خسارة Lucid تبلغ 2.74 دولار للسهم وتخفق في توقعات الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت Lucid في 9 نوفمبر 2026 خسارة أساسية ومخففة قدرها 2.74 دولار للسهم في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر، متجاوزة خسارة 2.28 دولار التي توقعها محللو LSEG، في إخفاق لتوقعات وول ستريت. وجاءت النتيجة وسط مؤشرات متباينة على مسار الشركة: إيرادات أعلى، وخسارة صافية واستهلاك نقدي أقل، إلى جانب استمرار الخسائر. وبلغ صافي الخسارة 830.859 مليون دولار، مقارنة بـ978.428 مليون دولار في الربع المقابل من 2025. كما تقلصت خسارة السهم من 3.31 دولار قبل عام إلى 2.74 دولار. وأعلنت الشركة النتائج عن الربع الثالث المنتهي في 30 سبتمبر في بيان صدر يوم 9 نوفمبر.
بلغت الإيرادات 350 مليون دولار، بزيادة سنوية 4%، فيما انكمش سوق السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية في الولايات المتحدة 41% خلال الفترة نفسها، وفق مرجع S&P Mobility الذي أورده بيان Lucid. وتظهر بيانات التقرير ربع السنوي إيرادات قدرها 350.319 مليون دولار، مقابل 336.580 مليون دولار في الربع الثالث من 2025. ويضع ذلك نمو الشركة في سياق سوق أميركية متراجعة، مع بقاء خسارة السهم أوسع من تقديرات المحللين. ولم يورد البيان في الأرقام المتاحة مقارنة بين الإيرادات وتوقعات المحللين. وتبقى الخسارة الصافية، رغم تراجعها عن مستواها قبل عام، مقياساً لحجم الخسائر التي سجلتها الشركة في الربع.
على صعيد السيولة، قالت Lucid إن استهلاك التدفق النقدي الحر انخفض 30% على أساس فصلي إلى 1.04 مليار دولار في الربع الثالث، وعزت ذلك إلى التقدم في خطة تحسين التدفق النقدي. وبلغت الوفورات المحققة منذ بداية السنة 0.8 مليار دولار حتى نهاية الربع، بحسب الشركة. وتستهدف الخطة وفورات بقيمة 1.4 مليار دولار للسنة المالية 2026، وقالت Lucid إنها ما زالت على المسار لتحقيق الهدف السنوي. وأنهت الشركة الربع بسيولة إجمالية بلغت 2.0 مليار دولار. ويرتفع الرقم إلى 3.75 مليار دولار على أساس افتراضي عند احتساب زيادة قدرها 1.75 مليار دولار في تسهيل القرض لأجل ذي السحب المؤجل مع صندوق الاستثمارات العامة.
تتوقع الشركة أن تكفي السيولة على أساسها الافتراضي لتمويل العمليات والاستثمارات الرئيسية حتى الربع الرابع من 2027، بما يغطي الفترة حتى بدء إنتاج طراز Midsize. وقال المدير المالي ألكسندر دي بوك إن إعادة الضبط التشغيلي التي أعلنتها الشركة مع نتائج الربع الثاني شملت «مواءمة طاقتنا التصنيعية مع الطلب، وخفض المخزون وتقليص نفقات التشغيل». وفي بيان النتائج، قال الرئيس التنفيذي سيلفيو نابولي إن التحول «بدأ يظهر تقدماً»، وإن الشركة تتحرك بإلحاح لتعزيز الأساسيات ورفع الانضباط. وتربط الشركة بذلك بين إجراءات ضبط الإنفاق والمخزون وبين خطة السيولة التي أعلنتها، فيما لا تزال تواجه خسارة فصلية أوسع من توقعات المحللين. وقالت إن هذه السيولة تغطي استثماراتها الرئيسية إلى حين دخول الطراز الجديد مرحلة الإنتاج.
أبقت Lucid إنتاج طراز Midsize مستهدفاً للنصف الثاني من 2027، وقالت إنها تتوقع إعلان موعدي الكشف والإنتاج في الربع الأول من العام نفسه. وفي السعودية، أفادت بأن إنشاء مصنع AMP-2 يسير وفق الخطة ودخل المراحل النهائية من التصنيع والتشغيل التجريبي، مع توقع افتتاحه في أوائل 2027. كما أعلنت أن الشراكة مع Bolt تستهدف في مرحلتها الأولية نشر ما لا يقل عن 25,000 مركبة. وقالت الشركة إن برنامجها مع Uber وNuro حقق جميع المعالم المحددة حتى نهاية الربع الثالث. وكان البرنامج قد توسع في أغسطس إلى أكثر من 100 مركبة على الطريق، بحسب Lucid. وتضع هذه الخطط إطلاق الطراز والمصنع والشراكات ضمن المسارات التي تتوقع الشركة تمويلها حتى الربع الرابع من 2027.