Firefly تؤمّن عقداً يتجاوز مليار دولار لتزويد صاروخ AST بمحركات
الحقائق الرئيسية
أعلنت AST SpaceMobile اتفاقاً مع Firefly Aerospace لتوريد محركات صاروخية لمشروع Blacklift، في صفقة تتجاوز قيمتها مليار دولار، بحسب إعلان الشركتين في 6 نوفمبر 2026. ويمنح الاتفاق AST ترخيصاً لتصنيع المحركات، إلى جانب التوريد والدعم الهندسي من Firefly، وفق إعلان Firefly الرسمي. وتخطط AST لبناء الصاروخ بنفسها ضمن مسار للتكامل الرأسي يشمل وسيلة إطلاق أقمارها. وقالت الشركة إن Blacklift صاروخ مخصص قابل لإعادة الاستخدام. وتستهدف بدء استخدامه لإطلاق أقمار BlueBird في أواخر 2028، ما يضع التنفيذ على جدول زمني يمتد نحو عامين من موعد الإعلان.
ويستهدف الصاروخ نقل ما يصل إلى خمسة أقمار BlueBird في الإطلاق الواحد، بحسب AST. ويمنح هذا التصميم الشركة خياراً لإطلاق عدة أقمار ضمن الرحلة نفسها، وفق الحمولة التي أعلنتها. وتقول AST إن Blacklift سيكمل استراتيجيتها للتكامل الرأسي، لكن الإعلان لا يعني انتقالها فوراً إلى الإطلاق الذاتي. فقد أكدت أنها ستواصل استخدام مزودي إطلاق خارجيين. وتغطي اتفاقاتها معهم إطلاق أكثر من 100 قمر BlueBird إجمالاً خلال 2027 و2028، أي قبل الموعد المستهدف لبدء رحلات Blacklift.
وتُبقي هذه الترتيبات الخارجية خطة نشر الأقمار قائمة خلال الفترة التي تسبق دخول Blacklift الخدمة المستهدف. ووفق AST، من المقرر نشر الأقمار المشمولة بالاتفاقات تراكمياً بين 2027 و2028. ويعني ذلك أن الشركة تجمع بين مسار الإطلاق الخارجي للمهمات المقبلة وتطوير صاروخها الخاص على المدى اللاحق. ويضيف عقد Firefly مورداً للمحركات وخبرة هندسية إلى هذا المسار، بينما يمنح الترخيص AST إمكانية تصنيع المحركات بنفسها. وتُظهر بنية الصفقة أن التطوير الداخلي للصاروخ لا يلغي اعتماد الشركة الحالي على شركاء الإطلاق.
وعلى صعيد التداول، ارتفع سهم Firefly بنحو 18% عقب الإعلان، فيما صعد سهم AST SpaceMobile بنحو 1%، وفق تقرير رويترز المنشور عبر إنفستينغ دوت كوم في 6 نوفمبر. وكان سهم Firefly قد أغلق عند 15.18 دولار في جلسة 5 نوفمبر، بينما أغلق سهم AST عند 30.2 دولار في الجلسة نفسها، بحسب بيانات EL7. وتسبق أسعار الإغلاق الإعلان المنشور في اليوم التالي، فيما يعكس التحرك المذكور استجابة السوق بعده. وتختلف نسبة التغير بين السهمين، إذ كان ارتفاع Firefly أكبر من مكسب AST في أعقاب الصفقة. ولم تتضمن البيانات الواردة تفسيراً منفصلاً لحركة كل سهم.
ومن المقرر أن تكشف AST عن Blacklift في فعالية بمدينة نيويورك يوم الخميس 12 نوفمبر 2026، مع بثها عبر موقع علاقات المستثمرين، بحسب جدول الشركة. وتأتي الفعالية في أعقاب إعلان الاتفاق مع Firefly، وستتيح عرض الصاروخ الذي يشكل محور خطة الإطلاق الداخلية. ويظل الموعد التشغيلي الذي أعلنته الشركة هو أواخر 2028 لبدء نقل أقمار BlueBird باستخدام Blacklift. وحتى ذلك الحين، تقول AST إن مزودي الإطلاق الخارجيين سيواصلون تنفيذ الرحلات التي تغطيها اتفاقاتها. وتجمع الخطة إذاً بين كشف قريب عن الصاروخ، وإطلاقات خارجية خلال 2027 و2028، وهدف لاحق لبدء استخدام الصاروخ الجديد.