سهم هانوها أوشن يرتفع 11% إلى 55,500 وون مع عقد سفن أمريكي
الحقائق الرئيسية
ارتفع سهم هانوها أوشن بنسبة 11% إلى 55,500 وون عند الساعة 12:30 ظهراً بالتوقيت المحلي في 2 نوفمبر، وفقاً لما أوردته صحيفة «إي دايلي». ووصف السعر حركة السهم خلال الجلسة عند تلك النقطة الزمنية، وليس سعر الإغلاق. وجاء الارتفاع بالتزامن مع اختيار شركة هانوها ديفنس يو إس إيه لبناء سفينة إنزال متوسطة لصالح البحرية الأمريكية ومشاة البحرية. كما تزامن مع إعلان هانوها أوشن تطوير نظام محلي لإطلاق الذخائر من الغواصات، ومع عقد منفصل لبناء ناقلتي نفط خام عملاقتين. ويعرض هذا التزامن عدة أخبار صناعية للشركة ومجموعتها، من دون أن تنسب المصادر الصعود إلى محفز منفرد.
تبلغ قيمة العقد الأمريكي 269 مليون دولار، ويغطي بناء سفينة واحدة في حوض فيلادلفيا التابع لهانوها، مع خيارات لثلاث سفن إضافية. واختارت شركة توت سيرفيسز هانوها ديفنس يو إس إيه بعد طلب عروض تنافسي طرحته على أحواض أمريكية مؤهلة في يوليو 2026. وقالت توت إن الشركة كانت أول صانع سفن تختاره ضمن تلك العملية، مستندة إلى أسعارها التنافسية وقبولها شروط العقد من الباطن. ويمثل العقد أول عقد لهانوها ديفنس يو إس إيه لبناء سفن للبحرية الأمريكية، بحسب بيان الشركة. وسبق لحوض فيلادلفيا بناء وتسليم أربع سفن أمن وطني متعددة المهام ضمن نموذج إدارة البناء نفسه مع توت سيرفيسز.
يبدأ بناء السفينة في الربع الرابع من 2027، فيما يُتوقع تسليم أول سفينة في البرنامج عام 2030، وفقاً لتوت سيرفيسز. ويدعم عقد الشركة، البالغة قيمته 2.2 مليار دولار، خطة أسطول من 35 سفينة إنزال متوسطة للبحرية الأمريكية ومشاة البحرية. ويشمل العقد الأساسي ما يصل إلى ثماني سفن جديدة، بينما يخص عقد هانوها السفينة الأولى وخيارات ثلاث سفن إضافية. وبذلك يمتد أثر الاختيار الحالي إلى برنامج أوسع، لكن الجدول المعلن يضع بدء البناء بعد أكثر من عام من إعلان العقد. وقالت هانوها ديفنس يو إس إيه إن حوضها سبق أن أنجز أربع سفن متعددة المهام ضمن نموذج تعاقدي مشابه.
وفي مسار منفصل، أعلنت هانوها أوشن في 2 نوفمبر تطوير نظام إطلاق أفقي للغواصات بالتعاون مع وكالة تطوير الدفاع الكورية. ويستخدم النظام ضغط الماء لإطلاق ذخائر تحت الماء، مثل الطوربيدات، وفقاً لما نقلته «آسيا توداي». وقالت الشركة إن تطويره اعتمد بالكامل على تقنية محلية. وقد يقلل الاعتماد على سلاسل التوريد الخارجية، كما يُتوقع أن يخفض تكاليف بناء الغواصات ويقصر مدد التسليم. لكن الشركة لم تعلن حجم خفض التكلفة أو موعد تطبيق النظام على غواصات جديدة.
وتزامن ذلك مع عقد تجاري منفصل وقعته هانوها أوشن في 30 أكتوبر مع مالك سفن مقره برمودا. ويتعلق الاتفاق ببناء ناقلتي نفط خام عملاقتين بقيمة 356.8 مليار وون، وفقاً لـ«إي دايلي». وعلى صعيد النتائج، سجلت الشركة أرباحاً تشغيلية موحدة بلغت 485.7 مليار وون في الربع الثالث من 2026. وارتفعت الأرباح بنسبة 67.6% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، بحسب الصحيفة. وتضع هذه العقود والنتائج المالية خلفية إضافية لتحرك السهم خلال جلسة 2 نوفمبر.