SEACOR Marine تسجل هامش ربح مباشر للسفن 33.1% رغم خسارة صافية 9.5 ملايين دولار
الحقائق الرئيسية
أعلنت SEACOR Marine في 28 أكتوبر نتائج الربع الثالث المنتهي في 30 سبتمبر 2026، مسجلة إيرادات تشغيلية بلغت 57.3 مليون دولار وربحاً مباشراً للسفن قدره 18.9 مليون دولار، إلى جانب خسارة تشغيلية 1.4 مليون دولار. وفي المقابل، تحولت الشركة إلى خسارة صافية بلغت 9.5 ملايين دولار، أو 0.36 دولار للسهم الأساسي والمخفف. وتبرز النتائج تبايناً بين تحسن أداء الأسطول والربحية النهائية. فقد ارتفع متوسط سعر التأجير اليومي وتشغيل الأسطول مقارنة بالربعين المقابل والسابق. وقالت الشركة إن أداء أسطول سفن الإمداد للمنصات قاد التحسن التشغيلي.
بلغ متوسط سعر التأجير اليومي 21,100 دولار في الربع الثالث، مقارنة بـ19,490 دولار في الفترة نفسها من 2025 و20,227 دولار في الربع الثاني من 2026. وارتفع تشغيل الأسطول إلى 71%، مقابل 66% قبل عام و68% في الربع السابق. واتسع هامش الربح المباشر للسفن إلى 33.1%، من 19.4% في الربع الثالث من 2025 و14.5% في الربع الثاني من 2026. وبعد استبعاد السفن التي بيعت خلال الربع الثالث من 2025 أو بعده، زاد الربح المباشر للسفن 110.9% سنوياً و120.8% فصلياً. وتشير هذه المقارنات إلى تحسن مؤشرات التشغيل والعائد على السفن التي بقيت ضمن الأسطول.
لم ينعكس تحسن المؤشرات على الإيرادات المعلنة بالمقارنة السنوية؛ إذ تراجعت 3.3% عن الربع الثالث من 2025، لكنها ارتفعت 4.8% عن الربع الثاني من 2026. وبعد تعديل أثر السفن المباعة، زادت الإيرادات 25.6% على أساس سنوي و6.2% على أساس فصلي. ويعكس الفرق بين الرقم المعلن والمعدل أثر تغير حجم الأسطول في المقارنة بين الفترات. ومع ذلك، بقيت النتيجة النهائية دون مستوى الربحية المسجل في الفترات السابقة. فقد سجلت الشركة صافي دخل 9.0 ملايين دولار في الربع الثالث من 2025 و3.3 ملايين دولار في الربع الثاني من 2026، قبل خسارة الربع الأخير.
وقال الرئيس التنفيذي إن التحسن في معدلات التشغيل والأسعار والهوامش جاء بقيادة أسطول سفن الإمداد للمنصات. وأضاف أن الصيانة الجارية لسفينتي الرفع الممتازتين حدّت من المكاسب. كما ضغط انخفاض تشغيل أسطول سفن الدعم السريع، ولا سيما في الشرق الأوسط، على الأداء. وعزت الشركة ضعف السوق في المنطقة أساساً إلى تأخر مشاريع الإنشاء والحفر بسبب ظروف التشغيل القائمة. ويضع ذلك تراجع النشاط الإقليمي ضمن العوامل التي أثرت في تشغيل السفن، إلى جانب أعمال الصيانة داخل الأسطول.
استخدمت الشركة 3.145 ملايين دولار نقداً في الأنشطة التشغيلية خلال الربع، وأنفقت 7.076 ملايين دولار على شراء الممتلكات والمعدات. ويمثل الرقمان بندين منفصلين في التدفقات النقدية للفترة. وفي الربع الثاني من 2026، باعت SEACOR Marine خمس سفن ومعدات أخرى مقابل متحصلات نقدية صافية بلغت 44.7 مليون دولار. وسجلت آنذاك مكاسب قدرها 31.3 مليون دولار بعد تكاليف المعاملة. وتوفر هذه المبيعات خلفية للمقارنات المالية بين الربعين، إذ غيّرت حجم الأصول وأسهمت في نتيجة الفترة السابقة.
يواصل مجلس الإدارة مراجعة البدائل الاستراتيجية بمساعدة مستشارين ماليين مستقلين، بعد إعلان الشركة عن المراجعة في 29 يوليو 2026. ولم تحدد الشركة جدولاً زمنياً لإنهائها، كما قالت إنه لا يوجد ضمان بأن تفضي إلى صفقة أو نتيجة استراتيجية. وفي الوقت نفسه، تتوقع الإدارة تسلم سفينتي إمداد جديدتين خلال الأشهر المقبلة، وقالت إنها واثقة من فرص تأجيرهما. وتركز الشركة أيضاً على زيادة التغطية بعقود طويلة في أسواق أقل تقلباً. وأغلق سهم SMHI عند 8.93 دولار في 28 أكتوبر 2026.