ماسك يعتزم خفض إنتاج Cybertruck في تكساس قرب منتصف 2027 لإفساح المجال لـ Cybercab
الحقائق الرئيسية
قال إيلون ماسك إن Tesla ستخفض إنتاج شاحنة Cybertruck تدريجيًا في مصنعها بولاية تكساس قرب منتصف 2027، لإفساح المجال أمام زيادة إنتاج Cybercab. ونقلت Reuters عبر Investing.com التصريح، الذي يحدد خفض الإنتاج في مصنع تكساس ولا يعلن وقف إنتاج الشاحنة نهائيًا. كما لم يتضح ما إذا كان الإنتاج سينتقل إلى مصنع آخر أم سيتوقف بالكامل. ويأتي الإعلان فيما تسعى الشركة إلى توسيع مشروع Robotaxi، الذي انضمت إليه Cybercab في أوستن. ويضع القرار الطاقة الإنتاجية لمصنع تكساس بين الشاحنة ومركبة ذاتية القيادة مخصصة لهذا الأسطول.
وتظهر بيانات المبيعات الأميركية ضغوطًا على Cybertruck: باعت Tesla 20,237 شاحنة في 2025، بانخفاض 48% عن 38,965 شاحنة في 2024، بحسب بيانات Kelley Blue Book التي أوردتها Reuters. ويقارن هذا الأداء بتوقع سابق لماسك، قبل إطلاق الشاحنة، بأن تبلغ مبيعاتها السنوية 250,000 وحدة. وتوضح المقارنة الفجوة بين التوقع المعلن والمبيعات المسجلة في الولايات المتحدة خلال 2025. ولا تقدم هذه الأرقام وحدها تفاصيل عن أداء الشاحنة في أسواق أخرى. كما لا تحدد بيانات المبيعات سبب خفض الإنتاج أو حجمه.
وفي مارس 2025، شمل استدعاء متعلق بانفصال لوحة خارجية 46,096 شاحنة Cybertruck من طرازي 2024 و2025، وفق تقرير Associated Press المستند إلى أمر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. ويعطي هذا الإجراء خلفية عن التحديات التشغيلية التي رافقت الشاحنة بعد طرحها. لكن الاستدعاء يتعلق بعيب محدد في لوحة خارجية، ولا يثبت وحده أنه كان سبب قرار الإنتاج الذي أعلنه ماسك. ومن ثم يظل محور الإعلان هو تخصيص مساحة إنتاجية في مصنع تكساس لـCybercab. ولم يحدد التصريح تفاصيل الجدول التصنيعي الجديد أو عدد الوحدات التي سيشملها الخفض.
وتقول Tesla إن Cybercab دخلت بالفعل مرحلة التشغيل ضمن أسطول Robotaxi في أوستن. وأفادت الشركة بأنها بدأت تقديم رحلات Robotaxi باستخدام Cybercabs في 3 سبتمبر 2026، كما قالت إنها أطلقت المركبة ضمن الأسطول في المدينة. وذكرت Reuters أن الشركة بدأت في سبتمبر تقديم رحلات مدفوعة بعدد محدود من Cybercabs في أوستن. ويعني ذلك أن المركبة انتقلت إلى تقديم الخدمة ضمن نطاق محدود، بينما لا يحدد هذا الإعلان موعدًا لبدء مبيعات عامة. وكان ماسك قد أعلن أن خفض إنتاج Cybertruck في مصنع تكساس سيتيح زيادة إنتاج Cybercab.
وفي تحديث الربع الثالث من 2026، قالت Tesla إن الأميال التراكمية لرحلات Robotaxi غير الخاضعة للإشراف ارتفعت ثمانية أضعاف على أساس فصلي. ويشير هذا القياس إلى توسع النشاط مقارنة بالربع السابق، بحسب الشركة، لكنه لا يقدم عدد الأميال المطلق. وفي التحديث نفسه، وصفت Tesla مخزون طلبات سيارات الركاب بنهاية الربع بأنه الأكبر خلال أربع سنوات. وفي المقابل، قالت إن توافر البطاريات ظل العامل المحدد لزيادة أحجام إنتاج السيارات خلال الربع. وتضع هذه التصريحات مشروع Robotaxi ضمن مسار توسع أعلنته الشركة، إلى جانب قيد إنتاجي قالت إنه أثر في أحجام السيارات عمومًا.
وكانت Tesla قد قالت في إفصاح يناير 2025 إن الاستعداد جارٍ لخطوط Cybercab في مصنع تكساس، مع تخطيط بدء الإنتاج الكمي خلال 2026. ثم أعلنت في الربع الثاني من 2026 بدء إنتاج المركبة، ووصفتها بأنها كهربائية ذاتية القيادة صُممت لتكون مركبة العمل الأساسية لأسطول Robotaxi. وتوفر هذه الإفصاحات سياقًا لخطوة خفض إنتاج Cybertruck المعلنة قرب منتصف 2027، بعد انتقال Cybercab من التخطيط إلى الإنتاج والرحلات في أوستن. إلا أن التصريح بشأن خفض إنتاج الشاحنة لا يحدد حجم إنتاج Cybercab المستهدف أو توقيت بلوغه. والموعد المعلن لبدء خفض إنتاج Cybertruck هو قرب منتصف 2027.