Maersk تحدد 5 نوفمبر موعداً لنشر نتائج الربع الثالث لعام 2026
الحقائق الرئيسية
لم تكن Maersk قد أعلنت نتائج الربع الثالث في 30 أكتوبر؛ إذ حددت الشركة 5 نوفمبر 2026 موعداً لنشر تقريرها المالي، وفق تقويمها الرسمي. ويعني ذلك أن الأرقام التي ستوضح أداء الشركة خلال الربع لم تكن قد صدرت في تاريخ الخبر. ومن المقرر أن يصدر التقرير نحو الساعة 8:00 صباحاً بتوقيت وسط أوروبا، بحسب صفحة الحدث لدى الشركة. وفي اليوم نفسه، تعقد Maersk مؤتمراً هاتفياً وتبثه عبر الإنترنت للمستثمرين والمحللين عند الساعة 11:00 صباحاً. ويأتي التقرير في وقت ترتبط فيه أهمية نتائج الربع الثالث بقدرة الشركة على دعم توقعاتها السنوية التي رفعتها بعد نتائج الربع الثاني.
سجلت الشركة في الربع الثاني إيرادات بلغت 15.8 مليار دولار، بزيادة 20% على أساس سنوي، مقارنة بـ13.1 مليار دولار في الفترة المقابلة من العام السابق. وارتفع EBITDA إلى 3.0 مليارات دولار من 2.3 مليار دولار. كما بلغ EBIT نحو 1.6 مليار دولار، مع هامش EBIT عند 10.0%، بحسب بيان نتائج الشركة. وقالت Maersk إن الربع القوي جاء مدفوعاً بارتفاع الطلب وزيادة الأسعار الفورية في قطاع Ocean والنمو في جميع قطاعات الأعمال. وتوفر هذه النتائج الخلفية المالية التي سيُقاس إليها أداء الربع الثالث، بعدما جاء تحسن الإيرادات والأرباح مصحوباً بنشاط أقوى في الشحن.
عكست بيانات قطاع Ocean في الربع الثاني زيادة الأحجام المحمّلة بنسبة 4.1%، وارتفاع متوسط أسعار الشحن المحمّلة بنسبة 22%، فيما بلغ إشغال السفن 96%. وقال الرئيس التنفيذي فنسنت كليرك إن الطلب القوي واسع النطاق من الشرق الأقصى منذ 2024 زاد اختلال تدفقات التجارة والضغط على طاقة البنية التحتية البرية، مع ازدحام واضطرابات في مناطق متعددة. وفي الربع الأول، كانت الشركة قد سجلت إيرادات عند 13.0 مليار دولار، بانخفاض 2.8% سنوياً، بينما ارتفع EBITDA إلى 1.8 مليار دولار من 1.3 مليار قبل عام. وقال كليرك آنذاك إن فائض المعروض ظل يضغط على أسعار الشحن رغم قوة الطلب في معظم المناطق. وأضاف أن شبكة Ocean المرنة خفضت تكلفة الوحدة بنسبة 7%، وهو ما قدم دعماً تشغيلياً في مواجهة ضغوط السوق.
رفعت Maersk توجيه EBITDA الأساسي لعام 2026 إلى نطاق 10.5–12.5 مليار دولار، من 8–10 مليارات دولار سابقاً. كما رفعت توقعها لـEBIT الأساسي إلى 4.5–6.5 مليارات دولار، مقارنة بنطاق سابق بين 2 و4 مليارات دولار. واستند التوجيه إلى توقع نمو أحجام سوق الحاويات العالمي بنحو 4% خلال العام، بحسب بيان الشركة. وقالت Maersk إن اضطراب حركة العبور في مضيق هرمز دفع الشحنات المتجهة إلى الخليج إلى مسارات عبر موانئ بديلة وطرق نقل برية. وأضافت أن الطاقة المتأثرة في قطاع Ocean أُعيد نشرها بسرعة على خطوط تجارية أخرى، في وقت ساهم فيه الطلب والأسعار المرتفعة في دعم نتائج الربع الثاني.
وقبل صدور التقرير، خفّض Goldman Sachs في 22 أكتوبر تصنيف سهم Maersk إلى Sell من Neutral، مع إبقاء السعر المستهدف عند 18,000 كرونة دنماركية. وقدّر البنك أن تقديرات EBITDA للربع الثالث والرابع والربع الأول التالي تتجاوز إجماع Visible Alpha بنسب 8% و35% و34% على الترتيب. لكنه رأى أن العوامل التي ضيقت سوق الحاويات، ومنها محدودية نمو المعروض والاضطرابات الجيوسياسية والمناخية وإعادة التخزين الأمريكية، قد يبدأ أثرها بالتراجع. وقال البنك إن عودة كاملة للسفن إلى قناة السويس قد تخفض الطلب على أميال الحاويات بنسبة تقع في منتصف خانة الآحاد خلال العام التالي. كما توقع أن ترتفع تسليمات السفن الجديدة إلى 8–10% من الأسطول في النصف الثاني من 2027، مقابل 5–6% في النصف الأول، ثم تتجاوز 15% في 2028. وأغلق سهم AMKBY عند 17.43 دولار في 29 أكتوبر، وفق بيانات EL7.