FTAI Infrastructure تتوقع نمواً مزدوج الرقم في إيرادات وأرباح السكك الحديدية
الحقائق الرئيسية
تتوقع FTAI Infrastructure استمرار نمو إيرادات وأرباح قطاع السكك الحديدية بمعدلات مزدوجة الرقم خلال العام المقبل، وفق ما قاله الرئيس التنفيذي كين نيكلسون في اتصال نتائج الربع الثالث يوم 6 نوفمبر. وتربط الشركة التوقعات بأداء القطاع، الذي سجل زيادة في الإيرادات والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وقال نيكلسون: «نتوقع إجمالاً استمرار نمو الإيرادات والأرباح بمعدلات مزدوجة الرقم في العام المقبل». ويتزامن ذلك مع انتظار الشركة إتمام بيع أصول Long Ridge، بعدما حصلت على الموافقات التنظيمية اللازمة، وفق بيان نتائجها. وتتوقع الشركة إغلاق الصفقة بنهاية نوفمبر، فيما تخطط لتوجيه معظم عائداتها إلى خفض الديون.
سجل قطاع السكك الحديدية إيرادات بلغت 104.2 مليون دولار وأرباحاً معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك قدرها 47.4 مليون دولار في الربع الثالث من 2026. وفي الربع الثالث من 2025، بلغت الإيرادات 61.7 مليون دولار والأرباح المعدلة 29.1 مليون دولار. وقال نيكلسون إن المقارنة السنوية تأثرت بإتمام الاستحواذ على سكة Wheeling and Lake Erie في أغسطس 2025. ولذلك يعكس نمو الأرقام خلال الربع الحالي جزئياً اختلاف نطاق الأعمال بين الفترتين بعد دخول السكة المستحوذ عليها إلى نتائج الشركة. وعلى مستوى الشركة ككل، بلغت الأرباح المعدلة 95.3 مليون دولار، مقارنة بـ70.9 مليون دولار قبل عام، فيما بلغت 54.4 مليون دولار عند استبعاد Long Ridge.
وتتوقع الإدارة استمرار نمو التسعير في قطاع السكك بمعدل لا يقل عن خانة وسطى أحادية الرقم، مع زيادات تصل إلى خانة عليا أحادية الرقم في بعض الحالات خلال 2027. وقال نيكلسون: «نواصل رؤية نمو في الأسعار لا يقل عن خانة وسطى أحادية الرقم في الفترة المقبلة». وأضاف أن بعض الزيادات ستكون أعلى، «إلى خانة أحادية الرقم العليا في العام المقبل». وتضع هذه التوقعات التسعير ضمن العوامل التي تستند إليها الشركة في تقدير استمرار نمو إيرادات القطاع وأرباحه. ولم يقدم التصريح الوارد في الاتصال رقماً محدداً لمعدل نمو الإيرادات أو الأرباح في العام المقبل، مكتفياً بوصفه بأنه مزدوج الرقم.
وتتجاوز العائدات الإجمالية المتوقعة من بيع Long Ridge مقدار 1.5 مليار دولار بقليل، على أن تُستخدم تقريباً بالكامل لسداد الديون، بحسب الإدارة. وتتوقع الشركة إزالة نحو 1.4 مليار دولار من إجمالي الديون، تشمل ما يزيد قليلاً على 1.1 مليار دولار على مستوى Long Ridge وأقل بقليل من 300 مليون دولار لدى كيانات أخرى تابعة للشركة الأم. وقالت الإدارة إن خدمة الدين على مستوى الشركة الأم ستنخفض بنحو 25 مليون دولار سنوياً بعد إتمام البيع. ويعني ذلك أن الأثر المالي المتوقع للصفقة يشمل خفضاً للديون وتكاليف خدمتها، إلى جانب خروج Long Ridge من نتائج الشركة. وتظل هذه الآثار مرتبطة بإتمام الصفقة المتوقع بنهاية نوفمبر، بعد الموافقة التنظيمية التي أعلنتها الشركة.
وعلى صعيد التداول، سجل سهم الشركة FIP إغلاقاً عند 2.94 دولار في جلسة 5 نوفمبر، وفق بيانات EL7. ويأتي هذا السعر قبل اتصال النتائج الذي عقدته الإدارة في اليوم التالي، بينما لا تتوافر ضمن الوقائع المقدمة بيانات موثقة عن نطاق تداول السهم خلال الجلسة. وتوفر نتائج الربع الثالث مؤشراً على مساهمة السكك الحديدية في أرباح الشركة، في حين يحدد بيع Long Ridge مساراً متوقعاً لخفض المديونية. وقالت الشركة إنها حصلت على الموافقة التنظيمية وتتوقع إتمام البيع بنهاية نوفمبر. ومن شأن اكتمال الصفقة أن يتيح تنفيذ استخدام العائدات وخفض خدمة الدين اللذين أعلنت عنهما الإدارة.