مبيعات Toyota العالمية تهبط 2.2% إلى 860,107 مركبات في سبتمبر للشهر الثالث
الحقائق الرئيسية
انخفضت مبيعات Toyota العالمية 2.2% على أساس سنوي في سبتمبر إلى 860,107 مركبات، مسجلة التراجع الشهري الثالث على التوالي، بحسب نتائج الشركة التي نقلتها Reuters. وجاء الانخفاض مع تباين واضح بين الأسواق، إذ تراجعت المبيعات في الصين والشرق الأوسط، بينما ارتفعت في الولايات المتحدة واليابان. وانخفض الإنتاج العالمي 3.2% إلى 889,079 مركبة خلال الشهر نفسه. وتشمل أرقام Toyota علامتها الفاخرة Lexus. ويضع استمرار التراجع للشهر الثالث محصلة الأسواق الآسيوية والشرق أوسطية الضعيفة في مواجهة النمو المسجل في سوقي الولايات المتحدة واليابان.
كانت الصين من أبرز مصادر الضغط على المبيعات، إذ هبطت مبيعات Toyota فيها 19.7% في سبتمبر، لتسجل الشهر الثامن المتتالي من الانخفاض. وقالت الشركة إن ارتفاع أسعار الوقود ضغط على الطلب على سيارات البنزين والهجينة. ويظهر بذلك أن تراجع السوق الصينية طال فئات تعتمد على الوقود التقليدي والهجين، وفق تفسير Toyota المنقول في التغطية. ولم يُذكر سبب منفصل لتراجع المبيعات في الشرق الأوسط، حيث بلغت نسبة الهبوط 29.8%. وكان الانخفاض في الشرق الأوسط أكبر من المسجل في الصين خلال الشهر، فيما لم تقدم التغطية تفسيراً محدداً لهذا التراجع الإقليمي.
في المقابل، ارتفعت مبيعات Toyota في الولايات المتحدة، أكبر أسواقها، 8.4% في سبتمبر، كما زادت في اليابان 1.8%. وتوضح هذه الزيادات أن أداء الشركة لم يتراجع في جميع أسواقها الرئيسية خلال الشهر. وعلى جانب الإنتاج، انخفض الإنتاج في الصين 18.6% وفي الولايات المتحدة 2.9%، بينما ارتفع في اليابان 5.8%. وهكذا تزامن نمو المبيعات اليابانية مع زيادة الإنتاج هناك، في حين سجلت الولايات المتحدة ارتفاعاً في المبيعات وهبوطاً في الإنتاج. أما الصين، فشهدت تراجعاً في كل من المبيعات والإنتاج، بحسب الأرقام التي أوردتها Reuters.
وتراجع الاستثمار الأجنبي المستخدم فعلياً في الصين إلى 548.81 مليار يوان خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، بانخفاض 4.3% على أساس سنوي، وفق وزارة التجارة الصينية. لكن الاستثمار ارتفع في سبتمبر وحده 2.5% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. وفي قراءة منفصلة للنشاط الصناعي، بلغ مؤشر مديري المشتريات الصناعي الرسمي 50.1 في سبتمبر، بزيادة 0.3 نقطة عن الشهر السابق، عائداً إلى نطاق التوسع. كما ارتفعت القيمة المضافة للصناعة التحويلية في الصين 5.9% سنوياً في الربع الثالث، بينما انخفضت قيمة البناء 4.4%. وتوفر هذه المؤشرات سياقاً للاقتصاد الصيني، لكنها لا تقيس طلب السيارات أو مبيعات Toyota مباشرة.
وفي سوق الأسهم، أغلق سهم Toyota المدرج بالرمز TM عند 194.85 دولار في 28 أكتوبر، مقارنة بإغلاق 198.22 دولار في 22 أكتوبر، وفق بيانات EL7. ويضع ذلك إغلاق 28 أكتوبر دون المستوى المسجل قبل ستة أيام. وأعلنت Toyota نتائج المبيعات والإنتاج والصادرات لشهر سبتمبر، إلى جانب الإجمالي التراكمي للفترة من أبريل إلى سبتمبر. وتغطي الأرقام المعلنة حركة المبيعات والإنتاج والصادرات ضمن الفترة المحددة. ويشمل الإعلان بيانات سبتمبر والمجموع التراكمي للأشهر من أبريل حتى سبتمبر 2026.