيا. ويحل التمويل محل قرض مجمع سابق بقيمة 225 مليون يورو قبل استحقاقه في فبراير 2027، وتبلغ مدته الأولية ثلاث سنوات مع إمكان تمديدها مرتين لمدة سنة في كل مرة.

أكدت FACC توقعاتها للسنة المالية 2026، مستهدفة نمواً في الإيرادات بين 10% و15% وهامش EBIT بين 5.25% و6.25%. ولم يعلن بيان 11 نوفمبر رفع هذه التوقعات، بل أبقاها قائمة. وقالت الشركة إن تحقيقها يتوقف إلى حد كبير على التزام مصنعي الطائرات جداول التسليم المعلنة واستقرار الظروف العالمية المعروفة. وعلى المدى الأطول، حدد الرئيس التنفيذي والمدير المالي هدفاً لهامش EBIT يتجاوز 8%، وقالا إن تحسين العمليات يقرب الشركة منه. وتظل مسارات التسليم ومراحل مشروعات التطوير عوامل مؤثرة في نتائج الأقسام وفي قدرة الشركة على تحويل نمو الإيرادات إلى أرباح أعلى.