إيزي جيت تدرس خفض نحو 50 وظيفة إدارية من فريق يضم 2300 موظف

الحقائق الرئيسية

أكدت إيزي جيت في 9 نوفمبر أنها تدرس إلغاء ما يصل إلى نحو 50 وظيفة في مقرها الرئيسي، ضمن فريق يضم 2300 موظف، بحسب تقرير «إل بي سي». وقالت الشركة إن المقترحات تمس نسبة صغيرة جداً من وظائف المقر، وتهدف إلى تهيئة الشركة لدعم خطط أعمالها الطموحة. وأفاد التقرير بأن التخفيضات لا يُعتقد أنها مرتبطة بأبولو أو بصفقة الاستحواذ المقترحة. ويضع ذلك إعلان الوظائف في مسار منفصل عن الصفقة التي لا تزال تنتظر تصويت المساهمين. وظلت الصفقة في 9 نوفمبر مقترحاً لم يُستكمل، فيما ارتبطت المقترحات الوظيفية بخطط الشركة التشغيلية كما عرضتها.

وقالت إيزي جيت إن المقترحات «تمس نسبة صغيرة جداً من وظائف المقر الرئيسي لضمان أن نكون في أفضل وضع لدعم خطط الأعمال الطموحة». ولم تحدد المادة المنشورة عدد الوظائف التي ستُلغى فعلياً، إذ إن نحو 50 وظيفة هو الحد الأقصى المحتمل ضمن المقترحات. ويعني ذلك أن الشركة تدرس التغييرات ولم تعلن عن إلغاء نهائي لكل الوظائف المذكورة. وتركز مبرراتها المعلنة على مواءمة هيكل المقر مع خطط الأعمال، من دون ربطها تحديداً بفترة ما بعد الاستحواذ. ويظل نطاق الأثر المحتمل محصوراً في فريق المقر الرئيسي، وفق التفاصيل الواردة عن المقترحات.

وتأتي المقترحات بالتزامن مع صفقة نقدية مقترحة من أبولو تقيّم رأس المال المصدر والقابل للإصدار لإيزي جيت بنحو 5.7 مليار جنيه إسترليني. وينص العرض المتفق عليه على دفع 7.15 جنيه إسترليني نقداً عن كل سهم للمساهمين. وقالت الشركة إن مجلس إدارتها أوصى بالإجماع بأن يصوت المساهمون لمصلحة الصفقة، التي ستنفذ عبر ترتيب يخضع لموافقة المحكمة. كما أشارت إلى أن العرض يمثل علاوة تقارب 81% على سعر السهم قبل بدء التكهنات بشأن الاستحواذ، و54% على سعره قبل أن يؤثر الصراع في الشرق الأوسط على القطاع. وتبقى هذه الشروط خلفية للصفقة المقترحة، ولا تجعل خفض الوظائف جزءاً معلناً منها.

وفي ما يتعلق بالموظفين بعد إتمام الصفقة، أفاد تقرير «إل بي سي» بأن أبولو تعهدت بعدم خفض أي وظائف لمدة عام من تاريخ إتمام الاستحواذ. لكن النقابة البريطانية لطياري الخطوط الجوية أثارت تساؤلات بشأن أثر الصفقة على العاملين بعد انقضاء فترة الاثني عشر شهراً التي تغطيها بيانات النوايا. وتتركز مخاوفها المعلنة في التداعيات طويلة الأجل على الموظفين، لا في الفترة التي يشملها التعهد. كما نقلت رويترز أن نقابات في أنحاء أوروبا أبدت مخاوف بشأن هيكل ملكية الشركة بعد الاستحواذ، وأن المجلس الأوروبي للأعمال عارض الصفقة. وقالت إيزي جيت إن أبولو أبدت دعمها لاستراتيجية تطوير نموذج الناقل منخفض التكلفة، وتحديث الأسطول وتعزيز عروض الولاء، مع نية الاحتفاظ بالموظفين الرئيسيين.

وعلى صعيد التداول، ارتفع سهم إيزي جيت 0.1% إلى 684.80 بنس في لندن صباح 9 نوفمبر، وفقاً لبيانات نقلتها «ماركت سكرينر» عن «ألاينس نيوز». وجاءت الحركة خلال الجلسة الصباحية التي نُشرت فيها أنباء المقترحات، بينما ظلت الصفقة في انتظار مسار الموافقات. وكان ربح الشركة الرئيسي قبل الضريبة قد بلغ 85 مليون جنيه إسترليني في الربع الثالث من السنة المالية 2026، مقابل 286 مليوناً في الربع المقابل من 2025. وعزت الشركة في تحديثها أثر تراجع الربح إلى الصراع في الشرق الأوسط. وتوفر هذه النتائج خلفية للأداء المالي السابق، فيما عكست حركة السهم المسجلة تداولات صباح يوم الإعلان.

وكان اجتماع المحكمة والاجتماع العام للمساهمين متوقعين في الأسبوع الذي يبدأ في 9 نوفمبر 2026، بحسب تحديث إيزي جيت. ويتطلب إقرار الصفقة موافقة بنسبة 75% في كل من الاجتماعين، إلى جانب الموافقات التنظيمية. وقالت الشركة إن إتمام الاستحواذ ظل متوقعاً بحلول نهاية الربع الأول من 2027. وبذلك بقيت الصفقة، وقت إعلان المقترحات الوظيفية، رهناً بالتصويت والإجراءات التنظيمية ولم تكن قد اكتملت. ويظل موعد الإتمام المذكور هو المحطة التالية المعلنة في مسار الصفقة.