GMR Airports ترفع إيرادات الربع الثاني 11.6% إلى 4,095.4 كرور روبية
الحقائق الرئيسية
أعلنت GMR Airports ارتفاع إيرادات العمليات الموحدة في الربع الثاني من السنة المالية 2027 بنسبة 11.6% على أساس سنوي إلى 4,095.4 كرور روبية، بينما زادت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 2.4% إلى 1,568.6 كرور روبية. وأظهرت النتائج، التي تشمل الربع المنتهي في 30 سبتمبر 2026، اتساع الفجوة بين نمو الإيرادات ونمو الأرباح التشغيلية. وفي المقابل، ارتفع صافي الربح 86.3% إلى 65.4 كرور روبية، مقارنة بـ35.1 كرور في الفترة المقابلة من العام السابق. وجاء تحسن صافي الربح بالتزامن مع انكماش هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 49% من 52.7% قبل عام. وكانت الشركة قد قالت إن مجلس إدارتها سينظر في النتائج غير المدققة للربع والنصف المنتهيين في 30 سبتمبر 2026.
وتعكس المقارنة بين الإيرادات والأرباح التشغيلية أن نمو النشاط لم يتحول إلى زيادة مماثلة في الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك؛ فقد ارتفعت الأولى 11.6%، مقابل 2.4% للأخيرة. وبلغت هذه الأرباح 1,568.6 كرور روبية خلال الربع، فيما تراجع هامشها إلى 49% من 52.7% في الربع المقابل من السنة المالية السابقة. ويمثل ذلك الربع الخامس على التوالي الذي تسجل فيه الشركة ربحاً بعد الضريبة، بحسب تغطية نتائجها. وتضع هذه الأرقام تحسن الربحية في سياق أداء تشغيلي شهد نمواً أبطأ في الأرباح التشغيلية من نمو الإيرادات.
وعلى مستوى النصف الأول من السنة المالية 2027، ارتفعت إيرادات العمليات إلى 8,059.4 كرور روبية من 6,875.2 كرور في الفترة نفسها من السنة السابقة. وزادت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 3,136.2 كرور روبية، مقابل 2,811.6 كرور. وسجلت الشركة ربحاً بعد الضريبة قدره 213.3 كرور روبية، بعد خسارة بلغت 102.1 كرور في النصف الأول من السنة المالية 2026. وتظهر المقارنة انتقال نتيجة النصف الأول من الخسارة إلى الربح، إلى جانب زيادة كل من الإيرادات والأرباح التشغيلية. وتمتد هذه النتائج إلى الفترة المنتهية في 30 سبتمبر 2026، التي شملها اجتماع مجلس الإدارة المخصص لاعتماد النتائج غير المدققة.
وفي جانب التوسع التشغيلي، بدأ مطار فيساخاباتنام، المعروف أيضاً بمطار بوجابورام، عملياته التجارية في 17 أغسطس 2026. ويضيف بدء التشغيل محطة جديدة إلى شبكة المطارات التي تديرها المجموعة، في وقت أظهرت فيه نتائج الربع تفاوتاً بين نمو الإيرادات ونمو الأرباح التشغيلية. وأظهرت بيانات حركة المسافرين المشار إليها في تغطية النتائج أن إجمالي المسافرين ارتفع 1% فقط، مع تفاوت واضح بين مطارات المجموعة. ويشير الجمع بين نمو محدود في إجمالي المسافرين وافتتاح المطار الجديد إلى أن توسع الشبكة لا ينعكس بالضرورة فوراً في معدلات نمو متساوية عبر المطارات. ولم تتضمن الوقائع المتاحة تفصيلاً رقمياً لحركة كل مطار على حدة.
وفي التمويل، أفادت الشركة بإعادة تمويل مطار دلهي بتكلفة معلنة، كما أشارت إلى ترقيات ائتمانية لمطار حيدر آباد. وتبرز هذه الخطوات إلى جانب استمرار تحقيق الأرباح خمسة أرباع متتالية، فيما أظهر النصف الأول تحسناً من خسارة بعد الضريبة إلى ربح. لكن الفارق بين نمو الإيرادات البالغ 11.6% ونمو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك البالغ 2.4%، مع تقلص الهامش، يظل ملمحاً أساسياً في قراءة نتائج الربع. وأعلنت الشركة نتائجها في 29 أكتوبر، بعد إغلاق السوق، وفق تغطية النتائج. ولم تتوافر في الوقائع أرقام تثبت حركة السهم بعد الإفصاح أو توقعات محللين قابلة للمقارنة.