احتراق ناقلة «Navig8 Messi» قرب عمان وسط تقارير عن تلوث نفطي في الخليج

الحقائق الرئيسية

أظهرت مقاطع مصورة تحققت منها رويترز ناقلة «Navig8 Messi» مشتعلة قرب الساحل العماني، في حادثة سلطت الضوء مجدداً على مخاطر الملاحة في مضيق هرمز. وقالت الوكالة إن المقاطع نُشرت على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأحد، وإن صورة من قمر «كوبرنيكوس سنتينل-2» أظهرت دخاناً أسود في الموقع نفسه. وفي مقطع آخر نُشر يوم الاثنين وتحققت منه رويترز، ظهر النفط وهو يصل إلى شواطئ عمان. كما أظهرت صور فضائية بقعاً نفطية قبالة سواحل عمان والإمارات. ولم تنسب رويترز هذه البقع تحديداً إلى الناقلة، ما يترك مصدر التلوث منفصلاً عن واقعة احتراقها في المعلومات المنشورة. (T05، T06)

تدير شركة Navig8 الناقلة، وتملك شركة «ADNOC Logistics & Services» الحصة الأكبر في الشركة المشغلة، بحسب رويترز. وقالت الوكالة إن الشركتين لم تردا على طلباتها عبر البريد الإلكتروني للتعليق. ويكتسب تحديد الجهة المشغلة والمالكة أهمية في متابعة مصير السفينة والتحقيق في الحريق، لكن التقرير لم يورد تفاصيل عن سبب اشتعالها أو حجم الأضرار التي لحقت بها. ولم يحدد تقرير رويترز ما إذا كان النفط الذي وصل إلى الشاطئ أو البقع المرصودة فضائياً قد نتج عن الحادث نفسه. لذلك بقيت واقعة الحريق ومشاهد التلوث الساحلي معلومتين متزامنتين في التغطية، من دون إثبات صلة سببية بينهما. (T05، T06، T08)

وفي سياق التوترات البحرية، نقلت رويترز عن هيئة البث الإيرانية أن البحرية التابعة للحرس الثوري قالت إن 3 ناقلات ضُربت يوم الأحد بسبب استخدام مسارات وصفتها بأنها «غير مصرّح بها» عبر المضيق. ويظل هذا توصيفاً منسوباً إلى الإعلام الإيراني، ولم يعلن التقرير تحقيقاً مستقلاً يحدد هوية كل سفينة أو سبب احتراق «Navig8 Messi». وكانت وكالة أسوشيتد برس قد نقلت في تقرير نُشر يوم 7 نوفمبر أن الجيش الإيراني قال إن ناقلتين اصطدمتا بألغام في منطقة هرمز واشتعلت فيهما النيران، من دون تحديد علميهما أو وجهتيهما. كما أفادت وسائل إعلام إيرانية مساء السبت بسماع انفجارات في جزيرة قشم وميناء جاسك، فيما قالت أسوشيتد برس إن سببها لم يكن واضحاً عند نشر تقريرها. وتُظهر هذه الوقائع تعدد الحوادث والادعاءات المتداولة في المنطقة، مع بقاء تفاصيل كل واقعة مرتبطة بمصدرها وتاريخها. (T07، ap-two-tankers، ap-explosions)

وسجلت بيانات معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، التي أوردتها رويترز، تعرض 37 سفينة لهجمات خلال أكتوبر، وهو أعلى إجمالي شهري منذ بدء الحرب. ويضع هذا الرقم حريق الناقلة ضمن شهر شهد تصاعداً في الهجمات على السفن التجارية، وفق البيانات التي استند إليها التقرير. وقالت أسوشيتد برس إن القوات الأميركية تفرض حصاراً بحرياً على إيران في مضيق هرمز ومحيطه منذ أشهر. ووصف التقرير المضيق بأنه ممر استراتيجي حيوي للشحن العالمي، بما في ذلك شحنات النفط. وكان أكتوبر، بحسب أسوشيتد برس، الشهر الذي شهد أكبر عدد من الهجمات على السفن التجارية في المضيق منذ مارس. (T09، ap-blockade، ap-october-attacks)

وفي بلاغ منفصل نُشر في 8 نوفمبر، قالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية إنها تلقت تقريراً متأخراً عن حريق في ناقلة على بعد 8 أميال بحرية شمال غرب خصب في عمان. وأضافت أن السلطات العسكرية أفادت بإجلاء الطاقم، من دون تسمية السفينة أو تحديد سبب الحريق. ولم يحدد البلاغ أن الناقلة هي «Navig8 Messi»، ولذلك لا يثبت أن الحريقين يتعلقان بالسفينة نفسها. وفي تحديث آخر عن حادث منفصل في مضيق هرمز، قالت الهيئة إن طاقم ناقلة كان آمناً وإنه لم يُبلّغ عن أثر بيئي في حينه. ونصحت الهيئة السفن بالعبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مريب، وقالت إن السلطات تحقق في الحادث. (T01، T02، T10)