لوفتهانزا تخفض سقف توقع أرباح 2026 إلى 2.0 مليار يورو رغم نمو أرباح الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
خفضت مجموعة لوفتهانزا في 3 نوفمبر توقعها للربح التشغيلي المعدل لعام 2026 إلى نطاق يتراوح بين 1.7 و2.0 مليار يورو، بعدما كان الحد الأعلى 2.2 مليار يورو، وفق تقريرها المرحلي للربع الثالث. جاء القرار مع ارتفاع أرباح الربع الثالث، إذ سجلت المجموعة ربحاً تشغيلياً معدلاً قدره 1.407 مليار يورو، بزيادة 6% عن الفترة المقابلة من العام السابق. غير أن الشركة قالت إن فاتورة الوقود المتوقعة للعام أصبحت أعلى بنحو 600 مليون يورو من تقديرها قبل ثلاثة أشهر. وأشارت إلى أن هذا الارتفاع جعل بلوغ الحد الأعلى السابق أقل احتمالاً. ويُبقي النطاق الجديد الحد الأدنى عند 1.7 مليار يورو، فيما يقلص سقف الأرباح المتوقع للسنة.
بلغ صافي الربح في الربع الثالث 1.257 مليار يورو، مرتفعاً 30% من 966 مليون يورو قبل عام، بينما زادت الإيرادات 9% إلى 12.245 مليار يورو من 11.244 مليار يورو. وقالت لوفتهانزا إن تكاليف الوقود ارتفعت 543 مليون يورو على أساس سنوي خلال الربع، بزيادة نسبتها 19%. وأضافت أن نمو الإيرادات واستمرار الطلب المرتفع والانضباط في التكاليف عوضت هذه الزيادة بأكثر من ذلك. وتبرز الأرقام تحسن الإيرادات والأرباح الفصلية بالتوازي مع ضغط الوقود على توقعات السنة كاملة. وبذلك لم تمنع نتيجة الربع القوية الشركة من خفض سقف توقعها السنوي.
كانت المجموعة قد أبقت في أغسطس نطاق الربح التشغيلي المعدل لعام 2026 بين 1.7 و2.2 مليار يورو، بعدما سجلت في الربع الثاني ربحاً تشغيلياً معدلاً قدره 383 مليون يورو. وفي تقرير ذلك الربع، قالت إن الإيرادات زادت 8% إلى 11.1 مليار يورو، بينما تراجع الربح من 870 مليون يورو في الفترة المقابلة من 2025. كما ربطت حينها عدم اليقين بتقلب أسعار الكيروسين وقصر دورات الحجز في أعمال الركاب، وأبقت توقع التدفق النقدي الحر المعدل عند نحو 0.9 مليار يورو للسنة. ويعكس التعديل المعلن في نوفمبر استمرار حساسية التوقعات لتكاليف الوقود، رغم تحسن الأرباح والإيرادات في الربع الثالث. أما التوجيه الأولي المنشور في التقرير السنوي لعام 2025 فكان يتوقع ربحاً تشغيلياً معدلاً أعلى بكثير في 2026 مقارنة بالعام السابق؛ وفي 2025 بلغ الربح 1.960 مليار يورو، بزيادة 19% من 1.645 مليار يورو في 2024.
على مستوى أعمال الركاب، قالت الشركة إن ارتفاع أسعار الكيروسين والإلغاءات المؤقتة للرحلات أثرا في الأداء، في مقابل طلب قوي، خصوصاً على المسارات الآسيوية. وانخفضت سعة أعمال الركاب 1% على أساس سنوي خلال الأشهر التسعة الأولى من 2026. وفي المقابل، ارتفع الربح التشغيلي المعدل لوفتهانزا للشحن إلى 361 مليون يورو في الفترة نفسها، مقارنة بـ184 مليوناً قبل عام. كما زاد ربح لوفتهانزا تكنيك التشغيلي المعدل 17% إلى 515 مليون يورو. وتقدم نتائج الشحن والصيانة مصادر دعم إلى جانب الطلب والإيرادات في مواجهة ارتفاع كلفة الوقود، بينما تفاوت أداء أنشطة المجموعة خلال الفترة.
قال المدير المالي تيل شترايخرت إن نتيجة التشغيل السنوية ستعتمد على الطلب وتكاليف الوقود وأداء لوفتهانزا للشحن في الربع الرابع. وتتوقع المجموعة أن تبقى السعة المتاحة لشركاتها الجوية خلال 2026 قريبة من مستوى العام السابق، مع تحقيق إيرادات أعلى بوضوح. وكانت الشركة قد أشارت في أغسطس إلى أن توقع السعة السنوية استقر عند مستوى العام السابق، بعد تقدير سابق لنمو يقارب 0 إلى 2%. ويضع ذلك تركيز التوقعات المتبقية على تطور الطلب وكلفة الوقود ومساهمة الشحن في الأشهر الأخيرة من السنة. ومن المقرر نشر التقرير السنوي لعام 2026 في 5 مارس 2027، ثم التقرير المرحلي الأول لعام 2027 في 30 أبريل 2027.