Stellantis تبيع مصنع برامبتون إلى Roshel وتفتح فرص عمل لما يصل إلى 1,000 عامل
الحقائق الرئيسية
وقّعت Stellantis اتفاقاً لبيع مصنع برامبتون المتوقف ومعداته المرتبطة إلى شركة Roshel الكندية المتخصصة في المركبات المدرعة، في صفقة قالت التغطية المنشورة في 9 نوفمبر 2026 إن قيمتها لم تُكشف. ويمثل الاتفاق انتقال الموقع من تصنيع السيارات إلى استخدام صناعي تقوده شركة دفاع، مع بقاء مساحة من المنشأة مخصصة لأعمال السيارات. وقالت Stellantis إن الصفقة تدفع أهدافها الاستراتيجية الأوسع وتفتح أمامها فرصاً في صناعة الدفاع. كما قالت الشركتان إنهما تستكشفان فرص تعاون مستقبلي في تقنيات المركبات والخدمات المرتبطة بصناعة الدفاع. ولم تعلن الشركتان تفاصيل مالية أو موعداً محدداً لإتمام نقل الملكية.
تخطط Roshel لتأجير نحو ربع مساحة الموقع إلى Stellantis لمواصلة أعمال السيارات بعد الصفقة، وفق Global News. ويشير هذا الترتيب إلى أن البيع لا يعني خروج الشركة بالكامل من المنشأة، إذ ستظل قادرة على استخدام جزء منها لأغراض مرتبطة بنشاطها الأساسي. وقالت Stellantis إن إعادة المنشأة إلى استخدام صناعي منتج جزء من أهدافها الأوسع. ولم تحدد التغطية طبيعة أعمال السيارات التي ستُجرى في المساحة المستأجرة أو مدتها. كذلك لم يرد إعلان عن حجم الاستثمار اللازم لتشغيل المصنع أو الجدول الزمني لذلك.
يرتبط مستقبل المنشأة مباشرة بعمال Stellantis الذين سُرحوا بعد توقف المصنع. وقالت Global News إن عودة الموقع إلى التشغيل قد تتيح فرصاً لنحو 700 إلى 1,000 من موظفي الشركة المسرحين للعودة إلى العمل لدى Roshel. وكان أكثر من 2,000 عامل قد سُرحوا عندما توقف المصنع في 2023، وفق التقرير نفسه. والفرق بين العددين يعكس نطاق فرص العمل المحتملة التي أُشير إليها في إطار إعادة تشغيل المنشأة، لا تعهداً بإعادة جميع العاملين السابقين. وكانت Roshel قد قالت في سبتمبر إنها مستعدة لمنح عمال Unifor المسرحين أولوية التوظيف وإعادتهم إلى العمل في أقرب وقت خلال 2026.
تأتي الصفقة وسط نزاع عمالي لم يُحسم بين Stellantis ونقابة Unifor، التي تمثل أكثر من 9,000 من عمال الشركة في كندا، وفق The Canadian Press. ووصلت مفاوضات العقد بين الطرفين إلى طريق مسدود، فيما وصفت رئيسة النقابة لانا باين بيع المصنع بأنه خيانة للأعضاء وانتقدت تخلي الشركة عن التزاماتها تجاههم، بحسب Global News. وكان عمال Stellantis في كندا قد أيدوا تفويضاً نقابياً بالإضراب بنسبة 97.3% في الشهر السابق للتقرير. وقالت باين إن النقابة ليست في وضع إضراب حالياً وإن هدفها العودة إلى طاولة التفاوض للتوصل إلى تسوية، مضيفة أن الإضراب هو الملاذ الأخير. وتُبقي هذه المواقف مستقبل العمال والتزامات الشركة تجاههم ضمن الملفات المفتوحة بعد إعلان البيع.
وقال الرئيس التنفيذي لـ Stellantis، أنطونيو فيلوسا، إن الشركة ستواصل العمل مع Unifor للتوصل إلى تسوية عادلة بعد ثلاث سنوات من الإجازة المدفوعة. وفي جانب التحرك الحكومي، قالت وزيرة الصناعة الكندية ميلاني جولي إنها تواصلت مع الشركة والنقابة وحكومة أونتاريو وممثلي عمال برامبتون لعقد اجتماع خلال أسبوع الإعلان. وأفادت The Canadian Press بأن باين قالت إن اجتماعاً رباعياً مع الشركة ومسؤولين حكوميين كان مقرراً في وقت لاحق من ذلك الأسبوع لمناقشة مستقبل المصنع. ويضع الاجتماع المرتقب مسألة الموقع والعمال على جدول النقاش بين الأطراف المعنية، بينما لا تزال شروط الصفقة المالية غير معلنة. ولم يتضمن الإعلان تسوية نهائية للنزاع العمالي.
تعود خلفية البيع إلى توقف المصنع وخطة إعادة تجهيزه لإنتاج سيارات Jeep. وتقول Reuters إن Stellantis أغلقت برامبتون في 2023 لإعادة التجهيز، ثم علقت الأعمال في 2025 ونقلت إنتاج Jeep Compass المستقبلي إلى مصنع في إلينوي بعد فرض الولايات المتحدة رسوماً على السلع الكندية. وذكرت The Canadian Press أن إعادة التجهيز لإنتاج Jeep بدأت في أوائل 2024 قبل أن توقف الشركة الخطة في أوائل 2025. وفي سبتمبر 2026 وقّعت Stellantis مذكرة تفاهم مع Roshel بشأن بيع محتمل للمصنع، قبل إعلان الاتفاق النهائي في نوفمبر. وعلى صعيد السوق، أغلق سهم الشركة عند 4.42 دولار في 9 نوفمبر، وفق بيانات EL7.
وفي خلفية اقتصادية منفصلة، سجل مؤشر Ivey لمديري المشتريات قراءة 58.3 لشهر أكتوبر، في الإصدار المنشور يوم 6 نوفمبر، مقابل توقع عند 57.7 وقراءة 58.2 في سبتمبر. ويقيس المؤشر التغير الشهري في النشاط الاقتصادي استناداً إلى إفادات مديري المشتريات من أنحاء كندا، ويغطي قطاعات الاقتصاد الكندي، بحسب كلية آيفي للأعمال. كما بلغ مؤشر التوظيف المعدل موسمياً 58.3 في أكتوبر، مقارنة مع 56.5 في سبتمبر و51.8 في أكتوبر 2025. وتوفر هذه البيانات سياقاً أوسع لسوق العمل والنشاط الاقتصادي في كندا، فيما يظل أثر صفقة برامبتون على العاملين مرتبطاً بإعادة تشغيل المنشأة والتفاهم بين Stellantis والنقابة. وكان الاجتماع الرباعي لمناقشة مستقبل المصنع مقرراً في وقت لاحق من أسبوع الإعلان.