فيديكس ترفع توقع نمو إيرادات 2026 إلى نحو 12% بعد نتائج فصلية قوية
الحقائق الرئيسية
رفعت فيديكس في 28 أكتوبر توقع نمو إيراداتها للسنة التقويمية 2026 إلى نحو 12% على أساس سنوي، من نحو 11% في التوقع السابق، بعد إعلان نتائج الربع المنتهي في 30 سبتمبر. وقالت الشركة إن تحسن نتائج التشغيل الموحدة خلال الربع جاء مع ارتفاع عوائد الطرود وزيادة أحجامها واستمرار خفض التكاليف الهيكلية. وبلغت الإيرادات 22.9 مليار دولار، مقارنة بـ20.4 مليار دولار في الفترة المقابلة من 2025. كما رفعت الشركة توقع الأرباح المخففة المعدلة للسهم إلى نطاق 18.00–18.60 دولار، من 16.90–18.10 دولار سابقاً. وقال الرئيس التنفيذي راج سوبرا مانيام إن النتائج التشغيلية القوية والتدفق النقدي الحر المعدل يعكسان الفوز في القطاعات عالية القيمة وتحسين الشبكة، مضيفاً أن ذلك يدفع إلى رفع التوقعات السنوية.
تحسنت مؤشرات التشغيل المعدلة مقارنة بالعام السابق؛ إذ ارتفع الدخل التشغيلي المعدل إلى 1.20 مليار دولار من 1.03 مليار دولار. وصعد هامش التشغيل المعدل إلى 5.3% من 5.1%، كما ارتفعت الأرباح المخففة المعدلة إلى 3.74 دولار للسهم من 2.93 دولار. لكن هامش التشغيل المعلن وفق مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً تراجع إلى 4.7% من 4.8%، رغم زيادة الدخل التشغيلي المعلن إلى 1.07 مليار دولار من 0.97 مليار. وبلغ صافي الدخل المعلن 290 مليون دولار، أو 1.21 دولار للسهم، مقارنة بـ645 مليون دولار، أو 2.73 دولار للسهم قبل عام. ويعكس التباين بين المقاييس المعدلة والمعلنة مسارين مختلفين في نتائج الربع، إذ ارتفعت الأرباح التشغيلية المعدلة بينما تقلص صافي الدخل المعلن وربحية السهم المعلنة.
وعزت فيديكس تحسن التشغيل إلى ارتفاع العائد الأساسي على الطرود، وزيادة أحجام الشحنات، ومواصلة خفض التكاليف الهيكلية عبر مبادرات تحسين الأعمال. وأشارت في الوقت نفسه إلى عوامل ضغط شملت ارتفاع تكاليف النقل الذي تشتريه من أطراف أخرى، والأجور، والتعويضات المتغيرة، وتأثيرات سياسة التجارة العالمية. وسجلت الشركة خلال الربع خسارة قدرها 1.2 مليار دولار على استثمارها في فيديكس فريت، أدرجتها ضمن بند المكسب أو الخسارة على الاستثمار قصير الأجل. وكانت فيديكس قد أكملت فصل وحدة الشحن في 1 يونيو، مع احتفاظها بحصة ملكية تبلغ 19.9%. كما استخدمت الشركة توزيعات نقدية بنحو 4.1 مليارات دولار تلقتها من فيديكس فريت بعد الفصل، إلى جانب النقد المتاح، لتمويل عروض شراء سندات دين.
استهدفت عروض شراء الدين سندات بقيمة اسمية إجمالية تقارب 4.9 مليارات دولار، وأسفرت عن مكسب قبل الضريبة وغير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً قدره 627 مليون دولار. وأعلنت فيديكس أن النقد المتاح لديها في 30 سبتمبر بلغ نحو 8 مليارات دولار، وكان يشمل نحو 2.7 مليار دولار من استردادات الرسوم الجمركية المحتفظ بها لإعادتها إلى العملاء. وبين يونيو وسبتمبر، أعادت الشركة شراء أسهم بقيمة ملياري دولار، أي نحو 6.3 مليون سهم، مع بقاء 4.3 مليارات دولار متاحة ضمن تفويض إعادة الشراء حتى 30 سبتمبر. وأكملت في 1 أكتوبر بيع شركة فيديكس سبلاي تشين إلى مجموعة سي إم إيه سي جي إم مقابل نحو 1.4 مليار دولار. وتُظهر هذه الخطوات تحولات في هيكل المجموعة واستخدام النقد خلال الفترة المحيطة بإعلان النتائج.
وأغلقت أسهم فيديكس عند 304.58 دولار في 28 أكتوبر، بعد إغلاقها عند 307.10 دولار في الجلسة السابقة. وهبط السهم في التداولات الممتدة إلى 298.54 دولار، بانخفاض 1.98% مقارنة بإغلاق الجلسة النظامية. ولم يغير هذا التحرك إعلان الشركة رفع توقع الإيرادات والأرباح المعدلة للعام. وتفترض التوقعات المنشورة استمرار التوقع الاقتصادي الحالي للشركة وأسعار الوقود التي تتوقعها. كما تفترض عدم وقوع تطورات سلبية إضافية على الصعيد الاقتصادي أو الجيوسياسي أو المرتبط بالتجارة الدولية.
وأبقت فيديكس توقع الإنفاق الرأسمالي لعام 2026 عند 3.9 مليارات دولار، مع توجيه الاستثمارات إلى تحسين الشبكة والكفاءة وتحديث الأسطول والمرافق والأتمتة. ومن المقرر أن تدخل زيادة متوسط أسعار شحن الطرود بنسبة 5.9% حيز التنفيذ في 4 يناير 2027. وتمنح هذه الزيادة في الأسعار سياقاً لخطط الشركة التشغيلية والتوقعات التي رفعتها، فيما تظل التوقعات مرتبطة بافتراضاتها بشأن الاقتصاد والوقود والتجارة. وكان النقد المتاح في نهاية سبتمبر يشمل مبالغ رسوم جمركية قالت الشركة إنها تحتفظ بها لإعادتها إلى العملاء. وتأتي هذه الأرقام بعد فصل فيديكس فريت وبيع فيديكس سبلاي تشين، وهما خطوتان أُنجزتا في 2026 ضمن تغييرات في محفظة أعمال الشركة.