تدفق Fraport النقدي الحر يرتفع 23.6% إلى 461.1 مليون يورو في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت Fraport في 4 نوفمبر 2026 ارتفاع التدفق النقدي الحر إلى 461.1 مليون يورو في الربع الثالث، مقارنة مع 373.0 مليوناً في الفترة المقابلة من 2025، بزيادة سنوية بلغت 23.6%. وأظهرت النتائج المرحلية للشركة تحسناً أيضاً على أساس الأشهر التسعة الأولى، وإن ظلت قراءة هذه الفترة مختلفة عن أداء الربع وحده. فقد وصل التدفق النقدي الحر للأشهر التسعة إلى 93.2 مليون يورو، مقابل 48.2 مليوناً قبل عام، بزيادة 93.4%. لكن هذا التحسن تزامن مع تراجع التدفق النقدي من الأنشطة التشغيلية والنتيجة الصافية للمجموعة، ما يرسم صورة متباينة لأداء الشركة النقدي والمالي.
على مستوى النشاط في الربع الثالث، بلغت الإيرادات 1,396.9 مليون يورو، بزيادة 3.5% عن 1,350.3 مليوناً في الربع الثالث من 2025. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 595.4 مليون يورو من 593.1 مليوناً، أي بنسبة 0.4% فقط. وفي المقابل، تراجعت نتيجة المجموعة إلى 262.9 مليون يورو من 342.9 مليوناً، بانخفاض 23.3%. وتبرز هذه الأرقام أن نمو الإيرادات لم يصاحبه ارتفاع مماثل في الأرباح التشغيلية، فيما انخفضت النتيجة النهائية للمجموعة. وعلى امتداد الأشهر التسعة، تراجعت نتيجة المجموعة إلى 314.5 مليون يورو من 441.5 مليوناً في الفترة المقابلة من 2025.
عزت الشركة انخفاض نتيجة المجموعة خلال الأشهر التسعة إلى زيادة مصروفات الإهلاك والإطفاء والفائدة المرتبطة بافتتاح المحطتين في فرانكفورت وليما. وفي الفترة نفسها، تراجع التدفق النقدي من الأنشطة التشغيلية بمقدار 179.1 مليون يورو إلى 826.5 مليوناً، من 1,005.6 مليون يورو قبل عام. وقالت Fraport إن هذا التراجع نتج أساساً من زيادة صافي التدفقات النقدية الخارجة للفائدة بمقدار 110.8 ملايين يورو، إلى جانب أثر سلبي لرأس المال العامل بلغ 57.6 مليوناً. ويضع ذلك ارتفاع التدفق النقدي الحر في الربع الثالث إلى جانب ضغوط على التدفقات التشغيلية خلال فترة الأشهر التسعة. أما على صعيد الإيرادات التشغيلية الأخرى، فقد أسهم بيع حصة الشركة في المشروع المشترك Medical Airport Service GmbH بمبلغ 24.0 مليون يورو خلال الأشهر التسعة الأولى.
وبلغت سيولة المجموعة 3,887.7 مليون يورو في 30 سبتمبر 2026، في حين وصل صافي الدين المالي إلى 8,262.7 مليوناً. وبلغ النقد وما يعادله وفق قائمة التدفقات النقدية 1,044.6 مليون يورو في التاريخ نفسه، مقارنة مع 827.8 مليوناً في 30 سبتمبر 2025. وعلى أساس الأشهر التسعة، ارتفعت الإيرادات المعدلة وفق IFRIC 12 إلى 3,350.1 مليون يورو من 3,198.5 مليوناً، بزيادة 4.7%. كما صعدت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 1,177.7 مليون يورو من 1,154.3 مليوناً، بزيادة 2.0%. وظل أداء حركة المسافرين متفاوتاً بين المطارات: فقد استقبل مطار فرانكفورت 47,491,815 مسافراً، بانخفاض 0.2%، بينما ارتفعت الحركة في ليما 2.8% إلى 19,608,829 مسافراً، وفي المطارات اليونانية 5.1% إلى 33,412,717 مسافراً.
وفي الربع الثالث وحده، ارتفع عدد المسافرين في فرانكفورت 0.9% إلى 18,595,337 مسافراً، بينما انخفض في أنطاليا 1.2% إلى 16,536,741 مسافراً. وقال مجلس الإدارة إنه أبقى التوقعات الرئيسية لنتائج المجموعة التشغيلية وأصولها ووضعها المالي لعام 2026 دون تغيير في نهاية الأشهر التسعة الأولى. لكنه توقع أن يكون عدد المسافرين في أنطاليا دون مستوى العام السابق، عازياً ذلك إلى التوتر الجيوسياسي في الشرق الأوسط. وحددت الشركة 12 نوفمبر 2026 موعداً لنشر أرقام حركة المسافرين لشهر أكتوبر، وهي البيانات المقبلة التي ستضيف قراءة أحدث لأداء الحركة بعد النتائج المرحلية.