إيرادات Rush Enterprises تقفز 12.4% إلى 2.113 مليار دولار في الربع الثالث
الحقائق الرئيسية
سجلت Rush Enterprises إيرادات إجمالية بلغت 2.113 مليار دولار في الربع الثالث من 2026، بزيادة 12.4% عن الفترة نفسها من العام الماضي، بحسب نتائج الشركة. وارتفع صافي الدخل المنسوب إليها إلى 78.043 مليون دولار، أو 0.65 دولار للسهم المخفف، مقارنة بـ66.690 مليون دولار و0.55 دولار للسهم قبل عام. وجاء نمو الإيرادات والأرباح في وقت شهدت فيه مبيعات الشركة من الشاحنات الجديدة تحسناً، بينما زادت إيرادات خدمات ما بعد البيع أيضاً. وتمثل هذه الخدمات مصدراً مهماً للأرباح، إذ بلغت حصتها 62.8% من إجمالي الربح خلال الربع. وأغلق سهم الشركة عند 43.54 دولار في 29 أكتوبر، وفق بيانات EL7.
بلغت إيرادات قطع الغيار والخدمة ومراكز التصادم 679.9 مليون دولار، مرتفعة 5.8% على أساس سنوي، وفق الإفصاح. وقالت Rush إن نمو الطلب على خدمات ما بعد البيع شمل جميع شرائح العملاء، وكانت شركات الطاقة والبيع بالجملة الأسرع نمواً. كما رصدت الشركة تحسناً لدى العملاء المحليين الأصغر، في إشارة إلى اتساع النمو بين فئات الزبائن. لكن نسبة امتصاص التكاليف، وهي مقياس لمساهمة أنشطة ما بعد البيع في تغطية تكاليف الوكالات، تراجعت إلى 128.3% من 129.3% في الربع الثالث من 2025. وكانت النسبة 130.8% في الربع الثاني من 2026، بعد 135.5% في الفترة المقابلة من العام السابق.
وفي مبيعات الشاحنات، باعت الشركة 3,880 شاحنة جديدة من الفئة 8 في الولايات المتحدة، بزيادة 24.4% عن الربع الثالث من 2025، واستحوذت على 6.5% من السوق. وكانت مبيعاتها في الربع الثاني 3,172 شاحنة، بانخفاض 0.2% سنوياً وحصة سوقية بلغت 5.8%. وعلى مستوى السوق، تراجعت مبيعات التجزئة الأمريكية للفئة 8 في الربع الثاني 6.7% إلى 54,718 شاحنة، بحسب بيانات الشركة آنذاك. وتعكس المقارنة تحسناً في أداء Rush خلال الربع الثالث بعد ضعف مبيعاتها في الفترة السابقة، فيما توقعت ACT Research مبيعات أمريكية للفئة 8 عند 229,400 شاحنة في 2026، بزيادة 7.8% عن 2025. وقالت الإدارة إن تحسن نتائج الربع الثالث عكس استمرار تحسن أسواق الشحن بعد دورة هبوط طويلة، وإنها تتوقع استمرار هذا التحسن في الربع الرابع.
مع ذلك، قالت الإدارة إن الاستفسارات والطلبات الجديدة تباطأت مؤخراً بينما تنتظر الصناعة القواعد النهائية لانبعاثات 2027. وأضافت أن الشركة تتوقع تحسن الطلبات بعد صدور تلك القواعد، في حين زادت مخزون المركبات متوسطة الخدمة تحسباً لاحتمال قيود الإنتاج. وكانت وكالة حماية البيئة الأمريكية قد أعلنت في 12 فبراير 2026 إلغاء أساس تنظيمي سابق ومعايير لاحقة لانبعاثات غازات الدفيئة للمركبات والمحركات على الطرق، بما فيها الثقيلة. ثم نشرت الوكالة في 14 يوليو مقترح تعديلات تتعلق بإجراءات الامتثال والاختبار لمحركات الطرق الثقيلة من طراز 2027 وما بعده. وفي سياق التوقعات القريبة، قالت Rush إن طلبياتها المتراكمة تشير إلى قوة مبيعات المركبات التجارية الجديدة في الربع الرابع وبداية الربع الأول من 2027، مع احتمال أن تؤثر قيود الطاقة الإنتاجية في مواعيد التسليم.
وتوقعت الشركة استمرار قوة الطلب على الاستئجار حتى الربع الرابع وبداية 2027، مع احتمال أن يضعف التأجير في الربع الأول من ذلك العام. وبلغت إيرادات التأجير والاستئجار 98.2 مليون دولار في الربع الثالث، بزيادة 5.3% عن الفترة نفسها من 2025. وتأتي هذه التوقعات إلى جانب ترقب الشركة قواعد الانبعاثات النهائية وما قد تعنيه للطلبات، بينما قد تؤثر قيود الطاقة الإنتاجية في توقيت التسليم. كما أعلنت Rush توزيعاً نقدياً قدره 0.14 دولار للسهم، للمساهمين المسجلين في 11 نوفمبر 2026، على أن يتم الدفع في 10 ديسمبر. وسبق للشركة أن أعلنت في الربع الثاني تجزئة أسهم بنسبة ثلاثة مقابل اثنين، للمساهمين المسجلين في 11 أغسطس 2026.