DHT تسجل ربحية سهم 1.68 دولار في الربع الثالث مع إيرادات شحن قياسية
الحقائق الرئيسية
أعلنت شركة DHT Holdings في 9 نوفمبر 2026 نتائج الربع المنتهي في 30 سبتمبر، مسجلة ربحية أساسية ومخففة قدرها 1.68 دولار للسهم. وجاءت النتيجة أعلى من ربحية السهم البالغة 0.28 دولار في الربع الثالث من 2025، وكذلك من 1.23 دولار في الربع الثاني من 2026. وكانت التقديرات التي أوردتها Investing.com قبل الإعلان تشير إلى ربحية قدرها 1.17 دولار للسهم وإيرادات تبلغ 245.02 مليون دولار، مع توقع تراجع تسلسلي عن الربع الثاني. وبلغت إيرادات الشحن الفعلية 332.1 مليون دولار، مقابل 107.2 مليون دولار في الفترة نفسها من العام السابق. وأظهرت هذه الأرقام ارتفاعا كبيرا في الربحية والإيرادات مقارنة بالفترتين السابقتين اللتين أوردتهما الشركة، فيما ظلت تقديرات المحللين المنشورة مختلفة المصدر والرقم.
ارتفع الربح بعد الضريبة إلى 270.9 مليون دولار في الربع الثالث من 2026، مقارنة بـ44.8 مليون دولار في الربع الثالث من 2025. وبلغ صافي الدخل العادي، بعد استبعاد مكسب بيع الناقلة DHT Bauhinia البالغ 34.2 مليون دولار ومكسب القيمة العادلة غير النقدي لمشتقات أسعار الفائدة البالغ 2.2 مليون دولار، 234.5 مليون دولار. وتعادل هذه النتيجة 1.45 دولار للسهم الأساسي، وفق بيان الشركة. وتوضح المقارنة بين ربحية السهم المعلنة البالغة 1.68 دولار وصافي الدخل العادي للسهم أن نتيجة الربع تضمنت المكسبين المستبعدين في حساب الدخل العادي. وكانت تقديرات ربحية السهم قد ارتفعت 21.18% خلال الستين يوما السابقة لإعلان النتائج، كما زادت تقديرات الإيرادات 13.3% في الفترة نفسها، بحسب مقال Investing.com المنسوب إلى Reuters.
عزت DHT معظم زيادة إيرادات الشحن على أساس سنوي إلى ارتفاع الإيرادات اليومية، التي ساهمت بمبلغ 219.3 مليون دولار، وإلى زيادة أيام الإيرادات، التي أضافت 5.7 مليون دولار. وبلغ متوسط إيرادات التأجير المكافئة اليومية المجمعة لأسطول الشركة 141,300 دولار خلال الربع الثالث. وسجلت ناقلات النفط الخام العملاقة العاملة في السوق الفورية متوسطا قدره 167,100 دولار يوميا، مقابل 114,200 دولار يوميا للناقلات المرتبطة بعقود زمنية. وتعكس هذه الأرقام تباين الإيرادات بحسب طريقة تشغيل الناقلة، بين التعرض للسوق الفورية والعقود الزمنية. وفي سياق السوق الأوسع، أشار تقرير Investing.com السابق للنتائج إلى أن المعيار القياسي لخط TD3C تجاوز مليون دولار يوميا خلال الربع الثالث، للمرة الأولى في تاريخه.
قالت الشركة إن سوق الشحن بقي قويا بفعل اضطرابات لوجستية أحدثت أوجه قصور تشغيلية، بالتزامن مع تغير أنماط شراء الخام بما أطال مسافات النقل. وأضافت أن المخاطر الجيوسياسية مستمرة، مشيرة إلى أن الأحداث الأخيرة أظهرت للمرة الأولى إمكان الإغلاق الكامل أو الجزئي لمضيق هرمز. وذكرت DHT أن محدودية نمو المعروض الفعال للأسطول تشكل جزءا من خلفية السوق، إلى جانب تلك المخاطر والاضطرابات. وبلغ أسطول الشركة التشغيلي في 30 سبتمبر 2026 نحو 23 ناقلة نفط خام عملاقة، بإجمالي حمولة ساكنة قدره 7,183,236 طنا. ويضع حجم الأسطول هذه النتائج في سياق نشاط الشركة التشغيلي، فيما ربطت الإدارة قوة السوق بظروف النقل والطلب على الشحن.
وأبرمت DHT خلال الربع الثالث عقدي تأجير زمني لمدة 3 سنوات لناقلتين من الفئة نفسها. وحدد العقد الأول للناقلة DHT Jaguar، المبنية في 2015، أجرا قدره 75,000 دولار يوميا، وبدأ في سبتمبر. أما العقد الثاني للناقلة DHT Panther، المبنية في 2016، فبلغ أجره 100,000 دولار يوميا وبدأ في أكتوبر 2026. وتقدم هذه العقود مثالا على الأسعار التي ضمنت لها الشركة إيرادات زمنية لناقلتين من أسطولها، بالتوازي مع تحقيق ناقلات السوق الفورية متوسطا يوميا أعلى خلال الربع. كما أعلن مجلس الإدارة توزيعا نقديا قدره 1.45 دولار للسهم عن الربع الثالث، يستحق الدفع في 30 نوفمبر للمساهمين المسجلين في 23 نوفمبر 2026.
وفي توجيهات الربع الرابع، قدرت الشركة 1,174 يوم تأجير زمني بمتوسط 100,200 دولار يوميا، إلى جانب 930 يوم عمل في السوق الفورية. وحتى تاريخ البيان، كان قد حُجز 630 يوما من أيام السوق الفورية بمتوسط 579,900 دولار يوميا. وقالت DHT إن ذلك يعادل حجز 68% من أيام ناقلاتها الفورية المتاحة للربع الرابع، بينما بلغت نسبة الأيام المتاحة المحجوزة في السوقين الفورية والزمنية معا 86%، بمتوسط 267,500 دولار يوميا. وتتعلق هذه المعدلات بالأيام المحجوزة حتى تاريخ الإعلان، فيما تمثل أرقام أيام التشغيل تقديرات الشركة لبقية الربع. وحددت DHT مكالمة لمناقشة النتائج في 10 نوفمبر 2026 عند الساعة 8:00 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، الموافق 14:00 بتوقيت وسط أوروبا.
وقبل إعلان النتائج، أظهرت بيانات EL7 إغلاق سهم DHT عند 20.68 دولار في 6 نوفمبر 2026، بعد إغلاقه عند 20.48 دولار في الجلسة السابقة، في 5 نوفمبر. ويعود هذان السعران إلى جلستين سبقتا إعلان الشركة في 9 نوفمبر، لذلك يقدمان خلفية عن تداول السهم قبل صدور النتائج. ولم يتضمن القياس سعرا لاحقا للإعلان في جلسة 9 نوفمبر. وتتركز الأرقام التشغيلية التي أعلنتها الشركة للربع الرابع على أيام الحجز ومعدلاتها حتى تاريخ البيان، فيما كانت مكالمة النتائج المقررة في اليوم التالي موعدا لمناقشة نتائج الربع الثالث. كما حددت الشركة 23 نوفمبر موعدا لتسجيل المساهمين المستحقين للتوزيع و30 نوفمبر موعدا للدفع.