AUMOVIO تفوز بطلبيات كاميرات سيارات تتجاوز 500 مليون يورو في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
أعلنت شركة AUMOVIO في 3 نوفمبر أنها حصلت خلال الربع الثالث من 2026 على طلبيات إنتاج متسلسل لكاميرات السيارات من شركات آسيوية، بقيمة تتجاوز 500 مليون يورو. وتدعم الكاميرات وظائف القيادة المساعدة والآلية، وفق بيان الشركة الصادر من فرانكفورت. ويضع حجم الطلبيات الفوز بين العقود الكبيرة التي أعلنتها الشركة في هذا النشاط، فيما يبدأ تنفيذها وفق الجدول المخطط بعد أكثر من عام. وتشمل الطلبيات شركتين لم تكشف AUMOVIO اسميهما. وقال إسماعيل داغلي، عضو مجلس الإدارة التنفيذي ورئيس قطاع التنقل المستقل والتجاري، إن العقود «تبرز أهمية الحلول التي تجمع بين الخبرة التقنية العالمية والتنفيذ المحلي».
إحدى الطلبيات جاءت من شركة سيارات صينية رائدة، والأخرى من واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات في آسيا، بحسب البيان. ولم تحدد الشركة هوية أي من العميلين، كما لم توزع قيمة الطلبيات الإجمالية بينهما. ويمثل الفوز الصيني أول استخدام محلي للجيل الثالث من حلول كاميرات AUMOVIO، وفق وصف الشركة. ويشير ذلك إلى دخول هذا الجيل إلى برنامج إنتاج لدى مُصنّع صيني، فيما تظل تفاصيل العميل والبرنامج غير معلنة. أما العقد الآسيوي الآخر فيخص شركة تصفها AUMOVIO بأنها من أكبر شركات تصنيع السيارات في المنطقة.
وتستخدم الطلبيات منصة كاميرا معيارية صممتها الشركة للظروف القاسية ولسيناريوهات أكثر تعقيداً، من بينها القيادة الآلية. وفي الطلب الصيني، تدعم المنصة وظائف القيادة المساعدة والآلية في ظروف التشغيل الصعبة، بحسب البيان. كما تستخدم AUMOVIO تحسين الصور بالبرمجيات لرفع جودة الصورة في الإضاءة المنخفضة. وقالت الشركة إن هذا التحسين يتيح تشغيل وظائف مساعدة السائق ليلاً، وهو جانب من الاستخدامات التي يركز عليها الحل. وتربط الشركة بذلك بين مكونات الكاميرا والمعالجة البرمجية للصورة ضمن نظام واحد يخدم وظائف السيارة، من دون أن يفصل البيان خصائص تقنية أخرى أو نطاقها.
ويأتي الإعلان في وقت أظهرت فيه نتائج النصف الأول من 2026 تراجعاً في أعمال AUMOVIO. فقد بلغت المبيعات المعدلة 8.6 مليار يورو في النصف الأول، مقابل 9.5 مليار يورو في الفترة المقابلة من 2025، بانخفاض سنوي نسبته 8.9%. كما وصلت الأرباح التشغيلية المعدلة إلى 157 مليون يورو، مقارنة بـ260 مليوناً قبل عام، وتراجع هامشها إلى 1.8% من 2.7%. وتوفر الطلبيات الجديدة مؤشراً على أعمال إنتاج مستقبلية في قطاع الكاميرات، لكنها لا تغير بذاتها أرقام المبيعات أو الأرباح المعلنة عن النصف الأول، إذ لم يبدأ الإنتاج لدى العميلين بعد.
وفي أغسطس، خفضت الشركة توقعاتها لعام 2026، إذ باتت تتوقع مبيعات معدلة بين 17.0 و17.5 مليار يورو، بدلاً من نطاق سابق بين 17.0 و18.5 مليار يورو. كما قلصت توقع هامش الأرباح التشغيلية المعدلة إلى 3.0–4.0% من 3.5–5.0%. وعزت الشركة التوقعات إلى استمرار ضعف السوق، وقالت إن إنتاج السيارات العالمي مرشح للتراجع قليلاً في 2026، مع توقع انخفاض الإنتاج خصوصاً في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين. وقالت المديرة المالية آنذاك جوتا دونغس إن ضعف السوق الذي ضغط على نتائج النصف الأول متوقع أن يستمر، وإن الشركة ستواصل البناء على التقدم الذي أحرزته في النصف الثاني. وتضع هذه الخلفية طلبيات الكاميرات في سياق سعي الشركة إلى أعمال جديدة بينما تتوقع استمرار الضغوط على السوق ونتائجها.
ومن المخطط أن يبدأ الإنتاج لدى الشركتين المصنّعتين في الربع الرابع من 2027، بحسب AUMOVIO. ويعني ذلك أن الطلبيات المعلنة في الربع الثالث تسبق بدء التصنيع المخطط بنحو عام، مع بقاء قيمة التنفيذ وتوزيعها على الفترات غير مفصلين في البيان. وستصدر الشركة بيانها الفصلي للربع الثالث في 5 نوفمبر 2026 عند الساعة 07:00 بتوقيت وسط أوروبا، ثم تعقد في اليوم نفسه مكالمة للمحللين والمستثمرين من 09:30 إلى 10:30. ومن المنتظر أن تعرض تلك الإفصاحات نتائج الفترة في أعقاب إعلان الطلبيات بيومين. ويظل موعد بدء الإنتاج المعلن للعميلين في الربع الرابع من 2027 هو الأفق التشغيلي المحدد للعقود الجديدة.