SERES تعود إلى الربحية بصافي 1.42 مليار يوان في الربع الثالث من 2026
الحقائق الرئيسية
أعلنت SERES عودتها إلى الربحية في الربع الثالث من 2026، مسجلة صافي ربح عائداً إلى مساهمي الشركة المدرجة بلغ 1.42 مليار يوان، وإيرادات وصلت إلى 28.08 مليار يوان. وذكرت الشركة في إعلان نتائجها أن هذه النتيجة تمثل عودة إلى الربحية، من دون أن تنسبها إلى أداء طراز بعينه. وأورد الإعلان أن AITO M9 تصدرت مبيعات الطرازات التي يزيد سعرها على 500,000 يوان لأربعة أشهر متتالية، وهي معلومة منفصلة عن تفسير نتيجة الربع. وفي المقابل، قال التقرير الفصلي إن الإيرادات تراجعت سنوياً 41.66%، وعزا ذلك أساساً إلى انخفاض مبيعات مركبات الطاقة الجديدة. كما أشار إلى أن ارتفاع أسعار المكونات الأساسية شكّل ضغطاً مرحلياً على تكلفة المركبات، وأن الإنفاق على البحث والتطوير ضغط على الربحية.
وتُظهر بيانات الشركة الشهرية لشهر سبتمبر استمرار ضعف المبيعات في نهاية الربع. فقد بلغت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة 32,218 مركبة، بانخفاض 33.28% عن الفترة نفسها من العام السابق، بينما تراجعت مبيعات سيارات SERES إلى 25,370 مركبة، بانخفاض 38.50%. وفي تقريرها عن النصف الأول، قالت SERES إن مبيعاتها تأثرت بانتقال طرازاتها الرئيسية بين أجيال المنتجات. لكنها أفادت في الوقت نفسه بأن تسليمات AITO ارتفعت 10.2% على أساس سنوي خلال النصف الأول. وتبرز هذه الأرقام تبايناً بين نمو تسليمات العلامة في النصف الأول والانخفاض المسجل في مبيعات سبتمبر، من دون أن يقدم إعلان النتائج تفصيلاً يربط حركة كل طراز بأرباح الربع.
وفي ما يتعلق بالطرازات، قالت SERES إن التسليمات التراكمية لـAITO M6 تجاوزت 60,000 وحدة حتى 30 أكتوبر، وإن تسليمات نسخة M9 Ultimate بدأت. وكانت الشركة قد ذكرت في تحديث النصف الأول أن التسليمات التراكمية لـM9 تخطت 300,000 وحدة حتى ذلك الوقت. وقالت آنذاك إن الطراز تصدر فئة المركبات التي يزيد سعرها على 500,000 يوان لشهرين متتاليين، قبل أن يورد إعلان أكتوبر تصدره الفئة نفسها لأربعة أشهر متتالية. كما كان سعر البداية المعلن لنسخة M9 Ultimate يبلغ 600,000 يوان، وفق تحديث النصف الأول الذي قال إنها ستبدأ التسليم قريباً. وتصف هذه البيانات نطاق الطرازات ومراحل تسليمها، فيما لم يحدد إعلان النتائج مساهمة أي منها في صافي ربح الربع.
وعلى صعيد الخطوات المقبلة، حددت SERES يوم 13 نوفمبر 2026 موعداً لبدء بيع AITO M8 الجديدة. وقالت الشركة إن السيارة خضعت لتحديثات في ستة مجالات من تجربة التملك، من دون أن يورد الإعلان أرقاماً لتوقعات المبيعات أو أثر الطراز المالي. كما أعلنت AITO دخول السوق الأوروبية في خريف 2027، في خطوة توسع جغرافي تمتد إلى ما بعد إطلاق M8 المحلي. ولم يتضمن الإعلان تفاصيل عن الدول الأوروبية المستهدفة أو حجم الاستثمار أو موعد بدء التسليم هناك. ومن المقرر أن تعقد الشركة لقاءً عبر الإنترنت لمناقشة نتائج الربع الثالث والإجابة عن أسئلة المستثمرين في 6 نوفمبر 2026. ويأتي اللقاء قبل موعد بيع M8 المحدد بأسبوع، بحسب المواعيد التي أعلنتها الشركة.
وأوردت SERES كذلك إجراءات مرتبطة بأسهم الشركة؛ إذ قالت إنها أعادت شراء 17.5357 مليون سهم منذ بداية 2026، بإجمالي يقارب 983 مليون يوان حتى إعلان 30 أكتوبر. وأضافت أن المديرين وكبار التنفيذيين وأعضاء الفريق الأساسي أكملوا خطة لشراء أسهم من الفئتين A وH بقيمة 148 مليون يوان. وفي المقابل، كانت خطة شراء أسهم للمساهم المسيطر لا تزال جارية وفق الإعلان. وتضع هذه الإجراءات إعادة الشراء ومشاركة الإدارة ضمن المعلومات التي قدمتها الشركة إلى المستثمرين بالتزامن مع نتائج الربع، من دون أن يربط الإعلان بينها وبين العودة إلى الربحية.