Tesla تخطط لخفض إنتاج Cybertruck في تكساس بحلول منتصف 2027 لإفساح المجال لـ Cybercab
الحقائق الرئيسية
تخطط Tesla لخفض إنتاج شاحنة Cybertruck في مصنعها العملاق بولاية تكساس قرابة منتصف 2027، لإفساح المجال أمام زيادة إنتاج مركبة الأجرة الآلية Cybercab، بحسب ما نقلته رويترز عن إيلون ماسك. ولم يحدد ماسك ما إذا كان إنتاج الشاحنة سينتقل إلى منشأة أخرى أم سيتوقف بالكامل. ويضع الإعلان خط إنتاج الشاحنة في الموقع نفسه الذي تعمل فيه الشركة على توسيع تصنيع Cybercab. وأدرجت Tesla الطاقة الإنتاجية السنوية المركبة لـCybertruck في تكساس عند أكثر من 125,000 وحدة في تحديث الربع الثالث من 2026، مع إدراج حالتها على أنها إنتاج. ويأتي التحول المعلن في وقت تقول فيه الشركة إنها تعتمد على منتجات جديدة والتقدم في القيادة الذاتية لدفع المرحلة المقبلة من نمو الإنتاج.
وفي سياق خطة المصنع، أدرجت Tesla أيضاً الطاقة الإنتاجية السنوية المركبة لـCybercab في تكساس عند أكثر من 125,000 وحدة، مع حالة إنتاج، وفق تحديث الربع الثالث. وقالت الشركة إنها بدأت تقديم رحلات Robotaxi باستخدام Cybercab في أوستن في 3 سبتمبر 2026. وأضافت أن الأميال التراكمية غير الخاضعة للإشراف لأسطول Robotaxi نمت ثمانية أضعاف في الربع الثالث مقارنة بالربع الثاني. ويعني ذلك أن المصنع يخدم مسارين متزامنين في خطة الشركة: إنتاج الشاحنة القائمة وتوسيع برنامج المركبات ذاتية القيادة. وذكرت Tesla في إفصاحها للربع الثالث أن إطلاق Cybercab وTesla Semi كان ضمن التقدم نحو أهداف الإنتاج، مع إخضاع خطط التصنيع والتوسع لمخاطر التنفيذ.
وفي مكالمة نتائج الربع الثالث، قال نائب رئيس هندسة المركبات إن Tesla تسعى إلى إيصال Cybercab للعملاء بنهاية 2026. وأضاف أن المركبات المنتجة على خط تكساس كانت تذهب في ذلك الوقت إلى أسطول Robotaxi الداخلي للشركة. وقال إن Tesla تريد أن تبدأ على نطاق صغير، ثم توسع عملياتها مع اكتساب الخبرة في التسليم والملكية وإدارة أسطول المركبات ذاتية القيادة لدى العملاء. ووصف ماسك Cybercab بأنه مخصص أساساً لنموذج «النقل كخدمة»، في حين صُممت سيارات Tesla الأخرى لتكون سيارات يشتريها الأفراد. ويضع هذا التوجه المركبة في نموذج تشغيلي يعتمد على تقديم الرحلات، إلى جانب مساعي الشركة لبدء تسليمها للعملاء.
وتظهر بيانات Tesla للربع الثالث تراجع تسليمات فئة «النماذج الأخرى» إلى 8,295 مركبة، من 15,933 في الربع الثالث من 2025؛ وتشمل الفئة عدة طرازات ولا تفصل Cybertruck وحدها. وبلغ إجمالي تسليمات الشركة 486,532 مركبة في الربع الثالث، بانخفاض سنوي نسبته 2%. كما بلغ إنتاج فئة «النماذج الأخرى» 7,004 مركبات، مقابل 11,624 في الربع الثالث من 2025، من دون فصل إنتاج Cybertruck في الإجمالي. وقالت Tesla إن توافر البطاريات ظل العامل المحدد لزيادة أحجام إنتاج السيارات خلال الربع، رغم إحراز تقدم في تأمين الإمدادات المستقبلية. ولم تقدم الشركة في هذه الأرقام تفصيلاً مستقلاً يحدد حجم إنتاج Cybertruck أو تسليماتها.
وعلى صعيد التداول، أغلق سهم Tesla عند 343.69 دولار في 5 نوفمبر 2026، منخفضاً من 385.19 دولار في الجلسة السابقة، وفق بيانات EL7. ولا تثبت بيانات الإغلاق وحدها أن هذا التراجع جاء بسبب خطة خفض إنتاج Cybertruck. أما الخطوة التالية التي تستهدفها الشركة فهي إيصال Cybercab إلى العملاء قبل نهاية 2026، ثم التوسع بعد بدء العمليات على نطاق صغير والتعلم من إدارة المركبات في أيدي العملاء. وتقول Tesla إن نمو الإنتاج في المرحلة المقبلة سيعتمد على تقدم القيادة الذاتية وإدخال منتجات جديدة، إضافة إلى قدرتها على تصنيع خلاياها بكفاءة وزيادة إنتاجها بسرعة. ولم يحدد ماسك، في التصريح المنقول، مصير إنتاج Cybertruck بعد خفضه في تكساس.